自動駕駛汽車大戰升溫 菲亞特加入寶馬-英特爾聯盟

菲亞特克萊斯勒

鳳凰科技訊 據路透社北京時間8月17日報道，菲亞特克萊斯勒將加入由寶馬領銜的一個自動駕駛汽車開發聯盟，標誌著汽車廠商和科技公司開發「自動駕駛計程車」的大戰進一步升溫。

據諮詢公司麥肯錫預測，到2030年，自動駕駛計程車市場規模可以達到2萬億美元，因為年青人會不再購買汽車，而是更喜歡根據使用情況付費的出行服務。

菲亞特克萊斯勒表示，它計劃2021年生產自動駕駛汽車——在時間上與競爭對手相當。

寶馬及其合作夥伴英特爾、Mobileye表示，菲亞特克萊斯勒將為聯盟貢獻工程和其他專長，為開發供整個行業使用的自動駕駛汽車平台奠定基礎。

汽車廠商在相互抱團，分攤開發自動駕駛汽車的成本。據市場研究公司Frost &Sullivan預測，到2030年，自動駕駛汽車將佔到歐洲汽車的10%-15%。

菲亞特克萊斯勒首席執行官塞爾吉奧·馬爾喬內（Sergio Marchionne）稱，「協同增效和規模效益」是公司加入寶馬聯盟的原因。

馬爾喬內一直認為，為了應對開發技術更先進汽車要求的高成本，汽車廠商必須實施併購。馬爾喬內4月份曾表示，菲亞特克萊斯勒考慮尋求新的自動駕駛汽車開發合作夥伴，因為「把所有解決方案都押在一種可能的結果上將是災難性的」。

菲亞特克萊斯勒還在與Alphabet旗下自動駕駛部門Waymo合作，聯合開發採用自動駕駛技術的克萊斯勒太平洋混合動力麵包車。

自動駕駛汽車將使汽車廠商顛覆由計程車公司和打車服務運營的計程車市場。由於無需支付司機工資，打車服務價格可能會更低，與包括公車在內的其他交通方式相比更有競爭力。

據高盛預測，一旦自動駕駛計程車投入運營，2030年打車服務將增長8倍至2850億美元。

汽車零部件供應商Delphi Automotive和Continental已經加入寶馬-英特爾聯盟。寶馬-英特爾聯盟稱，將按計劃在今年年底前投放40輛測試汽車，並對Mobileye今年晚些時候在美國投放的100輛汽車測試情況進行分析。(編譯/霜葉)

新鮮有料的產業新聞、深入淺出的企業市場分析，輕鬆有趣的科技人物吐槽。

鳳凰科技（ID: ifeng_tech），讓科技更性感。