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中國市場將起亞淘汰 解析韓系品牌背後隱情

中國市場將起亞淘汰 解析韓系品牌背後隱情

兵敗如山倒,受困於韓國與之間的政治因素,起亞汽車在華的銷量大幅下滑,最近幾天,又傳出起亞即將撤出市場,數萬名職工被解僱的消息,一時間引起了廣大國內消費者的關注。那麼今天我們就來為大家分析一下起亞汽車為何走到今天這個地步。

很多人認為此次起亞事件受到了薩德的影響,雖然薩德確實對韓國多家在華企業有很大影響,但是這絕對不是韓系品牌銷量出現「斷崖式」下滑的主要原因,單從韓系品牌在國內汽車市場表現來說,它們並沒有把握好汽車市場的發展節奏,回想韓系品牌在華鼎盛時代,與日系德系三分天下,原來靠性價比取勝的韓系品牌,如今大勢已去,自主品牌不斷的崛起,拼性價比韓系品牌已佔下風,再加上自主品牌產品品質上進步明顯,豪華品牌不斷向下侵蝕,留給韓系品牌的生存空間越來越小。

在技術層面上,韓系品牌從始至終難以匹敵日系、德系和美系這些傳統豪強,即便在新能源市場,比亞迪、北汽、江淮等一系列自主品牌車型相比也絲毫占不到一點優勢,在加上天朝對於自主品牌政策上的支持,韓系品牌一次又一次的錯過了翻身的機會。歸根到底,韓系品牌自身產品力的不斷下降造就了如今的窘境。

據統計,現代汽車在華今年上半年累計銷量30.1萬台,僅達到全年銷售預期125萬台的24%,而起亞累計今年上半年在華銷量為12.7萬台,距離年初目標70萬台相差甚遠,6月份兩大韓系品牌現代和起亞的銷量來說,同比下降了將近70%!作為韓系品牌的主戰場,受到市場的影響,在全球範圍內韓系品牌也受到了前所未有的打擊。

放眼國內市場,消費者的要求越來越高,早已不是那個隨隨便便造個車就有好銷量的時代了,車廠只有用心把產品做好,才能有更好的出路,如今優勝虐汰的市場規律,對於韓系品牌來說,不是你想撤不想撤的問題了,在這麼下去就只有被淘汰出局的份兒了。

的發展是有目共睹的,是世界上最大的市場之一,如果韓系品牌自己不玩活兒,對不起,誰也救不了你,不管是因為政治原因還是自身產品的問題,弱肉強食,韓國品牌好自為之吧。

本文由 一點資訊 提供 原文連結

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