深圳14分鐘到香港 廣深港高鐵明年有望通車

對於深圳不少剁手族來說，買買買的去處之一就是香港。

現在告訴大家去香港將有一個省時省力的辦法：

廣深港高鐵將於年中測試，由香港開出列車到深圳福田，預計2018年第三季度開通。

以後去香港享受早茶看夜景瘋狂買買買，辦好通行證說走就走。

晚上還能回深圳繼續吃夜宵呢！

香港鐵路公司（港鐵）工程總監黃唯銘7日表示，廣深港高鐵香港段的目標通車日期仍然是2018年第三季度，但是將從今年年中開始測試，由香港開出列車到深圳福田。

根據港鐵公司的年報，截至2016年12月31日，整個項目已完成87.4%，總站已完成82.8%，而所有隧道工程已大致完成。

主隧道內的軌道鋪設工程已於2016年11月完竣。整體而言，95.7%的軌道已於2016年年底前完成鋪設。

此外，高鐵香港段項目採購的9列列車當中，首列列車已於2016年9月由青島經海路運抵香港。第一階段的列車動態測試，已於香港的試行段隧道內完成。第二列列車已於2017年1月底運抵香港。

2018年第三季度通車

廣深港高鐵香港段全長26公里，香港段的列車由西九龍總站開出。

西九龍總站的總樓面面積約為38萬平方米，是世界上最大的地下高速鐵路車站之一。

廣深港高鐵全線共設7個車站

列車運行全程只需約30分鐘，去香港，簡直太方便。

穗莞深城際軌道將與深圳捷運接駁

記者從東莞市召開的全市城市工作會議獲悉，在鐵路和軌道交通規劃建設方面，相關單位將大力推動贛深客專東莞段動工建設，同時，對莞惠城際、穗莞深城際、佛莞城際工程建設將加大建設力度，穗莞深城際軌道年內要實現全線開通運營。

根據相關部署，在高快速路網建設方面，深圳外環東莞段、虎門二橋等高速公路的建設將加速推進；同時，優化莞番高速選線方案，進行方案比選，推進項目建設；大力推進環莞快速路建設，力爭二期建成通車，三期華為段10月底前動工，三期全線明年3月完成前期工作並動工；推動常虎高速虎門港支線二期今年10月動工。

將與深圳捷運11號線、20號線接駁

穗莞深城際軌道交通線是經國務院批准的珠江三角城際軌道交通網主軸線之一，也是廣東省首個由省主導的城際軌道交通建設項目，全長86.62公里。

廣州段站點：起點是廣州北站，經天貴路、花山、機場T1站、機場T2站、機場T3站、竹料、健康產業城、馬頭庄、佛郎村、平崗、鎮龍、荔湖城、增城開發區、新塘，共15個車站。

東莞段站點：中堂站、望牛墩站、東莞西站（望洪）、洪梅站、東莞港站（沙田）、厚街站、虎門北站（白沙）、虎門東站（博涌）、長安西站（廈邊）、長安站（金沙），共10個車站。

其中東莞西站（望洪）未來可以換乘佛莞城際軌道交通、東莞城市軌道交通R1線；在虎門可以交會廣深港高速鐵路、東莞軌道交通R2線。

深圳段站點（暫定）：海上田園、和平、深圳機場北、深圳機場東，共4個車站。與捷運11號線、20號線等接駁。（預留延長至深圳福田中心區）

穗莞深城際軌道

穗莞深城際軌道是廣州市、東莞市、深圳市之間的城際鐵路，由中鐵二局、中鐵港航局承建。於2008年12月21日，在深圳市寶安區舉行開工儀式。穗莞深城際軌道交通線是經國務院批准的珠江三角城際軌道交通網主軸線之一，也是首個由省主導的城際軌道交通建設項目，全長86.62公里，總投資196.9億元，2017年通車。

廣州、東莞的沿線市民可以通過該城軌直達深圳機場。而深圳市民也可以通過11號線至深圳機場，轉乘該城際軌道到達東莞和廣州，三地的交往將更加便捷。

捷運11號線與穗莞深城際軌道在機場北站實現換乘。

捷運2號線、11號線與廣深港高鐵在福田站實現換乘。

高頻次發車、高密度站點，讓市民乘坐城軌好似乘公交。城軌的站點也將充分考慮與國家鐵路、城市捷運的無縫接駁!