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國產精品SUV,上市一月就賣了1.1萬輛,讓嘲笑它的啪啪打臉

8月份的汽車銷量報表總算是在這兩天正式出爐了,看到SUV領域排名,第一名仍然是哈弗H6,緊隨其後的是寶駿510和傳祺GS4,第四、五名則分別是吉利博越和大眾途觀兩款車。第一陣營的排名相較上月並沒有太大的變化,咱們重點來看看10-20名區間一些新的車型面孔。值得一提的是,本田雙雄繽智、XR-V在8月都出現了不同程度的銷量下滑,其中XR-V的下滑比較明顯,8月僅售出11016輛,相比7月的14667輛,足足下降了3651輛,可謂是遭遇了滑鐵盧。

而在另一陣營,也是就國產自主品牌這邊,倒是有一款非常亮眼的車型躋身在了SUV銷量的前20名中間,這款車在7月底才正式上市,主打精緻的緊湊型SUV市場區別。很多人在上市之初都不太看好它,說其定價高、車標不上檔次,但實際從市場反應來看,這款車顯然得到了消費者的認可,在剛剛上市一月的銷售數據統計上,這款車就取得了11450輛的成績,一舉就超越了早在市場上摸爬滾打有幾年之久的本田XR-V,而這樣強勢的表現對於一款全新的國產車來說,顯然是成功的。當然,今天師哥也並不是想對這款車歌功頌德,只是咱們平心靜氣地來聊一聊這款車,看看它到底具備哪些優秀的品質,而這個它就是長安CS55。

CS55在7月底正式上市,作為長安汽車旗下全新的緊湊型SUV,新車全系提供1.5T發動機的8款車型供消費者選擇,而其售價區間也僅為8.39-13.29萬元。另外據可靠消息稱,長安未來還會推出CS55的1.6L版本車型,屆時售價有望跌至6萬元大關,這對於消費者來說無疑是一件好事。要知道,現在的1.5T版本可就月銷量突破了萬台,明年若再推出1.6L版本銷量可能還會猛增,可見,長安這次確實是走對了路子。

外形方面,長安CS55的定位高於CS35,造型上也更加時尚、年輕。前臉一看就是那種比較敦實的,中間鍍鉻的格柵內採用了粗體「CHANGAN」字樣,看著很有力量感。

前大燈採用多邊形設計,與六邊形前進氣格柵相接,眼神較為銳利。保險杠兩側配備了C形LED日間行車燈和前霧燈。整個前臉看起來還是原創度很高的。

車身側面,CS55採用了時下流行的設計風格,比如向前傾斜的C柱和隱藏式的D柱都有幾分與路虎發現神行車型相似。從側面看過去,CS55很像是路虎發現神行的縮短版,不知道你們怎麼看。

尺寸上,CS55定位為入門級緊湊型SVU,所以車身比CS74要小一圈,長寬高也分別為4500/1855/1690mm,軸距則為2650mm,在同級別中,這樣的軸距還是比較有競爭力的。

尾部造型較有層次感,雖然沒有特別的亮點,但也確實挑不出什麼問題。保險杠下方採用了雙邊共兩出排氣布局,底部的銀色防擦護板則與車頭相呼應。

內飾方面,長安CS55的內飾風格絕對算的上是該車的一個非常亮眼的特點了,整體走的是精緻化路線,空調出風口和中控區域布局頗具設計感,配合中控台兩側的紅色飾條,顯得十分個性。

與此同時,新車的座椅也採用了紅黑配色,滿足了年輕人對於運動感的喜好。

中央8英寸的液晶顯示屏設計有點像雪佛蘭旗下車型的風格。顯示效果清晰,還集成了百度Carlife等功能,操作則是採用的液晶觸控+實體按鍵方式。整體使用起來也還是簡潔、流暢。

配置方面,CS55全系標配了8英寸多媒體液晶顯示屏、電子手剎、第二排靠背角度調節、後排座椅4/6比例放倒等。除1.5T 6MT炫目型/炫色型以外其餘車型均配備了無鑰匙進入、無鑰匙啟動等配置。

此外高配車型還配有發動機啟停、後排空調出風口、分區自動空調等。

空間上CS55雖然要比二哥CS75空間要略小一點,但兩拳多的後排腿部空間也算的上是主流水平了,同時,頭部空間與腿部的承托力都非常不錯,綜合來看,新車依然很實用。

車門把手看起來也是相當的精緻

動力來看,CS55搭載了一台長安BLUE CORE 1.5T渦輪增壓發動機,最大功率為156馬力,傳動系統匹配6速手動和6速手自一體變速箱可選。從最大功率上來看,該車並沒有配備與CS75相同的帶有缸內直噴技術的1.5T發動機,而是採用了一台與CS35相同的發動機。

開起來的感受足夠的輕快,同時油門踏板很輕柔,應對一般城區道路駕駛可以說是如行雲流水般順暢。變速箱的換擋邏輯和平順性也是沒得挑,主要還是因為它是一台來自愛信的6AT變速箱。

底盤感覺很緊緻,過一些坑窪路面時也不會有鬆散的感覺,前麥弗遜、后多連桿懸架的形式組合具有一定的韌性,整體給人的乘坐感也是屬於比較舒適的那種。總的來說,這是一台不錯的長安精品化SUV,有人說它的售價和二哥CS75有所重疊,那何不買台CS75更好?對於這種質疑聲師哥覺得還是大家不了解這款車,如果你知道CS55不僅是在外觀上比照片看著更幹練,內飾做工、用料以及配置都更厚道,動力匹配更成熟,底盤調校也是更有功力的話,你就不會說出買55還不如買75的話。畢竟,長安為其打造和定位的是一款精品化的緊湊級SUV。當然它也有不足之處,比如發動機噪音控制得不太理想、只有主駕駛車窗才支持一鍵升降。而這些,師哥相信都會在未來的1.6L車型或者是改款車型上有所改善,我們只需拭目以待就好。

註:配圖來自網路,權利歸原作者所有,一併感謝!

本文為作者原創,未經授權不得轉載



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