不談情懷，只談文化！濟寧的暴力A4L

改裝並不是高富帥的專屬玩物

改裝是一種時尚，一種態度

血液中涌動著機油

如果你也是這樣不甘平凡

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關於性能、情懷的東西我們已經聊得太多，在汽車文化這個廣泛的領域下，並非只有跟產品或是歷史相關的車型與改裝，我們在追求車輛性能的同時，對於車輛外觀設計與審美也是在不斷進步的。在我們關注車輛性能參數、發動機移植、車型歷史的過程中，我們是否需要一些同樣是當下流行的文化調味劑？

氣動+寬體也許是活躍在當今全球改裝圈的流行主題，很多車友都受到感染。但礙於國內政策，看的人多，改的人少。今天的這位主角是來自山東濟寧的高松，他的A4L緊跟全球改裝文化潮流，他無視一切障礙，只為追求心中摯愛！

"這台A4L是我在2013年5月份入手的，選擇它是因為車燈好看，還有就是我媳婦也比較喜歡這款車，一直都想擁有台A4，所以就入手了。"

在這台A4L之前，高松玩的是馬自達睿翼，入手A4L本來不再想改裝，但沒撐多久，又開始動手了......沒辦法，我們天生都擁有改裝的基因。

"剛開始是自己琢磨，然後訂一些改裝件回來，自己找地方懟(安裝)。其實A4還算是比較熱門的改裝車型，因為有好幾款好看的包圍，排氣、避震這些和奧迪不少車型通用，所以改起來還是沒多大難度的。"

但在高松心中，總感覺這台A4L欠缺了些什麼？！——嗯嗯，如果把A4L這樣的四門車改裝成寬體，效果會怎樣呢？！

"有了這個想法后，我找了一名在上海的設計師幫我畫出效果圖，因為那段時間很忙，就托朋友幫我把車連夜開到上海。在做寬體之前我也不知道效果如何，只能拜託工廠那邊傳施工照片給我。"

由於無法親自監督施工，而照片又不能看到更多細節，在打造寬體的2個月時間裡，每一天對於高松來說都是煎熬。寬體裝好那天，高松便搭上高鐵去上海接車。

"裝好之後的照片我是在高鐵上看到的，晚上看到實車時，真是驚呆了我自己。雖然它是台4門長軸距車型，但我覺得它就是我心目中的超跑。"

這台火紅色的奧迪A4L之前就換上了RS4版本的前杠和前鏟。這次改了寬體后，換上了更加誇張的雙層前鏟，整台車看起來更有氣勢。到了後期，高松還在前杠上加了兩組碳纖維風刀，讓前臉越發兇狠。

"後來，我覺得灰色車身應該會更凶一點，於是就撕掉了紅色貼膜，換成現在的顏色，整體也更符合我的喜好。"

改了寬體后，這台A4L上路的次數少了，但高松有時還是會開著它正常代步，因為改了空氣避震，升高車身後通過性還是很強的，不會出現剮蹭或者磨底的情況。

【改裝清單】

MB寬體套件、定製碳纖維外觀件

Airlift空氣避震+ACCUAIR控制器

SSR MS1 三片式輪轂、Nitto輪胎

Brembo GT6剎車套件

APR二階段程序

Karztec碳纖維進氣、Forge泄壓閥、Aspec頭段、中尾段閥門排氣

車主/ 高松

攝影師/ Low-Society、暖小石、魚丸

Komelee、大眾公社、較勁、Power極動力

（照片摘自：改裝車）

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