Zi 字媒體

超高回頭率高顏值自主小型SUV推薦

2021/12/25

超高回頭率高顏值自主小型SUV推薦

自主品牌車企的進步之快，令人驚訝，在技術能力和產品可靠性大幅提高的同時，外觀設計也變得更加驚艷。尤其是在迎合年輕消費群體的小型SUV市場，各家車企也是拿出看家本領，融合時下潮流設計，並突出原創精神。今天我們就為大家篩選了幾款高顏值的自主小型SUV，但他們不光是樣子貨，同時也擁有均衡的產品力，希望對您的購車提供參考。

超高回頭率高顏值自主小型SUV推薦

車型廠家指導價（萬元）

東南DX36.79-9.99

比亞迪元汽油版5.99-12.19

哈弗H2s8.38-10.28

寶駿5105.48-6.98

推薦車型：東南DX3

官方指導價：6.79-9.99萬元

去年11月1日，東南汽車全新小型SUV——東南DX3在北京正式上市，這也是東南汽車繼DX7之後的第二款SUV車型，目標客戶為新一代的年輕消費群體。新車推出搭載1.5L和1.5T兩種動力系統的8款車型，售價區間為6.79-9.99萬元。

外觀設計方面，DX3在外觀上應該更符合年輕人的口味。由賓尼法利納設計中心參與設計的新車依然遵照了概念車的設計元素，引擎蓋與保險杠的弧線把整個車頭營造出下沉的視覺感，兩側動感的霧燈加上底部銀色的前唇增加了整車的運動氣息。

東南DX3的長寬高分別為4354/1840/1670mm，軸距為2610mm，在小型SUV中空間相對充裕。從側面看，整個車身的前後比例設計也相對勻稱，相對較大傾角的前擋風玻璃為整車增添了向前的姿態。為了給予更多的選擇，東南給了DX3多達8+2種車身顏色的選擇，懸浮式的車頂設計提供了雙色車身的配色方案。車身的腰線延伸至車尾燈，對比前臉錯落的線條DX3的車尾設計更加簡潔，後備箱只是採用了折線讓車尾顯不那麼單調，下方銀色的護板呼應車頭。

DX3的內飾採用了比較簡潔的設計，內飾採用雙層立體布局，四個鍍鉻空調出風口奪人眼球。而中控部分的設計相當簡潔，車內多數的設置功能都集中在了中控大屏幕上，屏幕採用霧面設計不容易留下指紋，對於那些不滿意車載大屏上提供的功能的朋友還可以通過直接連接手機投射屏幕的方式來增加實用性。部分車型採用了雙色內飾的配色，方向盤部分也會採用彩色的設計，很有新意。

東南DX3搭載1.5L和1.5T兩款發動機，最大功率分別為120馬力和156馬力，峰值扭矩分別為143牛·米和220牛·米。與1.5L發動機匹配的是5速手動變速箱，而與1.5T發動機匹配的是可模擬8速的CVT變速箱。新車採用前麥弗遜，后多連桿式的前後獨立懸架組合，這樣的配置在同級競品中具有絕對優勢。

推薦車型：寶駿510

官方指導價：5.48-6.98萬元

外觀設計方面，寶駿510的前臉採用鍍鉻的大尺寸六邊形進氣格柵和LED日間行車燈組成的一體化設計，其中行車燈在點亮后的效果更兇悍，同時前大燈組則被集成在了傳統的「霧燈區域」。其車身側面主打硬朗風格，並採用了平直的雙腰線設計，以及黑色的側裙包圍，同時還配有鍍鉻防擦條，車頂還有銀色行李架和鯊魚鰭天線，車底則是寬大的輪拱和五輻花瓣式雙色鋁合金輪轂，這些都展現除了寶駿510時尚且運動的一面。而黑色的A柱和D柱則在視覺上營造出了「懸浮式」車型的效果，另外，整車的車尾沉穩且敦實，線條的運用彰顯了立體層次感，其中類似馬蹄形的尾燈組更是點睛之作。

相比個性化的外觀造型來說，寶駿510在內飾設計上並沒有去大膽的創新，相反是延續了自家最新的家族式設計風格和特色，不過在細節的裝飾上還是融入了「舞韻」的特點來突顯精緻感。黑橙混搭的內飾配色強調了年輕化的市場定位，同時簡約式的內飾風格和實用性的科技配置一直都是寶駿車型的特點，而寶駿510也同樣延續了這些優點，並在細節上更強調了時尚視覺。

其實2550mm的軸距在小型SUV中僅算中規中矩，但寶駿510還是將空間設計的最大化，尤其是後排的腿部空間較為寬敞。不過相對來說，後排座椅的舒適性較為一般，但中間座椅的面積較大，再得益於地板略微凸起，因此在短途中乘坐還是可以接受。而值得一提的是，儘管寶駿510是一款小型SUV，但內部無論是儲物空間的數量，還是人性化的設計都做的很用心，滿足一家人出行時的儲物所需都沒問題。另外，寶駿510行李廂的標準容積為318L，在放倒後排座椅后可獲得最大1210L的裝載空間，這無疑證明了小型SUV也非常實用的一點。

動力方面，目前寶駿510僅提供一套動力總成，其中發動機則是寶駿730車上的L2B 1.5L自然吸氣發動機，並僅與6速手動變速器相匹配。這款發動機能提供最大82kW（112Ps）的動力輸出，以及147Nm的最大扭矩，滿足家庭日常出行所需是足夠了；而6MT則相比同級別競品上的5MT多出了一個擋位，這使得寶駿510的燃油經濟性也會相應更優秀。另外，寶駿510全系均採用了前麥弗遜式和后扭力梁式的非獨立懸挂系統，這也是該級別和價位車型中最常見的懸架系統。

推薦車型：哈弗H2s

官方指導價：8.38-10.28萬元

哈弗H2s共推出紅、藍標兩款不同外形設計的車型，充分滿足消費者的個性需求。紅標車型外觀設計圓潤飽滿，豐富的線條很有層次感，看上去也更加年輕。U型「大嘴」式進氣格柵，配有5條鍍鉻橫幅，看上去氣場十足。飛翼式大燈造型犀利流暢，遠近一體式大燈搭配透鏡，內部採用鹵素光源讓人有些遺憾。頂部的LED日間行車燈，點亮后視覺效果十分出色。

飽滿的尾部造型敦實厚重，雖然不像車頭那樣令人印象深刻，但也沒有任何不協調或令人反感的設計。圓潤的尾燈造型與頭燈相呼應，內部結構線條分明，LED光源點亮后擁有很高的辨識度。后保險杠區域搭配銀色護板，雙邊共兩出的排氣都是真的，並不是裝飾。哈弗H2s紅標版的長寬高尺寸分別為4195mm×1772mm×1638mm，軸距2550mm。而藍標版的車身長度比紅標版少了49mm，其它尺寸則完全相同。

哈弗H2s的內飾採用了非對稱式的設計，偏向駕駛員方向的控制台有利於減少開車操作時的分心。中控台、門板等部位被大面積軟性材料覆蓋，觸感細膩，表現出了不錯的水準。副駕駛前方風琴式中控面板打破了中規中矩的內飾設計套路，但經常開窗可能會有積灰現象。四輻方向盤採用真皮包裹並且兩側進行了打孔處理，握感紮實。兩側多功能按鍵可以控制藍牙電話、行車電腦設置和多媒體調節等功能。雙圓式錶盤外圈採用啞光材質包邊，黑底白字倒是清晰易讀，中央3.5英寸的彩色顯示屏可以提供大量行車信息。

哈弗H2s還是搭載的那台代號為GW4G15B的1.5L渦輪增壓發動機，最大功率110kW，峰值扭矩則為210Nm。而與發動機配備的變速箱則換成了來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱，電子擋桿是一大亮點，同時還提供6速手動變速箱。懸架結構上，哈弗H2s採用的是前麥弗遜和后扭力梁式懸架，也是這個級別上比較常見的搭配。

推薦車型：比亞迪元汽油版

官方指導價：5.99-12.19萬元

比亞迪元

2016年4月11日，比亞迪官方旗下最新車型元正式上市，售價區間為：5.99萬-24.98萬。新車共會推出1.5L、1.5TID和插電式混合動力版共三種動力配備的車型。混合動力版車型為20.98-24.98萬元。

比亞迪元

第一眼見到比亞迪元時，腦海里不知道為什麼總會浮現出福特翼搏（的身影，也許是那個醒目的外掛式備胎所導致的，雖然兩者高度相似，但不得不承認元在細節上的設計更年輕化且更時尚動感。回到車頭會看到比亞迪的原創設計，從秦到宋，這種整體風格一致但細節有所不同的設計可能就是家族化理念吧，元的中網設計更為簡潔，前進氣格柵由黑色網狀底色和鍍鉻條組成，混動版還加入了藍色的飾條來進行區分，不規則造型的前大燈組炯炯有神，這都得益於LED日間行車燈和帶透鏡的近光燈，底部X型的下進氣口和保險杠造型均使得前臉更富有激情。車身側面的三腰線和懸浮式車頂，以及個性化的尾燈組，相信這些都很討年輕消費群體的喜歡。

比亞迪元

內飾方面，比亞迪元採用了運動化的內飾設計和風格，整個內飾以酷黑色為主，局部使用了高亮的鍍鉻件進行裝飾，細節處更有仿碳纖維面板來點綴。三幅式的真皮方向盤在手握處進行了打孔的設計來提升舒適性，雙炮筒式的儀錶盤和像飛機發動機的空調出風口更是增添了不少運動氣息，而彩色行車電腦屏、大尺寸中控屏、比亞迪雲服務、帶PM2.5綠凈的自動空調、集成行車記錄功能的後視鏡、電子手剎、陡坡緩降、車身電子穩定系統和道路偏離預警系統等均展現出了十足的科技感。另外，比亞迪元還配備了全景天窗來吸引年輕消費群體。

空間方面，比亞迪元作為一款小型SUV，軸距也只有2535mm，因此內部的駕乘空間表現較為一般，在同級別里也僅處於中規中矩的水平，同時內部儲物空間也是基本夠用。混動版車型採用了藍色縫線的真皮座椅，視覺上較顯檔次，不過汽油版的橙與黑色混搭組合的座椅更突出運動感些。這兩種座椅均能提供不錯的舒適性和支撐性，混動版的前排座椅均支持電動調節，後排座椅也配備了3個獨立的頭枕，同時還可享用獨立的電源介面和USB介面，如果配有空調出風口那就是越級享受了。另外，比亞迪元的後排座椅支持4/6比例放倒，因此裝載實力也不容小視。