六家共享單車接入支付寶 「燒錢大戰」還能持續嗎？

用支付寶一鍵解鎖共享腳踏車

今天，經常使用支付寶手機客戶端的北京網友發現，除了日常的掃碼支付功能之外，街邊的不少共享腳踏車也可以用支付寶直接打開了。人民網IT頻道早上隨機在路邊找了兩輛「ofo小黃車」，都可以正常解鎖並使用。

六家共享腳踏車接入支付寶

就在昨日，支付寶母公司螞蟻金服宣布，與ofo、永安行、小藍、Hellobike、funbike、優拜等6家共享腳踏車達成合作，從4月29日開始，用戶直接通過支付寶首頁的掃一掃，就可以解鎖這六個品牌的共享腳踏車。

「現在的App要獲得新用戶，成本很高，獲得大App的導流，這對共享腳踏車用戶量的擴大，無疑有很大好處。對用戶來說，也避免了手機上下一堆APP的尷尬。」一位投資人如此表示。

此前，騰訊已將摩拜腳踏車入口放到了微信中，這意味著對於處於混戰中的共享腳踏車行業來說，兩大陣營已經呈現。

據了解，這次接入支付寶掃一掃的共享腳踏車總計有600萬輛，覆蓋全國50個城市。此外，支付寶還拿出了保險紅包，如果用戶用支付寶掃一掃解鎖ofo、永安行、小藍、funbike、優拜這5家的共享腳踏車，騎行途中就會獲得一份保險。

共享腳踏車「混戰」進入下半場

「燒錢大戰」存變數

一位業內人士介紹，從去年開始的共享腳踏車大戰，目前已經到了下半場。

一方面，共享腳踏車的補貼大戰，讓共享腳踏車企業的資金壓力會很大，必須依靠不斷的融資來繼續「燒錢大戰」，另一方面，各個地方對共享腳踏車亂停亂放等「亂象」的治理，比如有城市提出要對共享腳踏車進行總量控制，政策上的「變數」，也讓投資人對於共享腳踏車的投資前景產生了一些疑問。

「對於共享腳踏車這種風口上的行業來說，創業公司需要在風口沒有改變前迅速完成融資，否則很快就會掉隊甚至被淘汰。」這位業內人士說。

因此，對於共享腳踏車企業來說，除了找融資之外，背靠具有強大流量入口的騰訊與阿里巴巴兩大巨頭，一方面方便了用戶，一方面減少APP的導流獲客成本，也就成為目前局面下的最好選擇。

人民網IT頻道觀察到，目前共享腳踏車的戰局，與2014-2015年的共享出行有一些類似，當時是滴滴、快的、優步三家分別背靠三大巨頭，在全國掀起了多輪「補貼大戰」，讓共享汽車出行成為那兩年的最大風口。

從目前共享腳踏車的情況來看，ofo和摩拜分別背靠阿里巴巴和騰訊，成為共享腳踏車的第一梯隊，永安行已經宣布IPO並刊登了招股意向書，與小藍、Hellobike、funbike等形成了第二梯隊，未來共享腳踏車的走勢會否複製滴滴、快的當年的局面，讓我們拭目以待。