陝西打造物流4.0時代的中國「孟菲斯」

一邊是陝西建設航空物流樞紐、打造「空中絲路」的迫切願望，一邊是海航集團整合旗下40餘家企業，在陝西打造物流4.0。戰略的不謀而合讓行動不斷提速，陝西物流進入了實現追趕超越發展的黃金機遇期。

| 海航現代物流集團成立儀式現場 |

5月18日，西安大唐芙蓉園裡流光溢彩，在光影編製的時光通道中，海航現代物流向世界宣布，紮根陝西布局全球，將以物流4.0構建者的姿態，助力陝西建設「孟菲斯」，構建國際航空貨運物流大樞紐。

一邊是陝西建設航空物流樞紐、打造「空中絲路」的迫切願望，一邊是海航集團整合旗下40餘家企業，布局物流全產業鏈。戰略的不謀而合讓行動不斷提速，陝西物流進入了實現追趕超越發展的黃金機遇期。

借力海航，陝西進入物流4.0時代

| 圖片來源網路 |

在建設「孟菲斯」的競爭中，陝西一直在尋求突破。作為陝西航空物流產業的核心承載區，西咸新區空港新城與西安咸陽國際機場攜手，通過完善基礎功能設施、加速臨空產業布局，已初步形成了航空物流產業的聚集。

目前，空港新城已經彙集了23家物流企業，郵政、順豐、圓通等擁有自有航空器的大型物流服務商已在空港新城設立分撥中心。2016年，空港新城成為全國首批29家示範物流園區中僅有的兩家航空類園區之一，快遞類貨物發運量已佔到陝西航空貨運總量的60%，為陝西建設「孟菲斯」打下了良好基礎。

然而，在通往「孟菲斯」的道路上，陝西缺少屬於自己的「聯邦快遞」。美國聯邦快遞公司在美國中南部城市孟菲斯聚集了世界最大的空中貨運機群，它的存在使孟菲斯國際機場成為世界最大的貨運機場，孟菲斯也成為全球航空貨運的領跑者。很多企業選擇落戶孟菲斯地區，就是為了充分利用聯邦快遞的快速服務、機場的便利客運、鐵路和公路設施的便利。

相較而言，目前順豐、圓通、中通也已計劃在鄂州、嘉興、鄭州等地布局基地，西安缺少能夠帶動運輸總量快速增長的一體化大型物流服務商。恰恰就在這時，海航現代物流的落地，為西安航空物流打開了一條可以實現跨越發展的通道。

| 圖片作者：李望 |

作為新成立的企業，總資產超過1800億元的海航現代物流無疑有著更大的發展「野心」。海航現代物流董事長兼首席執行官張偉亮表示，「海航現代物流基於行業洞察及物流數據，整合企業內外部的物流、供應鏈、金融服務等各項資源，將為客戶提供物流配送、倉儲管理、供應鏈金融、供應鏈管理、雲端系統優化等一體化的物流4.0服務，專註於構建高價值產業的全球供應鏈樞紐，發展成為全球最大的現代物流4.0服務提供商」。

從航空貨運的1.0，到融入機場倉儲服務的2.0，跳過整合供應鏈加金融服務的3.0，藉助海航的戰略布局，陝西航空物流開啟智慧物流的4.0時代，將在航空貨運、機場管理、倉儲物流、物流金服和智慧物流等業務板塊全面發力，從單一產業鏈優化迭代升級為產業生態網路優化。

空中+地面，構建航空貨運網路支點

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為加快推動「孟菲斯」建設，海航集團僅用了2個月的時間就對旗下40餘家企業進行整合，組建海航現代物流。與此同時，海航在4月13日開通浦東-西安-阿姆斯特丹-西安和西安-浦東-安克雷奇-芝加哥2條洲際全貨運航線，加速陝西融入全球航空貨運網路。僅一個月時間，這兩條已共計執行15班，總運輸量達1367噸。預計海航現代物流今年還將繼續增加國際國內貨運航線航班，力爭全年開闢10條以上的全貨運航線，為西安新增5-10萬噸航空貨運量。

| 陝西長安現代物流公司正式揭牌 |

在編織空中網路的同時，海航現代物流將目光瞄準地面服務，構建航空貨運網路的地面支點。5月18日，在海航現代物流成立大會上，空港新城與海航現代物流合資成立的陝西長安現代物流公司也正式揭牌。作為現代物流體系建設地重要組成部分，雙方將聯手在自貿區範圍內建設4.0智慧倉儲樣板。

「倉庫不僅僅只是存放貨物的空間，通過機器人庫房、無人機配送、大數據管理等現代科技的運用，智慧倉儲能夠為企業和客戶提供更精準、更快捷、時效性更強的服務，甚至創新推出預測性調撥、跨區域配送等現代物流模式，以此來形成航空貨運的地面支點。作為一種示範，未來可以在各個區域推廣這種智慧倉儲，最終形成覆蓋整個陝西乃至整個絲路沿線的運營網路。這也是今年長安現代物流的重要工作內容，預計今年年底就能開工建設。」海航現代物流品牌市場部總經理徐軍鵬說。

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對於陝西來說，海航現代物流的落地，同時也帶來了全球更為先進的管理經驗和資源。在收購了全球最大的航空地面服務及貨運服務供應商瑞士Swissport公司后，2016年8月，海航旗下飛航航空地面服務有限公司落地空港新城，致力於打造世界級地面服務品牌。作為海航集團與西咸新區的重點合資項目，長安航旅已於2016年11月註冊成立，正在推動投資6億元、佔地100畝的海航飛機維修基地和投資超10億元的天羽西部飛行培訓基地兩個項目的前期準備工作。

據了解，海航現代物流還將啟動在陝倉儲、冷鏈、臨空產業園等項目的開發建設。海航在國際併購方面的資源和優勢有目共睹，開展境外優秀物流企業的併購和整合，將推動全球現代物流優秀企業和資源在陝集聚。合作的推進速度讓人對陝西物流的未來充滿期待。

金融+創新，探索物流新特區

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如何讓更多物流企業聚集在陝西，海航現代物流把金融當做開山利器，正在籌劃在陝西成立第一家物流專業銀行，針對現代物流業務開展清結算、投貸聯動、意願結匯的業務，推動物流產業生態形成。「成立物流專業銀行，探索物流企業通過債務擔保的方式，加速企業資金流動，創造一個成本窪地，吸引更多物流企業在此聚集。」海航現代物流戰略規劃總監黃欣晨說。

對於有著豐富資本運作的海航來說，為物流企業提供完善的供應鏈金融服務，是助力建設「孟菲斯」的必然之選。據了解，海航現代物流將聯合西咸新區及省內大型企業共同設立物流產業基金，首期基金規模200億元，5年內超過1000億元，形成針對現代物流上下游產業的投資、併購和孵化的分類子基金，扶持物流產業在陝的發展和壯大。

| 位於空港新城的普洛斯航港基地 圖片作者：秋衛平 |

在為企業搭建金融服務平台的同時，海航現代物流以降低企業成本為突破口，探索口岸功能的完善。「對於物流企業來說，最有吸引力的兩個因素，一個是成本，一個是效率。兩者往往由很密切的關聯。如果效率跟不上，貨物多存放一天，就增加一天的成本。據調查顯示，在推動行政效能革命的今天，在要完成一次國家報關、檢疫檢驗、退稅、結匯等手續，需要15天左右，而在鄭州這一數字為3天，在新加坡，這一數字為7秒。這說明陝西在口岸建設上還有很大的提升空間。」海航現代物流戰略規劃總監黃欣晨說。

目前，海航正在積極推動海航智慧報關平台對接國家報關、檢疫檢驗、退稅、結匯等系統，以西安為試點，共同打造全球效率最高的「通關一體化」信息平台。特殊的口岸政策，將使這裡成為物流的新特區，吸引全球進出口貿易和航空運力集聚。

海航現代物流能否成為陝西的「聯邦快遞」，

人們拭目以待。