中國為何暫停002型航母建設？院士稱終於等到這款神器上艦

日前，美國新一代福特號航母啟動了海試工作，作為美國最新型的航空母艦，該航母裝備了目前世界上獨有的電磁彈射器，按照計劃，美軍將採用電磁彈射器淘汰已經使用超過50年的蒸汽彈射裝置，從而讓美軍航母進入一個新時代。電磁彈射器和蒸汽彈射器對比具備相當大的優勢，首先，電磁彈射器通過電纜鏈接彈射裝置和蓄電池之間，而蒸汽彈射則需要耗費大量的空間在航母內部安裝蒸汽管道，一方面佔地多了，另一方面，高壓蒸汽的管道對航母本身來說也不安全。

此外，電磁彈射可以根據彈射裝備的不同來設定不同的彈射力度，這種線性可調能力對艦載機起飛很有意義，可以根據戰機輕載或重載，設定不同的彈射力度。第三，電磁彈射過程簡單，而且不需要提前準備，而蒸汽彈射需要大量時間以積攢能量，對訊息萬變的實戰來說，並不是最好的選擇。

不過，福特號很快就不是唯一應用電磁彈射技術的航母了，據海軍少將、工程院院士馬偉明透露，正在建造的002號航空母艦將採用電磁彈射技術，由於電磁彈射技術進展比預想要快得多，正在建造的002型航母此前曾暫停施工，等待電磁彈射和蒸汽彈射的對比論證，結果出來後果然是電磁彈射技術佔有一邊倒的優勢，馬偉明院士表示，電磁彈射技術不比美國差，甚至比美國還要先進。作為海軍電磁彈射器和電磁炮項目研發的主要負責人，能進行這樣的發言足以說明在電磁彈射技術的成就。

實際上，福特號雖然已經裝備了電磁彈射系統，但是該系統並不成熟問題頗多，美高層甚至要求海軍拆除電磁彈射恢復蒸汽彈射系統。美國海軍的一份報告中也提到，電磁彈射系統並不成熟，首先電磁彈射器的繼電器無法承受電磁彈射器啟動時瞬時強電壓，故障率非常高，按照美軍的設計要求，電磁彈射器的維修周期應該在40次彈射以上，然而實際上遠遠無法達到這樣的簡單要求，甚至每次彈射試驗后都需要進行維修。

此外，電磁彈射器的能量不足，最大輸出功率僅有設定功率的40%，目前尚無法彈射有人飛機，只能使用比較輕的無人機作為試驗對象。從最近的圖片顯示福特號的甲板上已經停放了一架F/A-18C戰鬥機，這說明美軍已經開始使用真機進行電磁彈射試驗，但是整體看來，美國的電磁彈射器距離技術成熟還有一定差距。

就在不久前，一架殲-15戰鬥機的照片曝光於網路，這架殲-15戰鬥機的前起落架比以前多了一個牽引桿，而這個牽引桿是航母彈射起飛的時候才會使用的設備，而且與之前測試蒸汽彈射器時有所不同，可以推斷的殲-15正在使用電磁彈射器進行試驗，預計在不遠的未來，第一艘裝備電磁彈射器的國產航母也將橫空出世。

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