上海現行補貼政策繼續有效；上海增華15億建石墨烯鋰電項目；騰勢400純電動車上市等10條資訊

▍上海去年新能源汽車補貼政策2017年繼續有效，調整方案即將發布

2月19日，上海經信委官方微博表示上海現行的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法(2016年修訂)》和《上海市經濟信息化委、上海市新能源汽車推進領導小組辦公室關於上海市鼓勵購買和使用新能源汽車相關操作流程等事宜的通知》在2017年繼續有效。 關於具體補貼政策也會儘快調整后發布。

▍上海增華投資15億建柴達木石墨烯鋰電項目，年產15億瓦時

柴達木循環經濟試驗區與上海增華電子科技有限公司成功簽訂年產15億瓦時石墨烯鋰電項目協議。項目總投資15億元，4月將在德令哈工業園開工建設，下半年完成設備安裝、生產調試工作，年內建成投產。

▍騰勢400純電動汽車上市，售價36.98-43.28萬

騰勢400純電動汽車在深圳正式上市。騰勢400共推出三個車型，分別為時尚版、尊貴版以及榮耀版，廠家指導價分別為36.98萬元、41.58萬元和43.28萬元。根據2017年新能源汽車補貼政策，以北京地區為例，續航250公里以上可享受國家4.4萬+地方2.2萬元補貼。所以，騰勢400的最終售價為30.38-36.68萬元。性能方面，頂配車型榮耀版更強勁的動力可以使0-50km/h加速時間達到4秒，0-100km/h加速時間為10.5s，縮短25%。而中配和低配版車型的0-100km/h加速時間為14s。三款車型最高車速均為150km/h。

▍寶馬i5將於2021年問世 劍指特斯拉Model 3

寶馬i電動車系列的下一款新車i5(iNext)轎車將於2021年問世，將採用具有開創性的自動駕駛技術。按照車身尺寸，該車定位的3系與5系之間，最直接的競爭對手為特斯拉Model 3。I5上市之初可以達到等級三的自動駕駛，未來有望實現等級五的完全自動駕駛。

▍西雅特首款電動汽車Mii電動版2019年發布

西雅特首款電動汽車將於2019年發布，將採用最新的技術(基於Mii的NSF平台或用於Leon的MQB架構)而非大眾集團為其電動汽車專門開發的MEB平台，新車起售價定在2萬歐元左右(約合14.63萬元人民幣)。西雅特首款電動汽車將新車定位於年輕、看重經濟性的人群。

▍奧迪新能源車計劃 5年國產5款「電動」車

一汽-大眾奧迪品牌新聞年會於2月17日在北京舉辦，一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理任思明先生在會上提到：「未來五年，奧迪還將再國產5款新能源車型，其中包含續航里程500公里的純電動SUV。」除上述提到的純電動SUV之外，五款新能源車型還有望包含Q5、A3、A4及Q2的插電混動版。

▍三亞建新能源汽車服務基地 預計2017年內使用

為了打造低碳城市，三亞市從構築低碳交通、倡導低碳生活推動新能源汽車發展入手，打造佔地744畝的南丁新能源汽車經營服務基地。該項目首期佔地260畝，已於2016年年底動工，預計2017年內完成投入使用。據了解，南丁新能源汽車經營服務基地位於亞龍灣互通出口北側，於2016年10月落戶三亞，計劃投資達80億元。項目規劃建設新能源汽車文化中心、汽車租賃中心、汽車營地、電動汽車車樁基地、汽車體驗公園、汽車高科技體驗館等新能源汽車經營服務項目。

▍新疆試點電動計程車特許經營

新疆維吾爾自治區發展改革委日前批複同意在中哈邊境的博爾塔拉蒙古自治州開展電動汽車充電設施建設及電動汽車推廣試點示範工作,通過特許經營權招標,促進電動汽車在計程車行業的推廣應用。此外,作為新疆首個電動汽車充電設施建設試點地區,「十三五」期間當地還將在博樂市、阿拉山口市、賽里木湖風景名勝區等地建設集中式充電站30個、公共充電樁1327個,可滿足1900輛電動汽車充電需求。

▍京威股份合資組建寧波京威動力電池有限公司，生產鈦酸鋰電池

2月20日公告，北京威卡威汽車零部件股份有限公司於2017年2月17日與寧波市奉化區人民政府、香港正道集團有限公司、北京致雲資產管理有限公司四方共同簽訂了《戰略合作框架協議》。協議內容為：為了推動新能源行業的可持續發展，促進動力電池的研發及產業化，結合寧波奉化政府的各項有利資源，協議四方經過充分調研和準備，決定在浙江省寧波市奉化區合作設立「寧波京威動力電池有限公司」，生產鈦酸鋰電池。

▍東營市「十三五」充電規劃發布，到2020年建設充換電站52座

近日，東營市發布《東營市「十三五」電動汽車充電基礎設施發展規劃》，結合東營市電動汽車發展目標，根據各應用領域電動汽車對充電基礎設施的配置要求，經分類測算，到2020年，東營市需建設公共充換電站41座，公車充換電站7座，環衛與物流等專用車充電站4座；建設充電樁16550 個，其中，居民區專用充電樁8550個，單位內部停車場專用充電樁4000個，分散式公共充電樁4000個。

『 薦號 ‖ 第一電動車友會