悲情英雄周航的豪賭：易到，生也樂視，死也樂視

2016年8月，《我有嘉賓》曾採訪易到創始人周航，彼時，樂視早已控股易到，而那時候周航被談及易到一年後會怎麼樣時，他回答說：我不知道。

2017年3月13日，據新浪科技報道，易到用車存在資金鏈運作困難、司機提現難以及用戶叫車難、叫車貴等問題，一時間質疑不斷。而今日，易道用車相關人士否認了這些消息，並且回應：「對於不屬實的新聞，易到將採取法律效力捍衛自己的權利。目前易到經營狀況非常良好，融資也在順利推動中，近期也將啟動上市計劃。」

《我有嘉賓》第一時間向易到相關人士詢問，得到的消息是周航已經幾個月沒有出現在公司，疑似已經離開。

不得已而為之

對於周航的離開，似乎早已是意料之中的事情。

早在2016年02月25日，樂視宣布對易到用車進行人事調整，原樂視控股CMO彭鋼赴任易到用車總裁時，周航對易到的使命或許就已經結束。

當時的周航曾對《我有嘉賓》表示了他的心情：「樂視最終還是像一個白衣騎士一樣衝到面前，以併購的方式投資了易到。這個時候心情很複雜，一方面覺得這個公司終於被救了下來，另外一方面，作為創始人，簽字那一刻、交割那一刻，你也知道這個公司從此不是你的了，但是你又還需要繼續為它的前途和命運所擔心，你還要守護著它，這是一種非常複雜的心情。」

這種複雜的心情是作為一個創始人的不舍。

8月1日下午，滴滴收購Uber一事塵埃落定。喧鬧了持久的滴滴與Uber終於停止了戰爭，而這一宣告的終結也預示著滴滴的勝利，不少人擔心滴滴形成的局面會帶來新的市場壟斷。

而之後，不出所料，滴滴官方和易到均對外發表聲明，對各自的政策和態度作了詳細闡述。儘管如此，這也預示著易到就此迎來了新的機遇，競爭格局中「被第二」了。

網約車合法化新政策出台後，作為出行領域直接能夠受到影響的易到，周航曾說，這份政策如果早來兩年，那此刻必然是易到的天下。而那時候的兩年前，這個市場有第一次分析報告的時候，易到市場佔有率還在80%以上。

樂視之下的易到

自從樂視成為易到的控股股東后，易到的命運也伴隨著樂視的資金鏈問題而幾經多舛，儘管現今融創董事長孫宏斌以168億元資金戰略入股了樂視，但誰又能得知這筆錢是否會投入到易到？

對於易到資金存在的問題，新浪科技也曾報道，易到原本規定每個工作日的10:00－15:00時段內，易到司機可正常提現，車費會在提現後幾分鐘內到賬。但如今，多地多位司機均利用微博等渠道表示易道提現困難，少則幾百多則幾千的車費滯留平台，無法提取。

對此，易到公司曾公開回應稱，提現難是因為系統正在進行數據對接，在此過程中，系統或會出現短暫性不穩定情況。對接工作預計在3月初完成，提現也會恢復正常。

如今樂視處於堪憂的處境，也間接影響了易到。易到本身作為智能交通出行平台，但其目前的發展模式已經不是單一的出行服務提供商，而是與樂視生態進行有機融合后，以生態化反方式進行市場發展的生態出行平台。

與滴滴相比，業務模式上的本質區別令易到還是有很大的的競爭力，因為樂視生態給易到帶來了用戶、品牌、流量、硬體終端、渠道等生態元素，這其中的資源優勢是滴滴等其他平台無法比擬的。

從這一點來看，樂視生則易到生，樂視亡則易到亡，樂視之下的易到其生命力依然很堪憂。

曾因一場滴滴與易到之間的價格戰，而造成的惡性循環，是讓周航也無力的事情。周航曾對《我有嘉賓》回應：「這個行業之所以有價格戰的問題，我覺得首先是教育市場，因為這是一個嶄新的商業模式。第二步更關鍵的還是競爭，因為這裡只有老大或者老二才有可能生存下來。這是一個豪賭啊。」

周航所說的豪賭，也總結了如今不得不面臨的困境。「易到的今天，總結來說誰也怨不得，今天的果都是昨天種下的因」，殘酷的遊戲規則或許終會有破局的一天。

周航的願望

雖然目前業內補貼大戰早已結束，但易到用車仍舊在「大出血補貼」中。之前補貼的資金一直沒能讓易到有緩衝的機會。但事實上，易觀智庫互聯網分析師張旭曾表示過：專車本身專註於服務，所以未來專車還是會以服務補貼為主，將資金投入到用戶體驗升級中。

儘管這個行業的模式至今還沒有一個真正的結論，就連周航也不曾斷論究竟能有怎樣的盈利模式。

從最初創立易到開始，周航就曾表示過：易到僅僅是他個人腦子裡蹦出來的一個思想火花而已，一直到它初見雛形，他都很清晰和也充滿信心。

滴滴與Uber合併后，《我有嘉賓》曾問過周航，未來這個行業最終會進入怎樣的盈利模式，周航回答道：「那還很難說。對於易到來說，廣告流量的變現、發展車主服務，這些我們都是在做一些探索和布局。」

至於最終這些問題是否能解決，就目前的情況來看，一切還在探索和摸索中。一年前，周航都無法預知易到的命運，幾個月後的今天，這個行業依然是處於生死危機的不斷變化中。

周航曾說：「我希望易到能夠做到隨時隨地永遠都有車，不管你是在北京的CBD還是偏遠的喀什的小鎮，不管你是白天還是夜裡，不管是颳風下雨還是晴朗的天空。」

「我希望用戶可以在易到的車上更好地享受後座的時光。你的人生可以更加的豐富，你的人生可以有難得一段，屬於自己的時間。」