羨慕嫉妒恨——美國科技媒體這樣看中國的移動支付

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編者註：

造紙術、指南針、印刷術和火藥是古代的四大發明。但要論當代的四大發明，每個人都會有自己不同的標準。新華社海外版給出的答案是：移動支付、共享腳踏車、電子商務和高鐵。

因為微信支付和支付寶的努力，在移動支付上已經遠遠超過了美國。當美國人還活在刷信用卡時代的時候，我們已經進入到了電子支付時代，直接從現金跳躍到了手機。現在連做捷運都可以刷手機了，實體的「卡」在怕是再也流行不起來了。

帶著一絲羨慕和好奇，美國科技媒體 The Information 近日發表了一篇介紹微信支付的文章。文章認為，微信支付要打敗支付寶，戰場一定是在線下。而且微信要做好的，不僅僅是支付，還得成為線下商家的商業顧問，幫助他們吸引顧客、節省成本。

以下就是 The Information 的文章：

為了爭取價值萬億的移動支付市場主導權，騰訊正在進行一場「掃街巷戰」——說服小賣部和飯館使用微信支付作為收款方式。

但這並不容易。

在最近的一次會議上，微信支付面臨的挑戰顯露無疑。會議的雙方分別是騰訊微信支付工作人員和武漢中小企業主。

騰訊把會議的地點選擇在了武漢一家高檔酒店的大宴會廳，他們原本希望藉助這個機會，說服企業主使用微信支付。但據一位參加這次會議的人士表示，會議的進展並不順利。部分餐飲行業的老闆抱怨微信支付收取的服務費太高，他們說阿里巴巴旗下的支付寶費率更低。為了轉移話題，微信支付的工作人員開始講微信支付能夠從其他方面幫助餐館節省支出。

這只是微信和商家眾多會議中的一次，但這種狀況顯示出，要在贏得手機支付的勝利，核心在於獲取線下傳統商家的信任。微信支付和支付寶，都在努力爭取線下實體商家的支持。在美國，蘋果和谷歌也在想方設法打入商家，但並不太成功。

便利店里的微信支付推廣

微信支付和支付寶現在有成千上萬的地推人員（不一定是公司員工）來掃街，不論多小的小賣部多小的早餐店，都是這些地推人員不會放過的商家。

地推的工作並不好做。一位在微信支付工作的騰訊員工表示，當聽到騰訊要收取部分費用的時候，傳統商家往往就失去了興趣。「大部分飯店本來就不是很賺錢，所以他們最關心的是如何壓縮成本。」這位員工說。

移動支付已經遠超美國

雖然工作不易，但手機支付在的普及程度和受歡迎程度已經遠遠超過美國。

至少在大城市，微信支付和支付寶已經成為主流的支付方式之一。研究機構易觀國際的數據顯示，今年第一季度，移動支付的交易量已經達到18.8萬億元人民幣，是去年同期的三倍。根據紐約市場調研機構 eMarketer 的數據，已經成為世界上移動支付最大的市場，同時也是增速最快的市場。

在的支付領域，支付寶仍然是市場領先者，但隨著社交應用微信也成為一種支付工具，微信支付在近幾年呈現出爆髮式的增長。

雖然美國也有 Apple Pay 等電子支付，但刷卡仍是主流支付方式

根據易觀國際的數據，今年第一季度騰訊在移動支付的市場份額已經從去年同期的23%上升到40%，而支付寶的市場份額為54%。和西方不一樣，沒有刷信用卡支付的習慣。正因如此，當騰訊和阿里巴巴抓住了移動支付的機會，讓直接從現金時代跨進了移動支付時代。

雖然遊戲仍然是騰訊最大的收入來源，但微信支付的崛起，對騰訊整體收入的影響也越來越大。今年第二季度，騰訊數字支付業務產生的收入是去年同期的三倍，並且佔到了騰訊總收入的17%，而去年同期只佔10%。騰訊總裁劉熾平在財報分析師會議上表示，騰訊會繼續在支付業務上保持投入，而不急於通過支付做大收入。騰訊今年第二季度支出上漲了55%，他們表示這主要是推廣支付增加的市場和銷售費用。

儘管支付業務在短期難以給騰訊帶去任何利潤，但力挺騰訊的投資人表示，他們認為從長遠看，這對騰訊非常有利。他們甚至認為騰訊有可能創造出像 Visa 一樣的一家公司。現在 Visa 的市值為2300億美元。騰訊現在市值約4000億美元，Facebook 市值約4820億美元。

Visa 是21,000家金融機構會員所組成的聯盟組織，Visa 卡由其會員銀行發行

微信支付和支付寶的核心戰場在線下

要贏得商家的支持，微信支付需要扮演的不僅僅是收款工具的角色，還需要提供商業諮詢。

「我們不僅僅是幫商家收款。我們也在幫助商家升級自己的商業模式。」一位微信支付的員工說。

比如，當一家餐廳和微信支付合作之後，他們能在微信里增加一個顧客點餐系統，讓顧客掃碼點餐，節省雇傭服務員的開支。另外，微信還可以幫助餐廳提供會員服務，比如積分或者會員卡等等。

商場也在逐漸接入移動支付。過去幾年，掀起了建造大型商場的熱潮，但現在很多商場的運營者都在想盡辦法吸引人們前來消費。去年，微信支付幫助一些商場安裝了微信支付停車費用的系統。當顧客離開商場的時候，攝像機會記錄車牌號，顧客可以通過微信支付來付款（但需要提前設置好）。為了吸引顧客錄入信息，商場會為錄入信息的顧客提供限時免費停車服務。這其實也幫助商場獲取了顧客信息，能讓商場更好的了解顧客習慣逛商場的時間和逛了多久。

和微信支付一樣，支付寶也提供了類似服務。除了跟商場合作，大型酒店、KTV、醫院等等，都是支付寶的合作對象。支付寶和醫院的合作還能讓病人在支付寶上預約挂號。

支付寶誕生於2004年，最初只是淘寶上的一個交易擔保平台，後來成為主流的在線支付工具。現在，在線上支付領域，支付寶仍然佔主導地位。騰訊也承認支付寶是一個強大的競爭對手，因為阿里巴巴有電商的經驗，更懂得如何與中小商家搞好關係。

今年早些時候，微信支付宣布說已經有100萬家線下商戶接受微信支付。支付寶馬上宣布說，他們已經跟1000萬家線下商戶有合作。另外，在海外市場的擴展上，支付寶也走在了微信支付的前面。

支付寶的線下掃碼支付

但隨著人們日常生活中越來越多的開始用到手機支付（比如打車和叫外賣），微信支付在過去兩年很快佔據了移動支付的一席之地。騰訊還在今年年初表示，去年12月的支付量已經達到了6億次，是上年同期的兩倍。

微信支付的增長得益於騰訊的這些舉措：首先是2014年春節時候的「紅包」，一下子讓人們了解了微信的支付功能，並且把銀行卡綁定在了微信上。另外，騰訊在滴滴出行、美團點評等公司的戰略投資，也有利於讓用戶更多在這些產品里使用微信支付。

案例：長途車站掃碼買票的流程設計

儘管如此，真的要改變人們的消費習慣也沒有那麼容易。一二線城市的人很快熟悉並習慣了手機支付，但在一些小縣城，手機支付也遇到了不小的阻礙。比如騰訊曾想通過微信支付打入長途汽車購票市場，但一開始的時候並不順利。

2年前，微信通過和很多地方的長途車站合作，讓乘客可以通過掃碼購買車票。但一開始，很多人還是習慣去售票窗口買票：可能是他們沒有看到牆上的二維碼，也可能是他們覺得和售票交流比在微信上操作更方便。

為了解決這個問題，微信支付團隊研究了其中一個車站，並找出了從這裡出發人們最常去的6個目的地。然後他們把宣傳海報做成車票的形狀，並附上了巨大的二維碼。這樣一來，乘客就可以非常清楚的知道自己去哪裡應該掃碼哪個二維碼了。在這之後，更多乘客才開始使用微信支付。

微信支付和支付寶一起在改變人們的消費習慣，也在改變商家做買賣的方式。一些商家主動覺得有必要跟微信合作，因為越來越多的顧客在支付的時候會傾向於使用微信支付。

深圳騰訊總部旁邊有一家咖啡廳，這家咖啡廳一年前開始支持微信支付。咖啡廳經理魏湘梅(音譯)說，現在有80%的顧客都使用微信支付。

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編譯 | 朱旭冬

責編 | 劉考坤