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五年後的西安會變成什麼樣?

5年前的西安是什麼樣的

你可還記得?

5年後的西安又會變成什麼樣?

五年的時間

身邊的人或許還是曾經模樣

但你生活的這座城

卻註定發生讓你驚嘆的變化

五年後的西安

將會是怎樣的?

1

通達的捷運網路

五年後西安捷運運營線路達到8條,運營總里程314公里。

屆時,捷運一號線二期、三號線一期、四號線、五號線一期及六號線一期5條線路開通,開工建設九號線(臨潼線)和六號線二期,力爭開工建設七號線、八號線(環線)、十號線和十四號線,軌道交通基本實現成網運營。

到2020年前後,西安將建成7條約243.2公里捷運運營線路,到2025年左右,西安境內總共有17條線路,線路長450千米,絲毫不輸北上廣!

2

堵車?或許很少見了

五年裡,西安將建設閻良區快速通道工程、西戶快速通道工程、鳳凰大道接市區道路工程三條快速通道。按照「半小時出城、1小時出市」的標準,加快建成西咸南環線高速公路,規劃建設太白路、朱宏路和二環路全程高架工程,建設連通二環三環繞城快速路系統。

西安將實施一批城市快速路建設項目,建設提升一批對外高速公路連接線及外圍組團聯絡通道,建設提升三環路快速提升改造項目。加快打通市內斷頭路,優化解決一百多個堵點。

2017年,西安計劃完成征地拆遷46條,貫通24條;2018年,計劃完成征地拆遷8條,貫通25條;2019年,計劃完成征地拆遷1條,貫通6條。計劃2019年年底前,打通55條斷頭路,從此在全市範圍暢通無阻~

同時,西安將修建一條外環高速,全長270公里,比現在的繞城高速長出3倍還要多。與7條國家高速公路相通,連接13條對外高速輻射線。西安外環高速南段這部分,力爭在今年年內開工建設,預計2020年全部通車!不久的將來我們將擁有一條環繞大西安都市區的新環線!

3

高鐵網路四通八達

「十三五」期間,陝西將加速形成米字型高鐵網路,加速關中平原城市群的發展。我們能更加便捷地體驗「一日看長安」的詩情畫意。

五年裡,以3小時到達周邊城市群、4-6小時到達長三角、珠三角、京津冀為目標構建快速便捷的高鐵網,重點建設西安至成都、銀川等客運專線,推進西安到武漢、西安到重慶、包頭經西安到海口等客專項目。

★西延高鐵

西延高鐵正是原規劃的西銅城際鐵路的升級版,不僅路線大大延長,而且提速到每小時350km。計劃工期4年半。建成后,西安到銅川理論用時(不算停靠時間)僅需12分鐘,西安到延安僅需50分鐘!

共設車站十二座,自西安引出,向北經高陵區、閻良區,渭南市富平縣,銅川市耀州區(新區)、王益區、印台區、宜君縣,延安市黃陵縣、洛川縣、富縣、甘泉縣,止於延安寶塔區。

★西安-十堰高鐵

西安-十堰高鐵是西武高鐵的組成部分,線路全長約258公里,其中湖北境內89公里、陝西境內169公里。該項目從西安北站引出,途經商洛至湖北十堰,全線共設車站8座,目標時速為350公里/小時。西安至十堰段建成后,將與漢十高鐵連接,屆時西安到武漢僅需2個多小時。

站點設置:西安-藍田-金陵寺-商洛-山陽-漫山關-鄖西-十堰北站

★西安-安康高鐵

西安至安康高鐵自西安引出,向南經柞水、鎮安至安康市,線路全長174公里,投資約314億元。設計時速350公里每小時。是國家高鐵大通道併兼顧城際功能,同時預留延伸至重慶條件。屆時,安康到西安的時間將由目前的2個小時縮短至不到1個小時。同時,西安到重慶高鐵的建設,將形成西部兩個最大的經濟區——關天經濟區和成渝經濟區的又一條大通道,開闢陝西向南開放開發的快捷通道,大大縮短西安至重慶的距離,加速兩地的互動融合,共同打造「西三角」經濟區。

★西成高鐵

西成高鐵,線路北起西安,向南經漢中進入四川省。線路全長643公里,標準為雙線客運專線,速度目標值250公里/小時。預計2017年9月30日開通運營。

其中四川段北起廣元朝天區川陝省界,南至綿陽江油市,全長165公里,設有廣元站、劍門關站、青川站、江油北站 4座車站(至江油與成都至綿陽至樂山城際鐵路相接)。

陝西省境內新建阿房宮站、戶縣東站、新場街站、佛坪站、洋縣西站、城固北站、新集站、寧強南站等共8個,利用西安北站和漢中站;西安至江油區間全線共設車站14個,其中新建10個車站,利用既有車站4個。

★銀西高鐵

銀西高鐵從西安北站引出,經空港新城、禮泉、乾縣轉向北,過永壽、彬縣進入甘肅省,接入銀川站。 西安北站至銀川站正線長度618km,全線共設車站20處,2016年8月25日,銀川至西安高速鐵路陝西段開工。線路預計2020年開通。

與此同時,西安正在緊鑼密鼓的展開關中城際鐵路網的建設。

未來5年,省內城際鐵路相繼投入運營,將建成機場城際快線、西安-韓城城際、閻良-機場城際、西安-法門寺-機場城際。關中城際鐵路網將初步形成。

4

停車難問題將有效緩解

2017年,西安市計劃開工建設公共停車場位1.2萬個,完工8000個。同時根據西安市規劃局編製的《西安市公共停車場專項規劃》,至2020年,中心城區規劃新增停車場549處,新增泊位約17.3萬個,全市公共停車位總數可達21.4萬個。

在增加停車位供應的同時,西安還計劃推廣「互聯網+智慧停車公共服務平台」技術,建立西安市智慧停車信息發布平台,盤活停車資源,實現停車誘導智慧出行。推廣手機APP,實現停車信息發布、泊位查詢、導航等停車信息服務。

此外,《西安市停車場管理辦法》正式發布,將從8月28日起施行。《辦法》中明確規定,住宅區周邊道路具備節假日、夜間等時段性停車條件的,公安機關交通管理部門可以設置動態道路臨時停車泊位。也就是說夜間把車停在設置好的動態道路臨時停車泊位,不用擔心違章的問題。

5

西安有了新地標

2017年10月,綠地501米超高層建築將開工建設,計劃的工期是5年。也就是說,2022年前後,501米高的絲路國際中心將做為大西安新中心的新地標展現在大家面前。

國際絲路中心總投資超400億元,總建築面積超200萬平方米,建成后將成為現代化大西安新中心地標性建築。

6

火車站華麗升級

目前,正在實施的西安火車站改擴建工程,預計2020年北站房、北廣場將建成並投入運營,2022年整個改擴建工程完成並投入使用。未來西安東西南北中將有5個火車站。

西安火車站2022年全面建成后,將形成北有大明宮丹鳳門、南有明城牆解放門的規劃布局。站台規模由目前的6台9線擴充至9台18線,站房面積將從現在的7000平方米達到80000平方米。

預計年發送旅客量約4800萬人次,成為擁有南北雙廣場、雙站房、多通道的大型綜合交通樞紐。

7

八水繞長安」盛景重現

截至今年6月底,河長製作戰指揮部全部建成。

按照西安市「一三五」治水作戰計劃,「2017年,利用1年時間,主攻垃圾河、黑臭河問題,實現河長制首戰告捷;到2020年,利用3年時間,主攻水質轉變,全面剿滅劣ⅴ類,實現全市水環境全面改觀,治水工作走在全省前列;到2022年,利用5年時間,實現水質質變,完成「8+5+2」全流域治理,全面恢復八水繞長安盛景」。

8

西安成為「音樂之都」

通過未來5年的努力,逐漸將西安打造成「一帶一路」乃至世界音樂文化交流中心。據悉,5年後我市將向聯合國教科文組織申請授予西安全球「音樂之都」的稱號。

十三五期間,打造城市音樂街區將成為西安晉陞「音樂之都」的重要環節。未來5年,西安市民將徜徉在被美妙音符所覆蓋的社區或街道中,享受視覺與聽覺環境的升級。

此外,西安市還將完善、升級音樂廳、專業劇場、大劇院、社區及鄉村舞台、音樂博物館等音樂設施,引導音樂文化成為城市文化生活中的重要部分。

9

看病更方便

五年裡,西安將建設市、縣(區)兩級區域衛生信息平台,搭建全市居民健康檔案和患者電子病曆數據管理中心,建設互聯共享的醫療衛生服務信息網路,實現居民全市範圍內就診「一卡通」。

建立家庭簽約醫生機制,率先實現每個家庭擁有一名合格的簽約醫生。力爭到2020年,全市每千常住人口醫療衛生機構床位數達到7.49張,每千常住人口執業醫師數達到3.39人,註冊護士數達到4.07人。

建立「首診在基層、大病到醫院、康復回社區」的分級診療制度,到2020年縣域內就診率提高到90%以上。

增強中醫藥創新和服務保障能力,到2020年所有區縣中醫醫院達到二級甲等中醫醫院水平。

10

上學更容易

西安將堅持教育優先發展,堅持教育的公益性和普惠性,依法保障人人享有平等的受教育權,實施13年免費教育。

加大公辦幼稚園建設,扶持普惠性民辦幼稚園;繼續加快城市新區學校建設,推進縣城以上城區中國小建設,改善農村地區、貧苦地區辦學條件;深化考試招生制度改革,嚴格執行義務教育公辦學校免試就近入學。

學前教育毛入學率穩定在98.5%左右,高中階段教育毛入學率穩定在98.3%以上,三類殘疾兒童和少年入學率達到90%以上。全市勞動年齡人口平均受教育年限達到13.5年。

11

滿眼都是綠色的西安

五年裡,西安將布局城鄉一體的綠地系統,有序推進公園綠地、附屬綠地、防護綠地和生產綠地等建設。加強城市道路的綠化改造,營造豐富多彩的城市生態景觀,強化公共場所和建築物周邊的綠化配套,推行建築物立體綠化,擴大城市綠色空間。

建設杜陵萬畝森林工程、公式河生態公園(約1600畝)、滈河生態濕地公園(約2600畝),提升城市生態環境品位,鞏固國家森林城市創建成果,森林覆蓋率超過48%。

目前,昆明池試驗段、灞河藍田縣城段等9個市級示範河段已全部開工。昆明池將於今年國慶節正式對外開放,成為融山、湖、林、田、水一體的生態公園。此外,位於周至縣的最大的國家公園-秦嶺國家植物園也將於今年國慶節開放。

12

更加「繁忙」的西安

五年後,西安將形成連通國內外120多個城市250多條航線網路,其際(地區)航線50條,年航空旅客和貨郵吞吐量分別達到5000萬人次和30萬噸,初步形成集運輸、觀光、預警救災、空中救護多功能為一體的航空運輸體系。

依託西安咸陽國際機場和西安國際港務區,促進空港、陸港「雙港」聯動,構建內陸開發開放國際門戶。

五年後的西安

也許會讓你陌生,也許會讓你驚訝

但屆時的一切

都將是西安人所期待的樣子

因為我們一直對西安

懷有夢想,懷有希望



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