中國航天火箭發射失誤：網友稱活久見 盤點我國衛星發射失敗記錄

原標題:航天火箭發射失誤：網友稱活久見 盤點衛星發射失敗記錄

據航天科技集團公司官方網站消息，6月19日，中星9A衛星未能進入預定軌道，各方正加緊採取有效措施。

6月19日，在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭發射中星9A廣播電視直播衛星，發射過程中，火箭三級工作異常，衛星未能進入預定軌道，具體原因正在調查分析。

中星9A衛星，是首顆國產廣播電視直播衛星，採用航天科技集團公司空間技術研究院自主研發的東方紅四號衛星平台，提供Ku BSS規劃頻段轉發器直播服務。而承擔此次發射任務的是長征三號乙運載火箭，主要用於發射地球同步轉移軌道衛星，它捆綁了4個助推器，可將5.5噸以下的有效載荷送入地球同步轉移軌道。自1996年首飛以來，它既承擔了國內重要衛星發射任務，還是國際商業發射任務的主選火箭。

據了解，中星9A衛星將定點在東經101.4度，星上設計的24個Ku BSS頻段轉發器，覆蓋全（含港、澳、台地區），滿足廣播電視、新媒體和直播產業發展需求。

此外，中星9A衛星專門設計了南海波束，將徹底解決南海海域、島礁的政府、軍隊、人民群眾收看廣播電視節目的難題，確保了主權地區的直播衛星覆蓋。

而在得知中星9A 廣播電視直播衛星因火箭三級故障未能進入預定軌道之後，很多網友表示，「難得看到一次發射失敗，這也算是有生之年系列了。」

還有網友對於航天這種公開透明的態度表示肯定。認為比起無數次成功所帶來的驕傲與喜悅，在失敗后的的坦誠與透明才更能讓人感受到真正的自信。

當然，更多的人都是在理性面對這來之不易的失敗，然後紛紛給予鼓勵和安慰，畢竟，想要給航天一次安慰也不是那麼容易的。

事實上，雖然由於火箭故障導致中星9A衛星未能順利入軌，但從技術層面而言，這並不意味著衛星就此失效。根據以往的經驗，雖然衛星未能順利入軌，但是還可以利用衛星發動機將衛星調整到預定軌道。

衛星發射都有哪些次失敗呢，難道是一直成功嗎？

1、1969年12月，東方紅1（DFH－1），長征1號第2級故障，未能入軌。這是長征1的首次任務飛行。可能這件事刺激了日本，70年2月急匆匆把他那個幾公斤的小衛星放了上去，否則我們是第4個發射衛星的國家。

2、返回式1－01號（FSW－1），長征2號第2級故障，未能入軌。這是長征2的首次任務飛行。

3、返回式1－02（FSW－1）號，第1顆進入任務狀態的FSW－1，減速傘失靈，硬著陸。

4、1984年1月，東方紅2－01（DFH－2－01），長征3號第3級故障，未能入軌。這是長征3的首次任務飛行。

5、1984年4月，東方紅2－02（DFH－2－02），成功，第1顆進入任務狀態的DFH－2，在定點過程中出現了問題，最後用非常規辦法解決，風險重重。

6、1988年風雲1號－01（FY－1－01），成功入軌，僅35天星上相機鏡頭被污染，衛星平台雖工作正常但主要功能喪失，實際已報廢。

7、1990年，風雲1號－02（FY－1－02），成功入軌，星上計算機故障導致姿態失衡。這裡要請高人指點，很多報道說被搶救回來，但又說只在軌175天，怎麼回事？

8、1994年，風雲2號－01（FY－2－01），在廠房中爆炸，未發射。

9、1994年，東方紅3－01（DFH－3－01），長征3甲（LM－3A）的首次任務飛行成功，但衛星燃料泄漏，未能定點。

10、1996年，長征3乙（LM－3B）首次任務飛行，箭上姿態控制故障，火箭倒栽地面，星箭俱毀。這次失敗連同92年的奧星事件（一次發射失利，一次衛星失蹤）對正進軍國際商業發射的航天來說打擊是巨大的。

11、鑫諾2號（SINO－2），東方紅4－01星，目前最多的消息是星上太陽能電池板未能展開，喪失能量不能定點。

12、2010年8月31日，在西昌衛星發射中心用「長征三號乙」運載火箭發射印尼 「帕拉帕－D」（PALAPA－D）通信衛星，火箭一、二級飛行正常，三級二次點火后出現異常情況，未能將衛星送入預定軌道。