8個方面清楚告訴你：中國車和美國車的區別

我們引以為豪的港口.

1.中、美規車區別是什麼？

以寶馬 X5 為例，中規、美規的寶馬 X5 它的產地都是美國南卡羅萊納州的斯帕坦堡工廠，發動機型號都是 N55B30A，底盤都是 E70 的，它們是同一產地，同一條流水線，同一個產品序列號，就不可能出現中規和美規有區別的情況。

2.為什麼 4S 店銷售人員說中規車比美規車更適合油品？中規車為公路進行了調教？

油品的好壞無非講的為油里摻雜的雜質多少而定的，要適應油品汽車油路系統一定會做更改。發動機自然也會有所不同，那麼反觀寶馬 X5 中、美規發動機都為 N55B30A 得知其實並沒有所謂更適合油品和路況一說。

3.為什麼美規車在加完油之後會有黃色的報警燈提示，而中規卻很少出現？

那是因為美規車的監測油品標準是根據美國標準監測的，中規車不會出現警示是因為中規把感應油品監測模塊調整模糊，所以不會出現報警。

4.為什麼中規車價格比美規車高？

進口車一般有兩項成本組成，一為進車價即 MSRP，二為進口關稅，以寶馬為例，寶馬作為寶馬美國大型經銷商，其在美國的進貨價格比小批量採購的美規車更低，但關稅基本相同。 4S 店把建店成本分在每輛車上，而後由客戶承擔，4S 店按照銷售速度把車輛分為兩種：一為暢銷車型，二為滯銷車型，一般而言廠家將會採取搭售的方式，用一定比例的滯銷車以及一定比例的暢銷車來搭配銷售，其滯銷車型所產生的的虧損都會附加在暢銷車型上，同時 4S 店部門相對臃腫複雜，而我們不同，首先我們削減了部門的人員，其次我們不會有所謂的搭售模式存在，也就不存在暢銷車輛額外的加價，從而致使美規車輛擁有價格上的優勢。

5.非中規車上牌照會不會有困難？

根據 2013 年 3 月公安部曾頒布過關於嚴把「小批量」、「小 3C」進口車註冊登記關，進一步加強進口車註冊登記管理的通知（《關於嚴格進口汽車註冊登記工作的通知》公交管辦〔2013〕95 號），但此通知所述問題已於同年 9 月徹底解決，經過合理整改車輛已經可以在國內進行銷售，所以非中規車在牌照上不會有困難。

6.車輛合格整改都是什麼？

非中規車整改包括儀錶盤顯示為公里、后尾燈為符合標準的琥珀黃色、車輛必須擁有中文銘牌。

7.車輛的整改是由客戶負責么？

一般車輛的整改都是在港口直接整改，而後發放商品檢進口機動車輛隨車檢驗單。所以車輛的整改並不是由客戶負責的。

8.車輛的售後有沒有問題？

目前只要在境內銷售的美規車、非中規車輛的，配件和售後的問題，美規和中規的配件都是一樣的，現在的大廠商都是全球聯保的，4S店理論上應該一視同仁給質保的，但實際上國內除了賓士寶馬是這樣做的，其他的廠牌4S店一般會讓你交一部分登記費用(即4S店在原廠那裡給車上個省份證，一般在5000——10000￥之間，比如保時捷是6200￥)，當然您和當地4S店關係較好的話可能不交錢就能做。由於新購車輛的保養和維護對4S而言是不小的潛在收入，4S店一般不會拒絕這樣的生意。