ofo小黃車遭網友吐糟「城市垃圾」，你怎麼看？

自從ofo小黃車投放到各個城市后，我們就開始看到小黃車一片「狼藉」的樣子，雖然共享腳踏車的出現，給我們日常帶來了很多方便，但是沒有得到妥善處理的小黃車也對城市的整潔及車道的安全造成了很大的影響。

和摩拜在共享腳踏車領域中同為兩大巨頭，到底誰是腳踏車行業中的第一，都各持一詞，外界也很難定論。數據統計，兩個品牌的熱度表現也是很接近的，也因此難以分高下，同屬第一。

根據多家第三方(艾媒、極光大數據、艾瑞、Trustdata、獵豹智庫、易觀等)數據調研機構公布的信息顯示，小黃車的用戶規模、日均使用數、增速、活躍度滲透率等核心數據均超過摩拜腳踏車，佔據共享腳踏車行業第一。

互聯網的角度來看，小黃車的品牌讚美度也要高於摩拜。據數據表示，小黃車的品牌分值高達8萬，與摩拜腳踏車的優勢較為顯著。有人認為，是因為ofo小黃車的品牌在推廣工作方面做的比較好。例如，代言人是明星，每位明星自身就帶著廣告性的光環，在微博及微信等新媒體平台上與網友之間互動活動較多，收穫了更多年輕人的好感。

車輛對壞程度方面，ofo小黃車確實較為嚴重，近1萬條的負面信息對品牌的形象也造成了不小的創傷，除了這些，小黃車與摩拜腳踏車的諸多相似，比如管理混亂、押金方面的質疑這些普遍問題，網友對此更有異議，尤其對ofo小黃車，還有網友說成是「城市垃圾」。

據了解，ofo小黃車在網路上的綜合口碑還是很不錯的，佔據十大品牌中的第二，與摩拜拉開了不小的差距，不過與其他品牌來講，還是有明顯優勢的。

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