進藏方式那麼多，為什麼大多數人選擇自駕進藏？

西藏是所有人都嚮往的地方，最近幾年，進藏的遊客越來越多，大多數選擇川藏線的原因是：美麗的川藏線不僅是最美的景觀大道，還有獨具特色的風俗文化。

由於現在的川藏線已大不同以前，路也好走多了，所以很多驢友都會選擇不同的方式進藏，毫無壓力。

進藏方式可以歸納於四種方式：一類是「舒適型」，二類是「自虐型」，三是「難受型」，四是「專業型」。

一般選擇飛機或火車進藏的人，多數是因為旅遊時間不充足或畏懼藏區路途的艱險。飛機火車不僅快一點，而且還很舒適。

有優點自然就有缺點，從成都轉機可以降落拉薩、林芝和阿里三個地點。但拉薩海拔3600米，林芝海拔3000米，阿裏海拔4300米，無一不是高海拔地區，平均含氧量僅有65%左右。

從平原地區乘飛機進藏，雖因人而異但大多數都會因缺氧造成高原反應，下飛機后一般4-8小時就開始有頭疼、發熱、肌肉痛、睡不著覺等反應。吸氧雖能緩解高反，一般要第二或第三天才能恢復。

進藏火車因會在車廂加氧氣，和飛機進藏區別不大。高反嚴重時頭痛欲裂，根本沒心情遊玩，需預留2-3天的適應時間。由此，並未達到節約時間的目的。

而且火車、飛機進藏最大的缺點在於交通上的不便，而這又會帶來費用的增加。從拉薩去林芝來回約800公里，去納木錯來回月約500公里，拉薩經羊卓雍錯來、江孜古堡到日喀則，再從日喀則去珠峰，來回約1200公里，總計約2500公里。

若按租車市場價每公里3元計需7500元，4人分攤每人也要1800多元，只有2人就更不划算了。此外，川藏線、青藏線上的那些經典風光和人文你將無緣體會。若分幾次進藏，費用就更無法細算了。

徒步也好，騎行也罷，都不是一般旅遊者能選擇的方式，道理顯而易見，僅從成都至拉薩的川藏線就有2300多公里，徒步加搭車差不多要40天，腳踏車30天，機車也要15天，路途遙遠耗時長。

沿途道路顛簸加之高原反應，坐旅遊大巴比其它進藏方式不知道難受了多少倍，更不要說做長途客車心動風景無法做到隨心所欲，會丟失很多沿途的風景。當然，你在好的路段或許能體驗到過山車的驚險和刺激，這可能是這種方式進藏唯一的意外收穫了。

自駕進藏可以自由安排、行程精彩。從成都經川藏線公路約6天到達拉薩，拉薩停留一天，沿318國道中尼公路約3天往返日喀則、珠峰，返回拉薩修整1天，再用月4天的時間沿青藏公路到青海湖、西寧，從西寧往東或回成都轉機，全程16天——19天約6800公里。

該行程體驗了四川、西藏、青海三地共8個地區不同的人文風情，也穿越了三江大峽谷和4條世界級冰川，翻越了近20座海拔4000米以上的高山，近距離眺望7座海拔7000米以上的雪峰，還親歷了西藏的3大聖湖中的兩個，以及可可西里、長江和青海湖……可以說在這條線上「每天的道路不相同，每天的風光不重複，每天的驚喜不間斷」。

自駕進藏還可以隨心所欲，有景即停即拍，把這一幅幅震撼人心魄的畫面盡收眼底。自駕車走川藏線，第一天從海拔600米到僅僅到2000米，第二天雖然從海拔2000米要翻越四座海拔4000米至5000米的高山，但晚上一般住海拔2000多米的巴塘，最大限度緩解了高原反應的癥狀。再經然烏到達林芝時，大多數人早已把高反忘到九霄雲外了。

當然，若能數量車同行，配上對講機拉幾句家常，唱幾首藏歌，在碧藍的湖邊做一頓路餐，吃飽喝足后趟在草地上打會兒盹，其滋其味又是另一番悠長了。