公交卡押金總額超過42億！湖北或將取消此

原標題:公交卡押金總額超過42億！湖北或將取消此

核心提示：按照武漢的規則，每辦一張公交IC卡，要先交20元押金。這20元押金里究竟有多少是製作成本？又有多少是其他成本所需？一卡通的巨額押金和利息去向何方？這些都成了秘密。

你辦理公交卡的時候，交了多少押金？10塊，20塊還是30塊？但你是否想過，這些被收取的押金是否合理呢？去年，公交公司收取IC卡押金被指涉嫌「濫收費」，IC卡收取的工本費高於成本成為工商部門重點調查的對象，而近期，湖北有望取消這一收費。

按照武漢的規則，每辦一張公交IC卡，要先交20元押金，一卡通相關方回應說，押金是製作成本。可是一卡通的製作成本真那麼高嗎？據新華社記者調查發現，許多廠商的製作報價並不高，如果是1萬張的話，每張報價是6.5元，百萬張的話肯定會低更多。為何一卡通的成本卻需要20元？這20元押金里究竟有多少是製作成本？又有多少是其他成本所需？一卡通的巨額押金和利息去向何方？這些都成了秘密。

2016年4月，國家工商總局發出公告指出，目前供水、供電、供氣、公共交通、殯葬等行業的強制交易、濫收費用、搭售商品、附加不合理交易條件等限制競爭和壟斷行為十分突出。其中，對IC卡工本費高於成本的問題將重點調查。根據住建部早先數據，全國約有4.2億多使用中的城市公交IC卡，以每張卡收取10元的最低額計算，全國公交卡押金至少有42億元規模。截至當年，武漢城市「一卡通」公司在當地發卡近千萬張，押金上億元。如果再按商業銀行一年期定存利率3.5%計算，僅沉澱押金的每年利息就高達三百多萬元，這些錢究竟去了哪裡都不得而知。

2016年4月至10月，國家工商總局在全國範圍內開展集中整治公用企業限制競爭和壟斷行為專項執法行動，其中公共交通IC卡工本費高於成本被重點調查。當時業內人士普遍認為，社會公眾對於公交「一卡通」的種種質疑聲音，折射出公共服務產品中頗具代表性的問題，壟斷企業定價行為的合法性、正當性沒有監督，相關法律的空白造成公益維權缺乏保障。在此背景下，湖北省正在公開徵求意見的《湖北省消費者權益保護條例（修訂）》明確規定，供水、供電、公共交通運輸等公用企業向消費者提供公用服務時，不得收取押金或保證金。從昨日開始，意見稿正式對外公布，如果通過，這項費用有望取消。

徵求意見稿第十五條明確規定，對公用企業的特定義務予以明確。供水、供電、供氣、供熱、有線電視、電訊、公共交通運輸、郵政、殯葬等公用企業及其他依法具有獨佔地位的經營者向消費者提供公用商品或服務時，應遵守以下5項規定：在經營場所公示依法核定的收費項目和標準，不得擅自提高收費標準或者增加收費項目；不得收取押金、保證金等；不得限定消費者購買指定商品；不得隨意中止、中斷提供產品或服務，因故需要暫停服務的，應提前以有效方式通知消費者，法律法規、規章有規定的從其規定；附帶有償提供其他商品或服務時，應事先徵得消費者書面同意。