五問 | 吉利遠景X1重回小車市場，三四線城市會買單嗎？

早些時候6萬元左右的小型車放在三四線城市，頗有競爭力，現在不一樣了，加上1萬元就可以換更大的車，再加上種種需求所限，導致小型車的銷量一直處於墊底狀態。吉利遠景X1，熊貓的底子，加高了離地間隙，變成了我們喜歡的小型SUV車型，看似是借了SUV的光環重回市場，但你真的會接受它嗎？

每輛車都有屬於自己的標籤，賣得好說明標籤迎合消費需求。吉利遠景X1宣稱專為90后新生代打造，頂配車型價格為5.79萬元，讓人質疑它能否搞定我們，不過有些設計還是可圈可點的。

相比於外觀，駕駛艙陪伴我們的時間最長，線條多造型多，是給我的第一印象，雖然塑料件遍布全車，起碼上面還是有些紋路的，同時揚聲器罩設計成類似鳥巢的風格，視覺效果不會那麼廉價。

6萬元有很多選擇，比如可以買一輛低配緊湊級轎車（如東南V3菱悅：5.69萬-6.79萬），或是低配MPV（歐尚 800：5.99萬-11.99萬），再不濟也能買到乞丐版的中型SUV（長安CX70：5.99萬-10.99萬）。但是想要有全液晶儀錶、全景天窗、中控大屏、定速巡航等配置，這個價位也只有吉利遠景X1了。

智能語音系統是吉利一大亮點，通過說話的方式可以控制一些操作，有點類似蘋果手機的Siri，只不過一些離譜的語言，它是不能識別了。

喚醒狀態下，如果說「我熱了」，那麼它會開啟空調最大A/C模式；如果說「放歌」，它會播放音樂。當然還有很多好玩的，等待你去開發。

除了上面提到的車型外，6萬元以內能買到的頂配車型屈指可數。比如剛剛上市的寶駿310W，還有被人遺忘的瑞風S2mini。吉利遠景X1正好彌補了這個空白，雖然也有入門級的3.99萬車型，相信未來走量的還是頂配車型。

後排空間相當小，總感覺後面的座椅是硬塞進去的。日常情況下建議坐兩個人，坐三個人的話，那畫面實在是太美了。後備廂空間也只能說是有，放一個皮箱什麼的還是沒有問題。如果硬挑刺的話，空間是很大的硬傷。

生活水平不斷提高的同時，需求也不斷變化，我實在想不出有什麼理由強烈推薦你去購買，但如果你是選擇家中第二輛車，同時資金有限，那麼我肯定會推薦，尤其是一些限號的城市。小車靈活停車方便，代步通勤買菜完全沒有問題，小車的樂趣不比大車少，更何況吉利遠景X1的配置如此豐富，實在是難以拒絕。

「吉利遠景我們走！」

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