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陸風小型SUV姍姍來遲,X2的原創設計能打動你嗎?

陸風小型SUV姍姍來遲,X2的原創設計能打動你嗎?

本文由鋮然新媒體工作室原創出品,作者吳昊。

陸風在今年上海車展發布了旗下首款小型SUV,官方將其命名為X2,這款車憑藉著原創度較高的設計,引起了許多人的關注,人們紛紛感嘆,陸風終於不是曾經的陸風了。陸風X2這款車對於陸風來講,是一款意義極其重大的車型,一方面它代表了陸風自主設計的能力,一方面它是陸風今年市場表現糟糕之後的一大希望。

2016年,陸風X7憑藉著和路虎極光幾乎一模一樣的外形設計,快速的獲得了一大波銷量。乘聯會的官方數據顯示,陸風X7去年全年的銷量達到了8萬多台,核算下來的話,月銷量將近7000台,可以算得上是一款比較成功的產品了。但是在進入2017年之後,陸風X7的銷量出現了滑坡,1月份陸風X7只賣出了2731輛,2月更低,只有1500輛。

在這種情況下,一直在小型SUV領域沒有排布產品的陸風,就急需一款小型SUV產品來救市了。不過,筆者並不看好X2這款車型,因為陸風錯過了小型SUV爆發的最好時機。

陸風X2定位入門級小型SUV,綜合產品力處於主流水平

陸風X2最大的看點,莫過於外形,它的整體設計原創度還是非常高的。在尺寸方面,陸風X2的長寬高分別為4160*1810*1670mm,軸距為2560mm,在小型SUV裡面屬於體型偏小的,這樣看來,它的定位也是屬於非常標準的入門級小型SUV了。X形鍍鉻前臉上,配合超大尺寸進氣格柵,看起來還是比較霸氣的。

相比外觀的霸氣,陸風X2的內飾就顯得有些平庸了,整體視覺感受中規中矩,並沒有太多的新意。雖然方向盤採用平底式設計,再加上貫穿中控台的鍍鉻裝飾件,的確是營造出了一定的運動版,但是中控台的多媒體娛樂屏尺寸還是偏小了一點,顯得有些過時。作為一輛小型SUV,陸風X2的配置水平自然也不會高到哪裡去,部分高配車型會配備定速巡航、ESP車身穩定控制系統等配置,但也只能算的上是主流水平。

根據官方的說法,陸風後期會給X2提供兩套動力系統,一套是1.6L自然系發動機+5MT和4AT,另一套根據廠家的說法是,1.5T渦輪增壓發動機,具體匹配什麼變速箱,目前還不得而知。這款1.6L自動變速箱來自於長安,它125Ps+160Nm的動力參數,屬於主流水平。只是它的這個4AT,筆者真的不敢恭維,這都什麼年代了,還玩4AT?4AT有多麼遭人嫌棄,陸風難道不會自己找度娘問一下嗎?

定價成關鍵,陸風X2想要成功並不容易

目前陸風官方已經給出了X2的預售價格,6.66-8.88萬的價格看起來倒還算不錯,但還是比寶駿510和北汽幻速S3要貴上一些。筆者為什麼要提這兩款車呢,主要是因為,他們倆是目前這個級別銷量比較好的車型。寶駿510在4月份一共銷售了21987台,銷量可以說是非常逆天,而幻速S3雖然沒有寶駿510這麼誇張,但是也賣出了7671台,成績也非常不錯。陸風X2的預售價格,在筆者看來,並不具備太大的優勢,這個價格已經可以買到很多車身尺寸更長,且動力更好的小型SUV了,像東南的DX5,海馬的S5都是不錯的選擇。

陸風X2在筆者看來,就是一款純粹的入門級SUV,如果它的售價能夠保持在6萬元左右的水平,那麼憑藉著它全新的外形和算得上不錯的動力以及配置水平,還是可以換回一點銷量的。如果X2上市后,其主力車型的價格在8萬元左右,那麼它面臨的挑戰就太多了。品牌在8萬元區間內排布的小型SUV產品實在是太多了。

另外,按照現在的發展趨勢來看,小型SUV並不是一個會長期堅挺的細分市場,要知道,小型SUV一直以來都是一種剛需客戶的過度產品。在目前國人的消費需求不斷升級的情況下,小型SUV的市場也在緩慢猥萎縮,從小型SUV紅極一時的2015年,到今年前四個月,該市場的增速已經由過去的160%,下降到了負增長的水平。這些外界因素,都是不利於陸風X2在上市後進行跑量的。

寫在最後

說到底,還是陸風X2來的太晚了,人家已經開始靠小型SUV走量的時候,陸風還在靠著X7拉動企業的銷量。然而X7並不是一款能夠長青的車型,它在質量方面暴露的問題,讓這款車備受消費者的質疑,現如今它疲軟的銷量就是市場檢驗后的結果。但是陸風並沒有丟掉最後一絲希望,如果X2能夠以一個較低的價格入市攪局,相信憑藉著剛需客戶的消費需求,低價的X2還是能有一番作為的。(文/吳昊)

邱小鋮(微信號:wxqiuyicheng),江蘇地區最具影響力的汽車新媒體。有態度,邱小鋮就是那麼任性!

本文為作者原創,未經授權不得轉載

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