行業 | 通過兩會熱詞，讓世界讀懂中國

「兩會」可能是民間關注度最高、最熱的官方嚴肅「事件」。之所以用「官方」與「嚴肅」描述，是因為在如今信息與傳播去中心化的時代，熱點碎片化、爆發力強但持續性差、標題黨化是令人唏噓但又無可奈何的「怪」現狀，但是反過來，人們也發現具有持續影響力、公信力、聚焦度的內容與渠道，反而更加成為高度稀缺的資源，如今熱門體育聯賽的贊助與電視轉播權的費用水漲船高，就是一個例子。

3月3日，兩會開幕日，吉利在中高級汽車市場的旗艦車型博瑞在《人民日報》投放「讓世界讀懂」為主題的整版廣告，以人民日報客戶端兩會報道戰略合作夥伴的身份，在兩會期間亮相，出現在官方參會人員與民間觀會大眾的視線當中。一款旗艦產品、一個典型的官方傳播渠道，一次關乎到國計民生、萬民矚目的大會，構成了一次可能是具有里程碑意義的亮相。

在某種意義上，這是一次「兩個品牌結合」后的再一次價值疊加：旗艦產品博瑞與權威傳播渠道人民日報、吉利的民族品牌形象與國家品牌的協同成長，而鏈接並將影響力放大的紐帶，就是兩會。

最近幾年，兩會誕生的關鍵詞，都很快成為社會上最無可爭議、最有影響力的熱詞：包括供給側改革、創業潮、製造2015、互聯網+……它們前所未有地快速滲透和影響到人們的工作與生活中，據相關機構的調查顯示：醫療、樓市、稅務、兒童、教育、共享經濟、供給側改革、扶貧、宗教等九個熱點會是即將召開兩會的熱門議題，從這些議題中，可以反映出如今生活民眾的工作與生活，也在發生前所未有的變化。

在過去，人們關注的是發展、增長、世界工廠……我們的基礎決定了我們在某一段時期內缺乏足夠的民族自信心。所以在多年以前，吉利汽車的李書福就發出了「讓吉利汽車走遍全世界」的吶喊！在當時，我們的整個民族汽車工業都需要這樣簡單而豪邁的口號與情懷激勵自己，李書福董事長在為自己打氣，也在為汽車工業打氣。

而在今天，當吉利整合全球資源推出博瑞這樣立足於全球競爭視野的產品時，我們從國家層面到企業品牌，需要的其實已經不是如何建立自信，因為我們本身已經有足夠的自信，我們需要的是讓世界了解汽車、讀懂的發展。

回顧三年來的兩會熱詞：製造2025實際是要求我們的製造業在無從有，從有到多的基礎上，邁向精益製造，智能製造。就拿汽車業來說，我們要從幾萬元的以低價為競爭力的產品模式，轉向如精品車博瑞一樣，有能力衝擊中高端市場的產品，我們不再需要口號式的自我打氣，而是踏踏實實，整合技術資源、提升設計語言，加強製造工藝，用產品一步一個腳印地說話。

如果說製造2025代表優化與追趕，那互聯網+代表領先與自信。今天，我們有世界上體量最大的互聯網用戶，有普及度最高的移動互聯網基礎設施（比如線下支付），我們在互聯網應用端的創新正在反哺我們的物理世界，這一波移動浪潮中，正是我們在某一個領域在全球化時代，建立競爭優勢的良機。吉利在移動互聯網與車聯網都擁有長遠的視野與有效的執行力，比如吉利已經上線的網約車平台，針對車聯網的布局，從這個層面來講，的民族汽車工業也第一次擁有了競爭的先發優勢。

兩會熱詞進一步展示了如今人民的格局：在全球化得浪潮中，我們不但關注自身的發展，對世界格局的變化和影響都有更為宏觀、客觀的認知，我們也更加認識到，一個穩定的、強大而富有執行力的中央政府是社會穩定、經濟發展，參與到全球化浪潮中的保證，正如前文所表達的觀點：有時需要等到時局變化，一件事物的真正價值才會凸顯。

所以，在某種意義上，當年奧迪的官車形象其實是一種時代的錯位，如果說當時的「官車」代表權威與舒適，那麼今天的「官車」就代表著開放與進取。正在成為「官車」的吉利博瑞處在一個時代的「天時」：外交部外事禮賓用車、駐華使節用車、G20杭州峰會官方指定用車，博瑞在努力成為品牌汽車的一面旗幟和製造的一張新名片。

吉利的成長伴隨著工業乃至甚至社會的成長，包括民眾對政府與社會，政治與世界格局等基本概念的重新認知。也就是說，吉利的品牌與國家品牌一併成長與崛起，相比曾經奧迪的官車標籤，在今天，一個在穩定基礎上，保持開放和創新的政府形象，和以吉利為代表，尋求創新與升級的民族企業的想象正前所未有的貼合起來，而且將相得益彰。

這並非牽強附會，事實證明，尤其是在汽車工業，國家品牌與汽車品牌相輔相成，比如你很難單純認為大眾成就了德國製造，還是德國製造成就了大眾，而人們在審視標緻雪鐵龍時，又往往法國人的浪漫標籤對法國汽車工業產生疑惑。同樣，在過去，製造可能是廉價和代工的代表名，但今天，正如兩會的熱詞和吉利博瑞的精神如此契合，我們都有機會成就一個能夠精益製造，互聯網化、智能化的製造，也有機會成就一個能夠為製造背書的博瑞與吉利。