一切為了顏值 奧迪A3完美改裝升級

一切為了顏值，是今天案例中奧迪A3改裝的宗旨，因為對顏值的看中，讓車主一步一步踏上了改裝的不貴路，經過一次次的累計，最終打造出了自己心目中的完美A3。

外觀方面，這輛A3改裝了S3的前包圍和側裙，顏值比原來提升了不是一點點。

行走系統，改裝了OZ ULTRALEGGERA經典輪轂，而輪轂也是車主踏上改裝不歸路的第一個改裝項目。

制動方面，升級了stoptech41一體式剎車，搭配藍色車身，完美。

懸挂方面，改裝了KoniFSD避震筒+愛巴赫黑簧搭配，車主說這樣的搭配讓A3的懸架瞬間變得異常舒適，過彎支撐足夠，側傾很小，80過彎還想給油的那種，推頭什麼的壓根不知道是什麼。

在最早的時候，車主和大多數玩家一樣，選擇了原廠避震+愛巴赫黑簧，而車身降低差不多前2指緊、后2指松。而只換短彈簧的缺點就是懸架過硬，高速行駛後排毫無舒適感，容易起飛，而且時間長了原廠避震筒由於接受不了太短的行程導致漏油。於是才有了Koni FSD避震筒的改裝。

排氣改裝了Aspec直通三元頭段+Aspec中尾段不帶閥門四齣排氣。

內飾部分，最明顯的就是這款TTS nappa皮質方向盤，用車主的話說就是手感細膩，粗細剛剛好，絕對不比打孔的差。而霸氣的撥片是後期單獨更換的。

在目前液晶儀錶盤逐漸成為主流的時代，車主還是選擇了自己最愛的S3機械儀錶盤，比原廠黑白色好太多，而機械儀錶盤的感覺永遠是液晶等新科技無法給予的。而車主說自從換了S3儀錶盤，輕輕踩油門就到80，官方解釋是S3的速度表間距較小。

手感絕佳的RS檔把。

最後上場的就是最騷的紅色安全帶，戰鬥氣息十足。

雖然A3隻有1.4的心臟，但車主有一顆V12的夢想。於是乎順理成章的就刷寫了Revo一階98號程序，原廠的150P 249NM的數據升級為了200P 327NM，秒殺原廠1.8T，而實測數據也從原廠的百公里8.4s升級到了7.0s。而說到這裡，可能不少車友都會問：A3原扭矩已經到達250，已經超過DQ200的承受扭矩，刷程序再提高到300Nm時間久了變速箱會打壞掉嗎?而車主表明目前變速箱現在沒啥問題，有問題就去換，反正三年質保，而且已經換過一個離合器墊片了。

而動力提升了，車主的駕駛風格也越來越激烈了，在高速過彎變道的時候明顯感覺車身側傾嚴重，那麼問題來了，怎麼辦，一套HR的防傾桿必不可少，相較於原廠更粗更有韌性。