中國航母史丨兩艘航母為何都在大連造船廠建造

原標題:航母史丨兩艘航母為何都在大連造船廠建造

據新華社報道，4月26日上午，第二艘航空母艦下水儀式今在船舶重工集團公司大連造船廠舉行。

這第二艘航空母艦，也是首艘國產航母，2013年11月開工，2015年3月開始在大連造船廠的塢內建造。

此前，第一艘航母遼寧號，也是在大連造船廠駛出。從2005年4月26日開始，大連造船用了7年多時間，把這艘銹跡斑斑的、幾乎只剩一具空殼的「瓦良格」進行更改製造成為首艘航母平台。

兩艘航空母艦，為何都選擇在大連造船廠出廠？

據大連造船廠一位老工程師此前向封面新聞記者介紹，大連造船廠曾創下新造船史上的諸多第一，在在軍工和民用造船領域，擁有十分豐富的建造「大船」的經驗，僅以軍工產品而言，大連造船廠是國內水面艦船製造綜合實力最強、為海軍建造艦船最多的船廠。

大連造船廠，這個119年前由俄國人創建的一個小船塢，如今已從「海軍艦艇的搖籃」成為的「航母夢工廠」。

近代造船業的發源地之一

大連造船廠是近代造船業的發源地之一。

大連造船廠的一位老工程師給封面新聞記者提供了一本《大連造船廠史》，這是在建廠百年時編寫的。

造船廠的前身是俄國人於1898年6月10日通過不平等條約強租旅大地區后，籌建的「中東鐵路公司輪船修理工場」和「造船廠」。

當時清廷在甲午戰爭中戰敗，俄國乘機敲詐，佔領了當時李鴻章苦心經營20多年的旅順軍港。

在佔領軍港的同時，俄國人還欲修建大連國際商港，開闢海上運輸線。作為大連國際商港的配套工程和俄國設在遠東的船舶修造基地，便設建了中東鐵路公司輪船修理工場和造船廠。當時俄國人還在這裡修建了一座發電所，這是當時大連地區唯一的發電所。

圖說：俄國時期的大連造船廠全景（1902年）。

1904年日俄戰中爆發，俄國戰敗后，旅順和大連港租借勸又到了日本手裡。

1908 年，日本川崎造船所對大連造船廠進行擴建和改建。

1913 年3 月，大連造船廠由3000 噸級船塢擴建為5000 噸級，同時新建小型系泊碼頭和「引揚船塢」各1 座，生產車間增加到10 個並逐步配備了造船、造機、機關車和車輛製造所需要的設備。

到1922年，工廠佔地面積3.06 萬坪，有電動設備500.35 馬力，汽動設備39 馬力，工作船4艘，成為當時遠東地區大型船廠之一。

日本對大連造船廠的統治長達40多 年，直到1945 年8 月25 日，蘇聯軍隊正式接管。緊接著在1947大連造船廠經過休整后開始建造100 噸駁船。

1951年1月1日,政府正式接收由蘇聯臨時代管的大連造船廠。由總廠長葛福利洛夫和副總廠長程辛代表中蘇雙方在工廠財產交接議定書上簽字。此時為中蘇合營時期。

1955年1月1日，決定將工廠改由獨立經營，定名為「國營大連造船公司」。1957年6月1日，工廠更名為「大連造船廠」。2002年4月29日，大連造船廠改製為大連造船重工有限責任公司。

第一艘萬噸遠洋貨輪

在新時期，大連造船廠迎來新的發展機遇，也成為新造船工業的中堅力量。

大連造船廠第一次展現「新力量」是建造第一艘萬噸遠洋貨輪「躍進」號。

「躍進」號貨輪自1958 年9 月開工建造，到船體建成下水，只用短短58天時間，由此可見大連造船廠的技術積累和高效。

圖說：「躍進」號下水，全國都在慶祝。

當時「躍進」號採用當時最新的技術裝備，建成下水后，全國媒體通欄大標題「第一艘萬噸遠洋貨輪下水」，盛讚新社會主義建設的這一偉大成就。

此後，大連造船廠在民用造船領域不斷突破，如今已可以承擔大到三十萬噸級超大型油輪的建造，產品也走出國門，為國外客戶稱道。

4月26日，第二艘航母下水后，從新華社發布的照片可以看到，就在航母船塢的旁邊，連續兩個船塢都在建造大型民用輪船，用外觀上看，起碼是數萬噸級。

圖說：從4月26日發布的照片上可以看到，就在航母船塢的旁邊，連續兩個船塢都在建造大型民用輪船。

憑藉這些成績，大連造船廠也成為首家躋身全球造船企業前五強的世界著名造船企業，被譽為「造船業的旗艦」。

「海軍艦艇的搖籃」

在民用領域獨步外，大連造船廠也是水面艦船製造綜合實力最強、為海軍建造艦船最多的船廠，被譽為「海軍艦艇的搖籃」。

自從上世紀50年代以來，大連造船廠為海軍共建造了45個型號、820餘艘艦船，同樣創造了諸多第一。

1954年8月31日， 中蘇合營時期的大連造船廠建造了第一艘50噸登陸艇。這是建造的第一艘登陸艇。

此後大連造船廠為海軍首造的艦船有：6604型反潛護衛艇、55甲型炮艇、第一種定型批量生產的水面戰鬥艦艇、第一艘自行設計建造的反潛護衛艇、第一艘彈道導彈潛艇等等。

這裡有必要說下被譽為「共和國第一艦」的051型導彈驅逐艦。這是大連造船廠建造的第一艘自行研製的導彈驅逐艦。

051型導彈驅逐艦在1971年12月31日正式交付海軍，是當時世界上最快的導彈驅逐艦，在國外，該型驅逐艦還有一個知名度更廣的稱呼——「旅大級」。

圖說：被國外稱為「旅大級」的051型導彈驅逐艦首艦。

此後，在051型的基礎上陸續建造了「051」B型導彈驅逐，這是海軍在20世紀末擁有的國產噸位最大、作戰指揮能力最強、裝備技術性能最先進的現代化水面戰鬥艦艇，被譽為「神州第一艦」；「051」C型導彈驅逐艦，這是海軍在21世紀初擁有的自行開發研究和設計建造的最為現代化、防空能力最強的導彈驅逐艦，被譽為「神州利箭」。

這兩種驅逐艦也都是由大連造船廠建造。

第一艘航母

大連造船廠上一次引起全世界的關注，是對「瓦良格」的修繕改造成功，標誌著沒有航母的歷史從此結束。

上世紀80年代中後期，位於烏克蘭船塢里的「瓦良格」遭遇建造工程中斷，此時瓦良格的完成度只有68%。1999年，購買了瓦良格號，2002年3月4日抵達大連港。

圖說：「瓦良格」在大連造船廠修繕改造時的衛星照片。

2005年大連造船廠對其進行更改安裝及繼續建造。2011年8月10日出海試航。

2012年9月25日，大連造船廠將第一艘航空母艦正式交付海軍。經中央軍委批准，第一艘航空母艦以它的誕生地命名為「遼寧艦」，舷號為「16」。

在7年多年的時間裡，大連造船廠將一艘銹跡斑斑，幾乎只是「殼子」的舊航母建造成為第一艘航母平台。

有數據顯示，首艘航母有近萬台套設備的高精度安裝、約400萬米電纜的安全敷設、2300餘項航行試驗，十幾倍於驅逐艦監造的工作量，但僅用了國外同類航母建設一半時間的施工周期。

此後，遼寧艦之後，首艘國產航母再次選址在大連造船廠建造。這艘航母2013年11月開工，2015年3月開始在大連造船廠的塢內建造。建造用時又是遼寧艦的一半，又是一個「大連造船廠速度」。

119年前的那做小船塢已經成為航母的「孕育地」，被網友成為的「航母夢工廠」。

不過自遼寧艦當年被拖上船塢開始，就不斷有網友在問一個問題：大連造船廠跟江南造船廠哪個才是第一造船廠？

對於這個問題，有眾多專業人士從不同角度給予了解答。最後的結論是：這兩個造船廠的實力難分伯仲，都是乃至世界的頂級造船廠，這也意味著，江南造船廠同樣有能力建造國產航母。