起亞智跑VS標誌3008,浪漫與運動的碰撞

2017/08/07

隨著消費者不斷年輕化,80、90后開始成為消費主力軍,市場風向標難免有變化。青春運動化的風格也漸漸帶動一方市場。今天我們就拿出20萬級別的兩款城市SUV作一個對比,看看兩者在諸方面誰更勝一籌。

外觀

標誌3008繼承了法國人的浪漫情懷,改動過的進氣格柵採用了鍍鉻點綴,提高了整體的檔次感。獅爪型的尾燈提高了整體的辨識度。改款的3008讓顏值整體提高了一個檔次。

起亞智跑則是另一種風格,反其道而行之的引擎蓋。兩邊突出中間稍微凹陷,虎嘯式的前臉突出了強烈的運動感,修長的車燈線條帶來的是精緻。

尺寸方面智跑整個要大3008一圈,無論是長寬高還是軸距。但是在油箱容積方面則是3008稍勝一籌。在跑長途的時候油箱容積可是很重要的,畢竟一寸長一寸強嘛。

智跑採用了16英寸17英寸18英寸三個尺寸的輪轂並配備了錦湖輪胎,而3008則是採用的17寸的輪轂以及馬牌輪胎的組合。

內飾

標誌3008標誌性的「戰鬥機」式駕駛艙無疑是一大亮點。中控台採用模擬皮縫線搪塑工藝,使得整個中控檔次提高不少,相信在相同價位的車型中應該是「無人能及」了。精緻的做工與科技感都成為剁手的一個理由。只是腰線較高,駕駛者的視野可能沒有那麼寬闊,也沒有什麼較好的放手機的位置。

而智跑的內飾相比則中規中矩了,塑料感很強,隔音效果一般,高速風噪偏大。方向盤握感就個人而言並不是那麼順滑,久握可能影響舒適度。

智跑標配了2-3氣囊,頂配版選裝5氣囊,而標誌3008則是標配了3-5氣囊。低配版的智跑未配置ESP系統,全系未標配胎壓監測,3008則是全系標配了ESP以及在高配上加裝了胎壓監測。

動力

動力方面標誌3008有2.0升自然吸氣1.6升渦輪增壓可供選擇,智跑則是2.0升自然吸氣,由於2.4L銷量過低也已停產。

就賬面數據來說智跑的發動機是優於標誌3008的,由於標誌1.6T發動機是與寶馬聯合研發的,根據規定標誌搭載這款發動機的最大馬力不能超過寶馬同款發動機的馬力,所以屬於「閹割版」的。

操控

懸挂方面,標誌3008採用了前麥弗遜式獨立后扭力梁式非獨立懸挂,雖然調校非常成功,但是並不能避免震動問題。

而智跑則是採用了更受歡迎的前麥弗遜式獨立懸挂后多連桿式獨立懸挂的組合。但是依然沒有避免減震弱的問題。看來在避震方面兩款車都還有加強的地方。

總結

經過對比可以看出,標誌3008在外觀上面個性十足,內飾方面也更具前衛風格,法國人把所有的浪漫都傾注到了這款車中,而智跑則是運動的外形加上更強勁的動力。值得一提的是現在智跑優惠力度還是比較大的,但是就兩款車的銷量而言,可以說是難兄難弟了。如果追求個性那麼選擇標誌3008,如果追求動力與穩重的外觀,那麼智跑則是更好的選擇。

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