硬派不舍奢華的越野車 北美版賓士G500

現如今，「越野車」已被城市SUV取代，我們對於「越野車」的印象也變得模糊，從最開始的保時捷卡宴，再到如今的瑪莎拉蒂Levente、捷豹F-PACE等車型的加入，SUV似乎已經被它們重新定義，很多人也已經遺忘了最初「越野車」的模樣。越來越多的廠家都在為順應這個時代，不得不淘汰哪些舊時代的「越野車」，路虎衛士就是其中之一。然而，還是有那麼一些「頑固不化」的廠家，現如今依舊堅持著那個「越野車」的模樣，不曾改變。它就是我們今天要給大家介紹的車型賓士G 500系列。該車已正式登陸海淘車，有喜歡的朋友可以加入海淘車官網查看新車更多的消息。

「傳承、進化」應該是G 500能成為硬派越野車的典範的關鍵詞，不僅僅是傳承了底盤結構和越野能力，在外觀方面依舊保持著剛毅、硬朗的設計風格，絲毫不妥協。然而進化則在於內飾和配置的進化，全新的G500在內飾上更加豪華，配置也原來越高。

外觀

前臉部分，G500方正的車頭依舊沒有改變，圓形的頭燈和引擎蓋兩側的轉向燈也已經成為了經典，改變的只有新款的G500為新車安全增加LED日間行車燈。此外，北美版的G500還配有防撞架，配合著下方正的保險桿，讓它看上去更加的硬朗，硬漢的氣質也更加的濃郁。

車身側面依舊是經典的方盒子造型，這樣的設計也可以儘可能的擴大車內的空間。此外，G500的接近角和離去角分別達到了37°和30°。

車身尺寸方面，北美版G500的車身長寬高分別為4764*1867*1960mm，軸距2850mm。由於特殊的外觀套件，北美版車型在長度和寬度上都相比中規車型大。

近乎豎直的A柱是越野車的代表，同時駕駛員也帶來了更好的視線。

硬朗的尾部造型設計十分敦實、復古沒有任何變化，圓形的背包設計也不知迷倒了多少的車迷。倒車影像被安置在車頂的位置，駕駛員也可以更加直觀的觀察後方的情況，提升安全性。

內飾

內飾方面，G500依舊延續了2013年更新后的設計，雖說與現如今的賓士家族其它車型那種奢華、精緻感有一定差距，但是這套內飾在目前的越野硬派車型中的豪華感還是無可挑剔的。

四輻式的方向盤樣式比較新穎，搭配大面積的銀色裝飾，整體看上去比較時尚。雙炮筒式的儀錶盤內部十分精緻，豎直的紅色指針，也增添了一絲運動的氛圍。中央的顯示屏顯示效果十分細膩，並能后顯示大量的行車信息。

尾門採用了側開門的方式，內部空間十分規整，並且由於車身的底盤結構，兩側有較大的拱起，必要時還可以開啟「押運」模式。

動力

動力方面，G500搭載了全新的4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率：310kW(421Ps)，峰值扭矩：610Nm，0-100km/h加速時間：5.9s，相比較老款車型的5.5L自然吸氣發動機，新車功率提升了25kW(34Ps)，扭矩增大了80Nm，加速時間也快了0.2s，可以說相比較老款車型，換裝4.0T發動機后的G500動力系統有著全面的提升。

與發動機匹配的依舊是一台7速自動變速器，如此強大的扭矩，7速變速器足以。

當然賓士G500可不僅僅是看上去硬朗而已，其強大的越野能力在越野圈裡可以算的上是神級的表現。它裝備了目前賓士旗下最高規格的全時四驅系統，中央分動箱配備開放式差速器，帶有扭矩放大擋，同時還包含三把牙嵌式差速鎖，必要時可以由駕駛員主動將其鎖止。在三把差速鎖鎖止的狀態下，每個車輪都能夠得到恆定的扭矩輸出，並且保持每個車輪轉速一致。

但是使用時需要注意，先鎖上1號中央差速鎖(中間那個)，然後是2號後橋差速鎖(右邊那個)，一般情況鎖上這兩個就能脫困，還不行再使用3號前差速鎖(左邊那個)。如果鎖上了前差速鎖，車輛轉向會很困難，一旦脫困馬上解除，否則會對車輛的傳動系統造成損害。

總結

賓士G就是一個極端的車型，它那原始且充滿機械感的造型不僅讓男性消費者把持不住，很多的女性消費者也對它十分青睞，而內飾和技術方面的與時俱進，造就了賓士G系列堅實的「江湖地位」。海淘車網上架有賓士G350d(柴油)、G500、G550等車型，海淘價136.80萬元起，歡迎您可以撥打400-010-1166諮詢或直接到海淘車網(www.htche.com)查詢，通過公眾號菜單也可以迅速進入海淘車手機頁面。