三菱想在中國翻身？這款10萬元轎跑SUV是它們的希望

很多國內資深車迷，對三菱這個品牌有著非常複雜的情感。它既是二戰時候日本的武器主要製造商之一，也是如今大多數國產車發動機的技術提供者，而且它的拉力神話也常年被國內車迷津津樂道。所以如今還是有很多人盼望著三菱在國內復興的，不過沒有了技術運動的光環之後，三菱能翻盤的手段，就剩下SUV和新能源車了。這款小型SUV——Eclipse Cross，恐怕就是三菱未來在國內的救命稻草。

這個車型的名字背後，其實還有一段特殊的故事，Eclipse原本並不是一款SUV，而是一款經典的入門級跑車，中文名為「日蝕」，十多年前在國內也是風靡一時，可惜在2012年停產了。如今三菱借用了Eclipse這個名字來重新打造這款緊湊型SUV，它極有可能會成為目前國內市場表現疲軟的勁炫的替代車型。

這款車的車身尺寸為4405/1805/1685mm，軸距為2670mm，在同級中並不算佔有很大優勢。它最大的特色，是類似於歐藍德的稜角分明的硬派造型，同時為了擺脫以往三菱車型給人帶來的粗糙的印象，Eclipse Cross還引入了很多時尚的元素，譬如說帶有鋼琴烤漆裝飾的倒梯形前臉、大面積的鍍鉻飾條、雙色輪圈、以及快背式車尾。

三菱在外觀配置上也下了重本，鯊魚鰭天線、大面積全景天窗、鴨翼式尾翼等都是很受年輕人歡迎的裝飾件。

內飾雖然看上去還是有點跟不上主流的設計水平，但是也比以往粗枝大葉的風格要好了不少。不但引入了懸浮式中控屏、HUD抬頭顯示等配置，而且面板也更多地使用了鋼琴烤漆裝飾，分層的中控台看上去也更具有立體感。

換擋桿的區域，不但帶有電子手剎、AUTOHOLD功能，還配有車載系統的手寫板、自動空調等、前後排座椅加熱等，這證明三菱也開始重視舒適性配置了。當然，三菱招牌的S-AWC四驅系統也得以保留。

座椅採用了帶有紅色縫線的黑色真皮包裹，運動感更強，但是造型設計似乎還停留在十多年前。

這款Eclipse Cross提供了兩款動力總成，一款是1.5LT直噴渦輪增壓汽油發動機，匹配CVT變速箱；另一款是2.2L共軌直噴渦輪增壓柴油發動機，匹配8速自動變速箱。底盤方面則採用前麥弗遜，后多連桿的配置。

由於目前三菱在國內的品牌力已經低到令人髮指，作為中型SUV的歐藍德，已經賣到了跟合資緊湊級車型差不多的20萬元不到的價格。所以這款車未來在國內上市的話，起步價格很可能會突破13萬的底線。

不過從這款車看來，雖然它的外觀設計比較大膽，但是實際上展現出的特別亮眼的地方並不多。說實話，如果三菱真的要在國內再多掙扎幾下的話，這個程度顯然還不夠。