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乘聯會發布7月銷量榜,不再是熟悉的「神車」三俠......

近日,乘聯會發布2017年7月銷量排名快報。數據顯示,7月狹義乘用車終端銷量達167.44萬輛,同比增長6.1%,環比下降4.2%。1-7月累計銷量達1223.93萬輛,同比微增1.5%。

注意:乘聯會公布的數據為終端汽車銷量,並不是批售量。

轎車、SUV和MPV三大板塊中,不再是熟悉的神車三俠身影,看詳情:

大眾新朗逸已經佔領多月的榜首地位,繼上月被日產天籟擊落後,7月由別克英朗接替,英朗已經連續兩個月超越朗逸的神車江湖地位。不僅如此,英朗還是全系列車型銷量榜的「一哥」,超越了SUV榜的哈弗H6、MPV榜的五菱宏光。但是,在1-7月終端銷售量中,大眾朗逸還是保持了絕對的領先優勢。

另外,大眾邁騰是唯一一輛進入轎車前十的B級車,已經連續4個月進入前十,並且都位居第九。

SUV一直都是自主品牌的發力點,因此與轎車呈現出反差,是自主品牌爭相鬥艷的天下。哈弗H6依然是當家產品,但其市場份額也開始被其他競爭對手分割,多月出現同比下滑的跡象。寶駿510過關斬將,連升兩名;廣汽傳祺GS4保住了前三甲位置,7月銷量為26350輛。

比亞迪宋單槍匹馬,同比增長108.2%,成功躋身前十五。

值得注意的是,長城汽車方面即使有老大哥哈弗H6堅守陣線,其他產品也無力衝上前十榜單。而長城汽車今年總體成績也表現不理想,1-7月累計銷量52.98萬輛,與年初定下的125萬輛年度目標相去甚遠。

在國內,MPV市場的變化一直不大,但呈現逐漸萎縮的態勢。五菱宏光依然以絕對優勢居第一,排名第二、三的是寶駿730和別克GL8。在MPV市場,五菱宏光、寶駿730、GL8已形成了穩定市場地位,短期內較難有新產品對其市場地位形成威脅。

令眾多網友驚訝的是本田奧德賽居然賣不過艾力紳,確實,東本艾力紳已經連續兩個月超越奧德賽。單月領先1千多台,但1-7月累計銷量中奧德賽還是處於領先地位。



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本文由 yidianzixun 提供 原文連結

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