地鐵2號線：我要與公交接駁啦

8月7日，合肥軌道交通公司傳來捷運建設新進展。2號線將於8月下旬開展消防驗收工作。

目前，合肥軌道交通2號線已初步制定捷運和公交接駁換乘方案。

待軌道交通2號線正式通車運營后，市民可乘坐29路公車來往於小廟鎮至南崗及市區。

為促進城鄉公交一體化發展，相關單位正著手規劃建設位於新橋大道與合六公路交叉口東北角的小廟公交樞紐站，計劃於今年下半年建成。

同時，待小廟公交樞紐站建成啟用和小廟農班車收購工作完成後，市公交公司計劃將29路升級改造為連接小廟鎮和市區的幹線公交線路，服務小廟鎮居民出行。

對於市民關心的2號線票價和運營時間，根據最新消息，2號線開通后，將按照1號線的票價標準來執行。這也意味著，2號線全程的單程票(全程27.8公里，24座車站)不會超過5元。與此同時，軌道公司將在捷運單程票、儲值票之後，推出計次卡、月卡、季卡等，乘客可根據自己的出行習慣選擇最實惠的購票方案。

另外，2號線的運營方案正在研究中，預計9月出爐，首末班車的發車時間將和1號線同步。軌道公司相關負責人表示，隨著捷運客流的增長，兩條線路未來有可能會延長運營時間。

2號線是一條東西方向的骨幹線，覆蓋主要客流走廊。該線東西向貫通中心城區，聯繫老城區、高新區以及科學城，將極大地引導和促進各區的發展。

同時，2號線通過換乘站與規劃的8條主要軌道線路和常規地面交通銜接，是未來引導城市外延開發和承載居民日常出行的重要線路，對於緩解市區交通壓力，實現城市交通與區域交通的一體化，推動合肥現代化濱湖大城市建設等都具有重要意義。

合肥捷運2號線全面進入設備調試階段，預計10月份通車；合肥捷運3號線完成12座車站主體結構；合肥捷運4號5號線土建施工單位已進場，正在開展前期準備工作……

合肥人的TOD大時代真的到來啦。