買車之前，如何看出一輛車是好是壞？

看價格

一分價錢一分貨，決定你買豪華轎跑還是普通家用的主要因素還是價格，假設價格顛倒，豪車賣出了白菜價，買菜車賣出了天價，那估計所有人都去買BBA或者保時捷啦，因為這是一款好車，此車配此價格，真正的物超所值。所以說判斷車的好壞以及同競品比較的前提就是價格相似，在這個基礎上再進行以下方面的審查，才是合理的。

看發動機

發動機作為汽車的心臟，輸出動力。我們可以通過看數據來分析，最大功率，簡單來說代表了汽車的極速，就是最高速度；最大扭矩，代表了汽車的起步和加速能力強弱。還有一點值得注意，就是最大功率轉速和最大扭矩轉速。發動機轉速達到最大扭矩轉速，扭矩才能達到最大值，在此轉速左右也算理想狀態，在理想狀態換擋最省油，動力也能得到充足發揮。

看變速箱

手動變速箱作為最早使用的變速箱，優點是比自動擋省油，有駕駛樂趣；缺點是城市堵車增加了駕駛者的疲勞程度。CVT無級變速器換擋平順、舒適性好、省油，但毫無駕駛樂趣，後期維護成本高。雙離合變速箱作為爭議最多的變速器，分為乾式雙離合和濕式雙離合。優點是換擋迅速，油耗低；缺點是低轉速下扭矩不足，不適用頻繁起步、停車，換擋頓挫等。如今不止合資汽車大量使用雙離合變速器，自主品牌也紛紛加入這個隊列。濕式雙離合還好一些，乾式雙離合散熱不好，小編只能說慎選。

看底盤

作為汽車三大件之一的底盤，它的重要性就不用我多說了吧。懸架系統，直接決定了車子的乘坐舒適性，獨立懸架要優於非獨立懸架；制動系統，剎車的好壞可是至關重要的，關乎生命，不可兒戲；轉向系統，機械助力式和電動助力轉向，後者要優於前者，以及汽車的轉彎半徑等都是不可忽略的因素。

看車內空間大小和利用率

消費者在買車之前必然會考慮到汽車的車內空間大小，主要體現在整體感官，後排空間，後備箱空間等；整體感官主要就是視覺效果，黑色車顯大，白色車顯小；車大看著也比較大氣，比如SUV。後排空間就是體現在乘客的腿部空間和頭部空間是否充足。後備箱空間就是決定車主外出或旅行時的儲物空間。也有些車，車不大，但空間利用率極高，比如本田飛度。

看乘坐舒適度

座椅的乘坐舒適度直接決定車上乘客的舒適體驗，比如被稱作「移動大沙發」的日產天籟，後排座椅不僅柔軟舒適，座椅也很寬大，對於腿部和腰部的支撐也很不錯，這對於遠出旅行的乘客可以說是一種享受。當然，乘坐舒適度也受到懸架的軟硬調節，整車的噪音隔絕等好不好，在舒適度上，馬自達做的不是很好，後排空間小，噪音大，但其優點也很明顯，被稱為「操控之車」也不過分。

看油門和剎車的反饋靈敏度

油門和剎車的靈敏度，直接影響著駕駛員的駕駛樂趣，開著一輛具有駕駛樂趣的汽車就如操控著一個具有靈性的異獸，那感覺賊爽，不然就是開著一輛「保姆車」。

看油耗

如果一輛汽車的其它方面都很好，但唯獨汽車油耗比較高；這就變成了一件很尷尬的事情，在汽車後期使用的過程中，油耗高的話，汽車方面的經濟消費也就變得比較高，這可不是一件划算的事情。

看配置

小編覺得安全配置要擺在第一位，安全氣囊數量越多越好，ASR、ESP等安全操控配置不應該少；天窗最好還是要有的，功能多多，如果因為個人喜好或者經濟原因，沒有天窗也沒什麼的嘛，你喜歡就好，何必那麼糾結。後排出風口，對於後排乘客可是一個很重要的配置，特別是大熱天的。配置這個東西，只要你了解它的功用，需不需要一秒鐘你就能知道。

看新車故障率

判斷一輛車的優劣，往往還需要看它的故障率。能經歷風吹雨打的車子才是真正的好車，耐開、耐用才是真諦，那種買回來不到一個月，各種問題頻發，花錢不說，煩都被煩死了，三天兩頭地往修理店跑，相信沒有一個人願意吧。