【勝宏科技冠名】新能源汽車8月產銷數據新鮮出爐！新能源乘用車銷量TOP10搶先看！

9月11日下午，汽車工業協會（以下簡稱中汽協）召開了汽車行業月度信息發布會，8月新能源汽車中乘用車繼續保持強勢增長，而商用車表現不佳，產銷同比均出現下滑。

根據中汽協的數據，今年8月，新能源汽車產銷分別完成7.2萬輛和6.8萬輛，同比分別增長67.3%和76.3%。

其中純電動汽車產銷分別完成5.8萬輛和5.6萬輛，同比分別增長79.6%和95.5%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.4萬輛和1.2萬輛，同比分別增長29.4%和21.6%。

整體來看，乘用車依然是新能源汽車增長的主力，8月新能源乘用車銷量單月銷量首次超過5萬台，創下新的歷史記錄。

在新能源商用車中，除了插混下降比較嚴重之外，純電動商用車8月還是有增長，但同比累計依然處於下滑水平，增長乏力。

1~8月，新能源汽車產銷分別完成34.6萬輛和32.0萬輛，比上年同期分別增長33.5%和30.2%。其中純電動汽車產銷比上年同期均大幅增長，而插電式混合動力汽車產銷均小幅下滑。

從車型來看，今年1~8月，新能源乘用車的產銷量分別為28.6萬輛和26.3萬輛，分別同比增長53.4%和46%；新能源商用車的產銷量分別為6.1萬輛和5.6萬輛，分別同比下滑16.9%和13.5%。

根據此前乘聯會的數據，在8月新能源乘用車銷量前十排行中，北汽新能源EC系列憑藉6726輛的銷量奪冠，在1-8月銷量總榜單上，北汽EC系列也以28733輛超過知豆D1成為冠軍。

在8月新能源乘用車市場，A00級別佔據純電動乘用車過半，銷量達到2.4萬，依然是最大的市場。北汽EC系列和知豆D2都是微型車的代表，得益於一線城市的限行限牌以及搖號措施，占牌、代步成為很多人購買新能源車的主要原因。

吉利帝豪EV在8月銷量突破4000，排在了第三位。7月的冠軍比亞迪宋DM則落到了第五，江淮iEV、奇瑞eQ、江鈴新能源E系列都是銷量榜上常見的名字。

北汽EC系列銷量的提升，主要也受益於北京市場的拉動，另外在二三線的非限購城市，插混乘用車也開始突破。

在新能源乘用車1-8月銷量榜上，北汽新能源EC系列與知豆D2遙遙領先，遠超其它車型。比亞迪宋DM在混動市場依然稱王，總銷量排在第三，領先榮威eRX5。

通過分析可以看出，在新能源汽車市場，微型乘用車一直保持著較大的市場份額，銷量方面處於領跑地位， 商用車同比下滑較為嚴重。

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