中國第二艘國產航母為何不用電磁彈射器？

綜合日本《搜索》、俄羅斯《軍工信使》周刊等媒體報道，殲-15艦載戰鬥機已經進行過電磁彈射起飛測試。另外，第二艘國產航母可能已經開工建造。不過，這艘代號為002的航母沒有採用電磁彈射系統，而是採用蒸汽彈射系統——既然已經具備了相應的技術能力，為何不直接為新航母配備電磁彈射系統？

艦載機準備從遼寧號上起飛

據日本《搜索》報道，解放軍殲-15艦載戰鬥機在首個電磁彈射試驗系統上完成了彈射起飛。這次成功的試驗是在海軍某艦載機基地的電磁彈射器試驗場進行的。從航母工程啟動開始，艦載機的起飛方式就一直是外界關注的焦點之一。報道揣測，第二艘國產航母將採用彈射起飛方式，它將是首艘配備彈射器的航母。

據俄羅斯《軍工信使》周刊報道，根據現有的技術和已經取得的成果推斷，其002號航母（即第二艘國產航母）已進入設計或建造階段。但是，核動力系統和電磁彈射系統都沒有被列入建造計劃——解放軍選擇了更傳統的蒸汽彈射器。

艦載機通過蒸汽彈射起飛

有分析人士指出，001A號航母（首艘國產航母）是在「遼寧」號的基礎上設計建造的，它採用常規動力系統和滑躍式甲板完全在情理之中，而且具備加裝蒸汽彈射器的條件。而002號航母被認為「擔負著彎道超車的重任」，「即使不採用核動力系統，也應該採用電磁彈射器」。

《軍工信使》周刊分析，當代海軍的首要任務，是在未來10到15年實現全球抵達，掌控重要節點。從航母配置上看，解放軍難以追趕美軍11艘航母的全球部署能力。初期發展航母艦隊的主要任務，不是與擁有絕對優勢的美軍航母戰鬥群硬碰硬。建造並運用航母的主要目的，是確保在亞洲海域，特別是周邊擁有優勢，同時兼顧遠洋航行任務。因此，在擁有「遼寧」號和001A號航母的改裝和建造經驗的基礎上，繼續建造一艘常規動力航母符合實際需求。

航母編隊

俄羅斯《軍事報道員》雜誌猜測，已經掌握了超過5萬馬力的蒸汽輪機的設計、建造和維護技術，其002號航母可能採用4台大馬力蒸汽輪機作為動力系統。超過20萬馬力的總動力足以推進7萬噸排水量的002號航母執行日常航行戰備任務。7萬噸應該是該型航母的常規排水量，其滿載排水量接近8萬噸，與已經退役的美國「小鷹」號航母8萬噸的排水量相當。「小鷹」號的每部蒸汽輪機的動力在7萬馬力左右，總動力28萬馬力，最高時速32節。如果002號航母能夠通過調校蒸汽輪機和改進技術，將單發功率提升到7萬馬力，那麼將是非常不錯的成績。目前全球沒有一艘常規動力航母能夠實現那樣的動力配置。英國最新的伊麗莎白級航母排水量6.5萬噸，雖然採用先進的燃氣輪機，但總動力僅為14.5萬馬力。

《軍事報道員》指出，002號國產航母沒有採用電磁彈射系統，這與航母採用常規動力系統而非核動力系統有很大關係。

遼寧艦

為了確保把大到運輸機，小到艦載無人機的各型飛機以準確的離艦速度推離甲板，需要穩定的高功耗輸出系統。在這方面，核動力系統顯然比常規動力系統更有優勢，因為前者可以提供幾乎取之不盡的能量。但是，要把核動力系統的能量合理釋放出來，供電磁彈射系統使用，需要電容組和散熱單元等系統密切配合。目前全球只有美國福特級航母對這種系統進行了測試，但現階段的測試結果並不理想，美軍還有很長的路要走。對於其他國家的海軍來說，在現階段採用該系統的風險更大。

美軍戰機準備起飛

報道指出，中美兩國在電磁彈射領域的發展幾乎同步，在某些技術上甚至已經領先於美國，但上艦測試還是美國走在了前面。按照美軍的計劃，福特級航母的首艦「福特」號，到2020年將初步形成作戰能力。而對於來說，2020年要力爭擁有3支航母戰鬥群，即「遼寧」號、001A號艦和002號艦，比較穩妥的方案是採用常規動力系統和蒸汽彈射器，而不是直接上馬核動力系統和電磁彈射器。