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好開又省油!不到10萬起,高顏值高品質SUV就買它!

好開又省油!不到10萬起,高顏值高品質SUV就買它!

對於追求時尚的年輕人,或是正處於事業上升期的年輕家庭來說,一台不中庸的汽車似乎更符合他們的購車需求,本期有車銘著說,家銘就和大家聊一聊,三款外觀時尚年輕的合資小型SUV。

勁客是日產旗下的一款全新小型SUV,在之前的車展上,我們就已經提前一睹真容,雖然一直沒有給出準確的價格,但是依舊吸引了不少的關注。

前陣子,勁客上市,價格區間為9.98——13.48萬元,相比於同級別其他競爭對手來看,還是比較有競爭力的。

外觀方面見仁見智,不過內飾則不像外觀那樣抓人眼球,走的是居家的路線,不過質感倒是不錯,線條也不顯得單調。

勁客只有一款1.5L發動機可選,搭配CVT無級變速箱,這台1.5L發動機採用全鋁機身和機蓋,採用鏡面熔射缸控技術,具備廢氣再循環系統,不論是技術層面還是賬面數據都比較不錯。

駕駛感受:

手動版本車型的離合器結合點行程較短,對於新手來說不太友好,相比來說,還是CVT車型更易於駕駛;

變速箱和發動機的配合比較到位,也能清楚的理解駕駛員的意圖,開著不累;發動機的動力算不上充沛,但是城市內行駛足夠了,如果想獲得不錯的動力,就需要毫不猶豫的拉高轉速;

底盤給人的感覺緊繃感較強,開起來不太像一個小型SUV,隔音降噪還不錯,但是胎噪有些一般了,如果能換一套靜音輪胎的話,效果會好很多。

自由俠一直是一個爭議十足的車,它有個性,不隨大流;喜歡它的人愛之入骨,不喜歡的人冷漠不理,不過單單從外觀方面來說,自由俠算是成功的,Jeep經典元素的傳承加上小巧可愛的外形,混搭風格滿滿。

本期三款車中,個人認為自由俠是內在外在都能做到「有個性」的一個,不僅僅是外觀,自由俠的內飾也極具個性,依舊是隨處可見的Jeep元素,副駕駛前方依舊有一根粗壯的扶手,但是搭配線條如此圓潤的內飾,真的是給人一種金剛芭比的感覺(形象可以參考十萬個冷笑話的哪吒)。

自由俠有1.4T和2.0L發動機可選,從賬面數據來看還算不錯。

駕駛感受:

1.4T車型搭配6擋手動和7擋雙離合變速箱,2.0L則只搭配9擋手自一體變速箱,從實際駕駛感受來看,自由俠的油門調校不算靈敏,避免了城市堵車時竄車的可能性,但是在低速蠕行時,時不時傳來的頓挫感還是難免讓人心生煩躁;

動力輸出偏平緩,沒什麼明顯的爆發點,在拉高轉速之後才會得到一定的推背感;

底盤偏歐洲范兒,很有韌性,開起來挺有意思的。

總的來說,如果非常喜歡自由俠的話,買個1.4T手動擋還不錯,2.0L車型相比於全系配置來說略貴了,還是1.4T車型更划算。

昂科拉算是合資小型SUV中的老將了,上市之初,就用可愛時尚的外觀和精緻的感覺俘獲了不少年輕人的心,在換代之後,外觀內飾更是有大幅度升級,更好看了。

內飾依舊是居家風格,不過傳承了別克一貫的高水準,做工方面沒得挑。

昂科拉全系搭載1.4T發動機,賬面數據中規中矩,沒什麼亮點。

駕駛感受:

昂科拉不算重,所以1.4T發動機帶動這個「小傢伙」完全不成問題,油門調校適中,不輕不重,很好掌握;

升級后的6速手自一體變速箱,相比於之前來說平順性得到了很大的提升,換擋時的衝擊不大,在日常駕駛時很難感覺到換擋動作;

昂科拉的懸架對車輛的支撐性不錯,也比較厚重,底盤給人很紮實的感覺,不足之處則是懸架初段偏硬,對於路面上細小的變化處理比較直接,會傳遞到車內,讓駕乘者感受比較明顯。

這三款車,都是追求個性時尚的人的「優選」,至於您喜歡哪一款,就去店裡親自看一看再作比對吧~

本文為作者原創,未經授權不得轉載

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