富士康門口的摩的司機每月能掙多少？你們可能都想錯了！

富士康是最大的製造工廠，有幾十萬員工，廠區有這麼多人，形成了一個很大的消費市場，里在蘊藏著非常多的商機，如果想掙錢，就要想辦法做這些人的生意。一些大媽在富士康門口賣早點，掙到的錢也不少，比那些普通員工強多了。那麼在富士康門口開摩的的司機，到底掙不掙錢呢？

在富士康門口常常有摩的司機招攬生意

賣早點解決了富士康員工的早餐問題，但是他們想出去玩，就需要出行工具了。要知道在大型廠區交通並不是很方便，就算是便，一下班就是好幾萬人，想擠上公車也不容易。

另外在工廠想買電動車也不行，放哪裡是一個問題，新車買不到幾天可能就被偷了，還有打工的都是外來人口，買了車也擔心以後不好處理，所以富士康的員工出行主要是靠公車。

在富士康門口，每天都有許多摩的司機在拉客，如果距離很短，5塊錢就可以發車，遠一點的需要10塊，要看具體位置，雖然花錢比公車多，但比公車方便，也有許多員工會坐。

所以在富士康門口開摩的，生意還是不錯的，畢竟富士康的人那麼多，根本不需要發愁沒有生意。

在富士康門口開摩的一個月能掙若干好多？大部分人都想錯了

雖然不愁沒有生意，但賺錢有多有少，主要看個人努力。上班的時候，他們會直接到富士康附近的宿舍區找生意，因為宿舍樓很多都是富士康的租戶，他們上班需要打摩的。而下班的時候，他們會到工廠門口招攬生意。

運氣好的時辰，一些摩的司機一個早上可以跑兩三轉，或許幾十塊錢就得手了。別的時刻買賣就淡了，有的人會回去歇息，而有的不怕辛苦的就繼續等客接客。

一樣尋常這些摩的司機守一天的話可以掙到一兩百塊錢，也是不久不多，綜合下來一個月也就三四千塊吧，沒賣早餐的大媽掙錢。

最近一段時間，共享腳踏車的快速發展，讓這些摩的司機的買賣受到的影響，有些人生氣時就去破壞共享腳踏車，由於影響到了他們的飯碗了。

不過摩的仍舊有需求的，終究摩的比打車便利一些，隨叫隨到，很是便利的。