一招鮮吃遍天，最美國產轎車要來了？

這是一個看臉的年代，從時下最流行的電視劇還是電影明星都紛紛要求小鮮肉去參演就知道，時下年輕人往往在乎的都是顏值。在這裡教授不是否認內涵的重要性，但所有認識都是從最表面開始認識的，而內涵恰恰需要時間積累。

消費者買車其實也是一樣。雖然汽車在往多元化發展，但一些設計非常個性的車型雖然很有特色，但往往都是賣得不好的。不過對於汽車廠商來說，大家都認可的出色設計確實能夠挽救整個品牌的銷量。

曾幾何時，在國內的豪華車消費市場，賓士一直都算不上非常出色。然而全新一代的S級轎車出來之後，以傲人的姿態與出乎大家認知的豪華感與設計感成為了成功人士的首選。以往寶馬7系、奧迪A8L與賓士S級轎車一直都是分庭抗禮的存在，而現在S級轎車完全拋離的對手。後來推出的全新C級轎車與E級轎車都延續了S級的設計語言。這樣帶來的結果就是，賓士在國內的豪華市場逐漸做大。可見一個出色的家族式設計對一個品牌帶來的收益是多麼大。

自主品牌家族化道路走得比較曲折

像賓士寶馬這樣的國際汽車品牌來說，由於有著集團龐大的人力支持與資金優勢，在汽車的發展歷程當中形成自己的家族設計語言真的不難。在國內汽車市場，前些年由於認知不足，無論是廠商代表還是設計師都對家族式的設計不重視，因此前些年，我們不斷地看到不少的自主品牌在設計的時候可是花樣百出，往往追求的是一些噱頭的東西，一直找不到正確的道路。但最近，教授紛紛發現自主品牌已經慢慢開始有著自己特色的家族化設計語言。

異軍突起的榮威汽車

例如最近發力非常猛的上汽榮威就是其中的一個代表。榮威雖然依託於整個上汽集團，有著雄厚的資金優勢與研發實力，但前些年推出的汽車銷量一直不溫不火。你說品質做工差？然而榮威推出的車型在消費者中卻擁有良好的口碑。但要說榮威推出的車型有什麼特色，往往很多人都說不出來。

不鳴則已一鳴驚人，在經歷了幾年不溫不火的榮威也開始換個玩法。乘著SUV這把東風，推出了一款研發多年的SUV車型-RX5。相比於幾年前的榮威，RX5的設計可以說是有了質感的改變。質感非常出色的倒梯形鍍鉻格柵配合犀利的大燈營造出非常霸氣的前臉，極具流線型的車型線條與飽滿豐富的車尾一起營造出令人拍手稱讚的造型。而正是採用這樣極具質感的家族化的設計語言再配合以為榮威所堅持的優良品質，RX5一經推出就收到消費者們的追捧。如今的RX5已經一躍成為SUV銷量榜的常客，可見出色的家族化設計帶給廠商不僅僅是銷量的飛躍，對品牌的傳播也有很大的促進。

正是有了RX5在市場上的出色表現，榮威才可以再續再勵地推出轎車i6。作為榮威最新的研發的一款緊湊級轎車，榮威i6不僅採用了最新的家族設計，其還搭載了與阿里集團一起研發的智能互聯繫統。在人機交互與質感上都做到自主品牌的領先水平。正是有著很大的底氣，廠商才敢喊出了用i6對標時下最火的思域。

終於找到方向的長安汽車

長安汽車，作為曾經的自主品牌的老大。它有著強大的資源優勢，一直以來推出的車型都有著不錯的口碑。前些年由於乘著SUV這把火推出了不少的品質出色的SUV車型，一下子躍升為自主品牌領軍人物。市場的需求關係一直都在變化，長安汽車的反應還是有些滯后性。做工品質是不用擔心的，但前兩年長安推出的車型都沒有一個令人印象深刻的造型，例如CS75、CS35與CS15三款SUV都是品質與性價比俱佳的SUV，但這三款SUV的設計卻沒有一個家族的統一造型，往往需要消費者花時去分辨。

雖然有些後知後覺，如今的長安汽車也開始在發力。例如其推出不久的旗艦SUV車型—CS95就是一款令人過目不忘的車型。相比於以往的車型，CS95採用的是時下流行的硬派造型設計。碩大的「CHANGAN」字母鑲嵌在粗線條的格柵上顯得特別的霸氣，直來直去的車身線條看著就非常硬派。配合技術非常先進的」藍芯「發動機與寬敞的車內空間使得它一躍成為自主高端SUV的標杆。正是有了它的出色表現，長安開始採用這樣最新的設計語言。其最近推出的CS55就是這樣的角色。雖然身材不大，不過無論做工表現還是品質做工都稱得自主品牌的優質代表。

除了在SUV上發力之外，長安汽車作為一個追求全方位發展的車企需要在SUV與轎車的研發展中取得平衡。自主品牌在轎車逐漸失勢的原因有很多，教授認為是自主品牌所推出的車型相比於合資確實一定的差距。首先外觀設計外觀就落後於對手了，就更談不上耐用性與可靠性的細節了。因此要想打破格局，長安汽車亟待設計出色品質優秀的轎車出現。

相比於榮威SUV與轎車都採用統一化的設計語言，長安汽車則採用不同的策略。曾幾何時，被稱為最美自主兩廂車的長安致尚XT設計也是不錯的，但三廂卻平庸了很多，狹長的大燈與略顯生硬的車身比例都與兩廂車型差異巨大。不過從最近長安所推出的最新的旗艦轎車睿騁CC可看出，長安汽車在設計也開始在設計上玩些花樣。雖然仍有些模仿的痕迹存在，不過比之前睿騁確實要漂亮很多。而最新的逸動上也是延續了睿騁CC的設計。相比於睿騁CC更多是用來提升品牌形象，新一代逸動會顯得更加親民一些。預計售價也會與現款逸動保持一致，這樣一來有著一個更年輕個性的外觀造型的逸動將不僅能夠增加競爭力，也有利於長安汽車的品牌傳播。

總結：無論是豪華品牌還是自主品牌，作為一個汽車品牌其實非常應該形成家族化的設計語言。無論是從傳播還是消費者的認知上都可以做到統一性，不用每推出一款車型又需要消費者花時間去認識，在這方面保時捷是做得相當出色的。如今自主品牌品質已經開始逐漸追上合資汽車了，但品牌力仍然有差距。品牌力如何營造呢？汽車的口碑是方面，家族式的設計確實是一個良好的推廣方法。

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