陸風小型SUV姍姍來遲，X2的原創設計能打動你嗎？

本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者吳昊。

陸風在今年上海車展發布了旗下首款小型SUV，官方將其命名為X2，這款車憑藉著原創度較高的設計，引起了許多人的關注，人們紛紛感嘆，陸風終於不是曾經的陸風了。陸風X2這款車對於陸風來講，是一款意義極其重大的車型，一方面它代表了陸風自主設計的能力，一方面它是陸風今年市場表現糟糕之後的一大希望。

2016年，陸風X7憑藉著和路虎極光幾乎一模一樣的外形設計，快速的獲得了一大波銷量。乘聯會的官方數據顯示，陸風X7去年全年的銷量達到了8萬多台，核算下來的話，月銷量將近7000台，可以算得上是一款比較成功的產品了。但是在進入2017年之後，陸風X7的銷量出現了滑坡，1月份陸風X7只賣出了2731輛，2月更低，只有1500輛。

在這種情況下，一直在小型SUV領域沒有排布產品的陸風，就急需一款小型SUV產品來救市了。不過，筆者並不看好X2這款車型，因為陸風錯過了小型SUV爆發的最好時機。

陸風X2定位入門級小型SUV，綜合產品力處於主流水平

陸風X2最大的看點，莫過於外形，它的整體設計原創度還是非常高的。在尺寸方面，陸風X2的長寬高分別為4160*1810*1670mm，軸距為2560mm，在小型SUV裡面屬於體型偏小的，這樣看來，它的定位也是屬於非常標準的入門級小型SUV了。X形鍍鉻前臉上，配合超大尺寸進氣格柵，看起來還是比較霸氣的。

相比外觀的霸氣，陸風X2的內飾就顯得有些平庸了，整體視覺感受中規中矩，並沒有太多的新意。雖然方向盤採用平底式設計，再加上貫穿中控台的鍍鉻裝飾件，的確是營造出了一定的運動版，但是中控台的多媒體娛樂屏尺寸還是偏小了一點，顯得有些過時。作為一輛小型SUV，陸風X2的配置水平自然也不會高到哪裡去，部分高配車型會配備定速巡航、ESP車身穩定控制系統等配置，但也只能算的上是主流水平。

根據官方的說法，陸風後期會給X2提供兩套動力系統，一套是1.6L自然系發動機+5MT和4AT，另一套根據廠家的說法是，1.5T渦輪增壓發動機，具體匹配什麼變速箱，目前還不得而知。這款1.6L自動變速箱來自於長安，它125Ps+160Nm的動力參數，屬於主流水平。只是它的這個4AT，筆者真的不敢恭維，這都什麼年代了，還玩4AT？4AT有多麼遭人嫌棄，陸風難道不會自己找度娘問一下嗎？

定價成關鍵，陸風X2想要成功並不容易

目前陸風官方已經給出了X2的預售價格，6.66-8.88萬的價格看起來倒還算不錯，但還是比寶駿510和北汽幻速S3要貴上一些。筆者為什麼要提這兩款車呢，主要是因為，他們倆是目前這個級別銷量比較好的車型。寶駿510在4月份一共銷售了21987台，銷量可以說是非常逆天，而幻速S3雖然沒有寶駿510這麼誇張，但是也賣出了7671台，成績也非常不錯。陸風X2的預售價格，在筆者看來，並不具備太大的優勢，這個價格已經可以買到很多車身尺寸更長，且動力更好的小型SUV了，像東南的DX5，海馬的S5都是不錯的選擇。

陸風X2在筆者看來，就是一款純粹的入門級SUV，如果它的售價能夠保持在6萬元左右的水平，那麼憑藉著它全新的外形和算得上不錯的動力以及配置水平，還是可以換回一點銷量的。如果X2上市后，其主力車型的價格在8萬元左右，那麼它面臨的挑戰就太多了。品牌在8萬元區間內排布的小型SUV產品實在是太多了。

另外，按照現在的發展趨勢來看，小型SUV並不是一個會長期堅挺的細分市場，要知道，小型SUV一直以來都是一種剛需客戶的過度產品。在目前國人的消費需求不斷升級的情況下，小型SUV的市場也在緩慢猥萎縮，從小型SUV紅極一時的2015年，到今年前四個月，該市場的增速已經由過去的160%，下降到了負增長的水平。這些外界因素，都是不利於陸風X2在上市後進行跑量的。

寫在最後

說到底，還是陸風X2來的太晚了，人家已經開始靠小型SUV走量的時候，陸風還在靠著X7拉動企業的銷量。然而X7並不是一款能夠長青的車型，它在質量方面暴露的問題，讓這款車備受消費者的質疑，現如今它疲軟的銷量就是市場檢驗后的結果。但是陸風並沒有丟掉最後一絲希望，如果X2能夠以一個較低的價格入市攪局，相信憑藉著剛需客戶的消費需求，低價的X2還是能有一番作為的。（文/吳昊）

邱小鋮（微信號：wxqiuyicheng），江蘇地區最具影響力的汽車新媒體。有態度，邱小鋮就是那麼任性！

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