大提速！15分鐘到東莞！還有這些交通新規劃影響廣州人的出行~

好消息來啦！

佛莞城際鐵路第一片預製箱梁澆築完成，

預計2019年通車！

以後廣州市民去東莞只需要15分鐘！

另外粵東四市還將建設7條城軌線路，

未來出行坐城軌就跟坐公交似的~

佛莞城際鐵路最新進展

經過精心的施工，近日佛莞城際鐵路東莞制梁場全線首片32米鐵路雙線預製箱梁成功澆築完成啦！

佛莞城際全線共設7個車站，包括廣州南站、長隆站（地下站）、番禺大道北站（地下站）、官橋站（高架站）、蓮花站、麻涌站（高架站）、望洪站（東莞西站），與穗莞深城際軌道交通、莞惠城際軌道交通相銜接，全長39.2公里。

廣州到東莞15分鐘

由於設計時速200公里，未來市民從番禺坐城際軌道直達東莞，如果按照不到37公里的長度計算，番禺到東莞需要5個站點，最快的直達車15分鐘就可以到達。

佛莞城際設計時速達200公里

佛莞城際工程線路起自廣佛環線上的廣州南站，止於莞惠城際的望洪，正線全長36.681公里，設計運行時速200公里。

實現珠三角地區「一小時」城市圈

佛莞城際鐵路將成為連接珠江兩岸的快速過江通道，對構建珠三角城際軌道「十」字骨幹網，實現珠三角地區「一小時」城市圈具有極為重要的意義。該段工程，將與在建的廣佛環線和即將開工建設的東環線交會後，實現與廣州南站的無縫對接。

太棒啦！

以後去東莞真的是嗖一聲就到啦！

不僅如此呢，

粵東四市投資總額約1200億元，

建設7條城軌線路，

快來看看有沒有經過你家吧！

廣州去汕頭、福建將更加方便

近日，《海峽西岸城市群粵東地區城際鐵路網規劃》開始環評公示。規劃以汕頭都市區作為區域性主中心，構成粵東地區城際鐵路線網的一級節點。

而根據廣東省粵東地區疏港鐵路規劃，汕頭廣澳港疏港鐵路和惠來港疏港鐵路分別與本次規劃的汕頭-普寧、揭陽南-普寧、普寧-惠來城際線共通道。

《規劃》還建議近期抓緊開展汕頭-潮州東-潮汕-潮汕機場-汕頭環線和汕頭至汕尾鐵路預可行性研究。

據悉，汕頭到汕尾段，線路規劃起點為廣汕客專汕尾站，線路全長 161公里，在廣州到汕尾客專建成后，再連上汕尾到汕頭城軌，從廣州前往汕頭、乃至福建都將更加便捷啦~