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印度鬱悶了!中尼將修鐵路,穿越喜馬拉雅山

印度鬱悶了!中尼將修鐵路,穿越喜馬拉雅山

據尼泊爾網路媒體的報道,「中尼跨境鐵路已經進入研究設計階段」,而據早先的尼泊爾「官媒」《共和國報》網站消息,「(尼)副總理兼外長馬哈拉出訪的主要目的之一,就是向保證,尼泊爾完全致力於『一帶一路』建設」。

從以上兩則消息可以看出,中尼關係近期取得了長足的進展,其主要成就就是尼泊爾轉而全力支持並參與「一帶一路」建設,同時中尼共同修建邊境鐵路,該鐵路將穿越喜馬拉雅山,從而打破印度對尼泊爾的封鎖。

▲「Good Vibes」(關係融洽),完美概括了中尼合作的精髓

此次報道的中尼鐵路建設,是在9月7日尼泊爾總理兼外長馬哈拉訪問時敲定的。除了修建鐵路之外,中尼還將修復兩條公路,即阿尼哥公路和沙拉公路。中方表示將開放建設樟木、吉隆、普蘭三處口岸,其中樟木是通向南亞次大陸最大的開放口岸,為中尼公路之咽喉。

▲中尼鐵路基本走向

今年6月中旬開始,中印爆發持續2個多月的邊境對峙,受此事件影響,中方開始加大對南亞次大陸的戰略經營和投入,在強大的經濟實力和影響力下,最終將此前一度深受印度影響而拒絕「一帶一路」的尼泊爾收入囊中,成為「一帶一路」建設的其中一環。

▲巴其斯坦軍方怒懟美國,稱美國才是恐襲溫床

可見印度製造邊境對峙,渲染對抗敵視,反而動搖了印度在南亞次的主導地位,迫使採取更加主動的姿態,積極經營南亞戰略,以制衡印度的軍事冒險。當然印度從美日獲取了一定的支持,美國敲打巴其斯坦,稱巴方「窩藏恐怖分子」,並以克什米爾地區誘惑印度;而日本加大對印度的投入,近期和印度簽署協議,以低息貸款的方式,幫助印度以日本「新幹線」的方式建設高鐵。

印度在獲取利益的同時,也將自己主導南亞大陸的主動權拱手讓出。巴其斯坦表示將在維持與全天候戰略盟友的同時,加強與俄羅斯的關係。南亞次大陸將變成中美俄角力的新戰場,印度將最終喪失和平發展的大好環境。

當然,從博弈論的觀點來看,收益最大的是印度總理莫迪及執政的人民黨,通過製造國際爭端、宗教仇恨,將進一步確立對印度政局的掌控,這也是莫迪積極擁抱美日的重要原因。

▲「巴鐵」外長阿西夫:將努力增進與俄羅斯的關係

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