國產車大排名，誰才是當仁不讓的國產第一？

國產車的進步大家有目共睹，但在各路水軍和各種營銷面前，三流車被捧為一流車的例子屢見不鮮，如今你還能分得清誰才是國產車中最強的品牌嗎？

第四陣營：眾泰、海馬、北汽、五菱等

國產車中有一大批蹭SUV熱度的小品牌車型，他們都指望用一台SUV能完成逆襲，但成功者寥寥無幾。這其中一眾泰T600、海馬S5、北汽幻速等車型為代表。先不說這些車型的技術實力如何，單就造車質量而言，在整個國產車體系中，確實屬於中下等水平。

為什麼我們的神車五菱會在這其中呢？五菱與其他第四陣營的國產車不太一樣，它的造車水平，車輛整備都非常出色。出現在這裡的原因就是缺乏真正的核心技術，為了一台發動機能把大部分股權分給通用。

第三陣營：吉利、長安、比亞迪等

我知道這裡把吉利和比亞迪放在第三陣營一定會被罵。不及，咱看完再罵。對於吉利來說，收購沃爾沃之後的進步是顯而易見的，吉利博瑞更是成為了國產轎車的領軍車型。但目前從吉利大力推銷的博越來說，經過前期瘋狂營銷之後，各種汽車質量問題層出不窮，吉利造車的火候還是差了那麼一些。

比亞迪技術方面絕對國產車第一，可惜造車水平稍微顯得有所不足。所以綜合之後，放在第三陣營合情合理。

第二陣營：哈弗、寶沃、榮威

哈弗不在第一陣營的主要原因還是三大件的問題，這一情況再全新哈弗H6身上有所改觀，但具體使用情況如何還需要市場驗證。

寶沃的重生，對得起它自稱的德國品質，從各個角度去看，都屬於國產一流的車型，可惜定價太高，脫離了普通的老百姓。

第一陣營：紅旗、觀致

國產車中叫好不叫座的典型代表——觀致。凡事開過它的人，沒人會說這款車不好，但就是賣不掉。這事兒真怪不得別人，誰讓你賣的又貴，4S店又少呢！

國產車中當之無愧的王者當然說紅旗，不管你怎麼噴他花了500億研發費，它就是王者。如果哈弗、榮威、吉利這些火的不要不要的車型還在抱怨自己進不了第一陣營，那看到紅旗，相信大家都會閉嘴了。