試駕體驗 寶沃BX5

2017年4月24日 星期一 責任編輯：馬芳 版式策劃：劉文強 製圖：劉文強

據汽車之家報道，寶沃BX5的外形源於寶沃家族的鷹翼式線條設計，八邊形立體格柵，與兩側的一體式大燈渾然天成，讓車頭看起來很有氣勢。內飾上，BX5在打造座艙整體氛圍的同時，又兼顧了運動基因的表達，而懸浮式8英寸中控屏，集合雷達、導航、Carplay、娛樂等功能，為駕乘者提供豐富的便捷服務和信息展示。

BX5搭載的全新1.8T渦輪增壓直噴發動機，最大功率可達140kW，最大扭矩為280N·m，配合來自愛信的6擋手自一體變速箱，正常行駛發動機轉速接近1600rpm時就會積極升擋，動作比較迅速。相比之下，它的降擋反應時間略長，估計廠家是為了獲取更平順的行駛感受。

BX5的電動助力轉向力度比較均勻，隨著車速的提升，轉向力度倒是有了一點的變化，不過仍然是偏輕。整車懸架調校偏硬朗，對於路面細小點顛簸化解不夠徹底，但在高速過彎時能很好地抑制車身的側傾，給予駕駛者充足的信心。

在多次的通過測試中，帶有四驅功能的寶沃BX5充分展現了自己的越野能力。值得一提的是，寶沃i-AWD智能全時四驅系統能夠以預載入的方式，提前進行扭矩分配，試駕過程中遇到複雜的越野路段時，可以針對不同道路狀態並自動調整行駛模式，展現出i-AWD「未雨綢繆」的技術優勢，大大增強了駕駛的操控性、穩定性及通過性。