汽車拉火車，還有這種操作？！

為了顯示自己旗下車型的優異性能，車企往往會有驚人舉動，拉飛機拖火車挑戰摩天輪等這些在常人看來瘋狂的行為成為他們炫車的重要手段。

保時捷卡宴：拖動空客A380

今年保時捷在法國戴高樂機場完成了一次壯舉，量產版Cayenne拖動重達285噸的空中客車A380客機42米，成功打破該項吉尼斯世界紀錄。保時捷Cayenne Turbo S汽油版採用前置四驅的驅動方式，車身重量2310kg。保時捷為其準備了一台高功率版本的4.8L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率570馬力，峰值扭矩800牛米，與之匹配的是一款8速手自一體變速箱，其百公里加速時間僅為4.1秒。

大眾途銳：拖動波音747客機

2006年11月23日，距離倫敦西南部40英里的Dunsfold機場，英國汽車節目《Fifth Gear》通過專用設備，使一台當時還是新款的途銳V10 TDI拖動一架155噸的波音747-200型噴氣式客機前行了150米，當時轟動了全球，從而開啟了各車企花式拉飛機的序幕。

日產途樂：拖動伊爾-76運輸機

2013年，阿聯酋迪拜沙迦國際機場，一台未經改裝的日產途樂(Y62)成功將一架裝載貨物及燃料后總重達170.9噸的伊爾-76運輸機拖行了50多米，將途銳創造的世界紀錄的飛機重量提升了15噸。

豐田坦途：奮進號太空梭

當奮進號太空梭需要移動到加利福尼亞科技中心進行退役安放時，2012款坦途CrewMax 4X4被選中來執行這次任務。這次拖曳的總距離為19.2公里，從洛杉磯國際機場到科技中心，太空梭加上底部的拖車總重量為150噸。

在拉飛機這種廠商喜聞樂見的花式炫車方式之外，路虎還獨闢蹊徑地跟火車玩兒了把小馬拉大車的好戲。

路虎發現神行：拉火車

2016年，瑞士北部，一台路虎發現神行為了測試自身的牽引能力，將一列總重108噸的三節豪華列車車廂向前拖行了10公里，這三節車廂的總重量相當於一架波音757，是發現神行自重的56倍，大大超越了原廠自身對其制訂的2,500公斤(2.5噸)最大牽引力極限。

捷豹F-PACE：征服摩天輪

2017年3月，捷豹將「垂直環形跑道摩天輪飛車」帶到了上海，在黃浦江畔的滴水碼頭，特技車手特里·格蘭特駕駛著F-PACE克服了高達6.5G的重力負荷，成功地完成了19.08米的環形跑道摩天輪飛車挑戰，以此來凸顯出捷豹運動、激情且敢於挑戰的品牌精髓。

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