360共享單車免費，共享單車將進入「洗牌」階段？

4月1日，360共享腳踏車出乎所有人的意料宣告在4月18日正式投放，第一批投放地區有「北京、上海、深圳、杭州、武漢」五個城市，這引發人們強烈的關注。除此之外，更令人感到驚訝的是360共享腳踏車敢言「免費」出租共享腳踏車，無押金、無租金，只需要滿足三個條件即可。

這三個條件是：

1、有360兒童手錶、360行車記錄儀、360手機等360智能硬體購買記錄；

2、註冊360賬號半個月以上；

3、花椒直播用戶一次性充值98元以上。

如此「瘋狂」的運營策略，難免引發共享腳踏車市場的騷動，甚至有人斷言：360出來了，估計ofo，摩拜沒戲了。ofo等共享腳踏車企業會不會像六、七年前殺毒軟體一樣，被周鴻禕以「免費」策略逼死在沙灘上，如果說基本不受影響是不可能的，但是要說被360共享腳踏車「免費」得被驅逐共享腳踏車的江湖，那也未免太過悲觀和武斷了。這是「妄言」還是「預言」？且聽下面筆者分析。

「零成本付出」的需求市場促進共享腳踏車快速形成規模化經濟活動現象

我們經常會遇到自已的腳踏車會無緣無故「丟失」的情況發生，至於是否是小偷還是其他所為，找證難，維權更難。這樣的情況就造成了我們對於腳踏車看護成本大大的提高。在如今快節奏的生活氛圍下，一切都趨向於「零成本付出」消費體驗。

而共享腳踏車商業模式是基於共享經濟的一個實例。我們無需花錢購買需求的工具，只需要付出一定的小額費用就可以享受到全套的服務。比如押金和租金都是可以承受得起的消費。另外還可以無需顧及消費「工具」的保養看護義務的「額外」付出。這正是適應了現今「零成本付出」的消費理念。

360共享腳踏車實行免費「免押、免租」，在「零成本付出」方面做得更加徹底

正如前面所說那樣，360在「免費」策略方面確實更加大膽，「免費」是360公司的「看家本領」。360共享腳踏車實行免費策略，初期可以引入大量的消費者用戶對自家的產品聚合：

首先是360兒周邊產品用戶可以免費使用共享腳踏車，比如360兒童手錶、360行車記錄儀、360手機等360智能硬體用戶；

其二是擁有360帳號的用戶，並且還得是註冊半個月以上的；

第三個聚合產品是花椒直播平台，只要用戶用戶一次性充值98元以上即可免費使用360共享腳踏車。

看出來了嗎？360共享腳踏車的所謂「免費」是有條件的， 這個「免費」外表下，其實是要求消費者把付出轉移到了自家其他的產品方面：註冊用戶、增加360周邊產品的用戶基數的增量，為流量變現做數據基礎。但是這個「付出」成本卻也是非常低廉，比直接提交租車押金划算，360共享腳踏車和用戶之間可以達到「共贏互利」。

差異化競爭的存在，ofo共享腳踏車們沒那麼容易被360共享腳踏車壓倒

前面就說了，共享腳踏車之所以能夠快速竄紅，成為今年最熱門的投資領域，自有其本身的「共享」需求屬性在裡面。ofo共享腳踏車們之所以能夠火起來，除了順應需求市場，更有其本身的差異化體驗因素。

ofo（小黃車）車身比較輕，便於騎行，由於車身構造，更適合短距離騎行。

而摩拜腳踏車質量好，卻不輕便、上坡累死人，更適合騎行鍛煉。

360共享腳踏車則由於注重科技感，車身肯定比ofo和摩拜更加高質量也更重，這就促使其不適合短距離騎行，它更適合遠行或騎行旅遊。

我們可以看到，各種共享腳踏車都有性於自己的「個性」標籤，滿足到不同的用戶需求體驗。這種差異化的競爭關係，會在很長一段時間內維持」群雄爭霸「局面。但是，回歸到最初的需求「零成本付出」是基礎保障。在消費者看來，那個最能讓消費者體驗舒服，沒有相關額外付出，那個共享腳踏車就走得最長久。

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