百度袁星：人工智慧是百度智能汽車生態核心

【環球科技綜合報道】未來的汽車將有多聰明？擁有百年歷史的汽車行業將被顛覆？在萬物互聯的時代，汽車正在成為繼電腦、智能手機之後的第三大聯網終端，未來的汽車將不僅僅是交通工具，更是一個移動的數據中心和認知中心。與此同時，汽車產業的邊界也在被逐漸打破，越來越多來自科技、互聯網等行業的「新探索者」湧入，謀求創新。3月23日，國際汽車行業峰會(International Auto Conference 2017)在日本東京舉行，大會以」Car of the future」為主題，百度智能汽車事業部戰略總經理袁星博士受邀出席並帶來一場精彩的全英演講，向來自特斯拉、谷歌、福特等巨頭公司的與會者亮出「智造」的百度智能汽車生態布局和未來遠景。

「人工智慧的顛覆性堪比電能。」袁星博士指出，人工智慧是百度智能汽車的核心支持。據他介紹，人工智慧、大數據以及雲計算是百度三大獨特的競爭優勢，在《麻省理工科技評論》(MIT Technology Review)評選出的2016年度「全球最聰明的50家公司」中，百度位居第二位。在全球人工智慧競賽中，百度在多項領域均佔據絕對領先地位。在演算法上，百度已達到全球最大規模的DNN(深層神經網路)，支持萬億參數。同時，百度還打造了全球前十大超級計算機Minwa，以及全球最大的分散式深度機器學習開源平台。深厚的技術積累為百度打造無人駕駛及智能汽車生態提供了保障。據悉，百度智能汽車是百度在汽車產業的重要戰略布局，專註於向汽車製造商、Tier1廠商、晶元廠商以及服務提供商等在內的合作夥伴提供自動駕駛解決方案、車聯網解決方案、汽車大數據服務。

百度用人工智慧技術加速自動駕駛普及

幾乎所有涉足自動駕駛領域的公司都不約而同地提出將在2020年實現自動駕駛，而從目前的發展趨勢來看，這一目標即將在不遠的將來照進現實。藉助人工智慧優勢，百度智能汽車的自動駕駛解決方案達到業內絕對領先，可提供包括感知、自定位和決策在內的應用級自動駕駛輔助軟體服務。其中，高精地圖是實現自動駕駛的關鍵所在。「百度擁有最好的高精地圖」，據袁星介紹，依託百度世界領先的深度學習技術，百度高精地圖數據自動化處理程度已達到90%以上，能自動識別包交通標誌、地面標誌、車道線、信號燈等上百種目標，相對精度達0.1-0.2米，2017年將覆蓋國內全程30萬公里的高速公路。同時，依託多源感知數據處理、雲服務中心和數據中心等構成的Learning Map平台，百度高精地圖的數據可以實現分鐘級的更新。

根據袁星在會上的展示，百度的自定位、環境感知、道路預測以及決策等自動駕駛關鍵技術均十分成熟。其中，自定位技術在路測中取得了非常好的效果，橫向誤差僅為20cm、縱向誤差則為2米，完全可以滿足L3自動駕駛在高速場景下的應用。而在目標檢測這一領域，根據演算法評測平台KITTI資料顯示，在自動駕駛場景目標檢測國際評測中，百度目前在行人檢測和腳踏車檢測兩項測試中排名第一，在車輛檢測測試中排名第六。

袁星博士還介紹了百度Road Hackers——百度自動駕駛開放平台。百度Road Rackers提供海量路情駕駛數據的開放、基於深度學習的自動駕駛演算法的演示和自動駕駛演算法基準測試評比。同時，百度作為最大地圖採集車隊的擁有者，有著覆蓋全國數百萬公里、全部城市、各種路情、不同駕駛者駕駛行為的海量數據。並且，因為採集測量的先進感測器和記錄裝置，這些數據極具研究價值，是深度學習自動駕駛演算法訓練和測試的寶庫。

車聯網＋大數據實現汽車智能化升級

除了大力推進自動駕駛解決方案的普及，百度智能駕駛事業群組還在車聯網和汽車大數據服務方面，形成了豐富的產品應用，為汽車用戶提供更加智能的人車交互體驗，為車企提供精準可靠的大數據分析支持。袁星在演講中介紹，百度的車聯網解決方案將為車主搭建的更為完善的人車互聯服務平台，帶來更加智能、安全的駕車體驗，主要囊括了CarLife、MyCar、CoDriver以及MapAuto四種解決方案。其中，CarLife是實現車機與手機智能互聯的服務平台，可以將手機地圖導航、娛樂內容、車生活服務等移動場景無縫切換到車載場景上，用戶可以輕鬆地利用百度CarLife在駕車過程中接打電話、聽音樂、預定服務和使用百度地圖的各種功能等。MyCar是集車主服務、車后服務和雲計算數據的私有雲服務平台，相當於為每一輛聯網車輛裝上「百度大腦」，為車提供個性化定製、安全管理的成熟解決方案。舉個典型的例子，當酷熱炎炎，車主在打開車門的時候經常迎來一陣熱浪，百度MyCar則可以智能地分析車主的使用習慣和當前的狀態，在車主慣常的用車時間到來以前，智能地啟動汽車空調，保證車主進入車內的舒適感受。CoDriver則是以智能語音為人機交互方式，基於世界領先的語音技術和自然語言處理技術等打造的智能行車助手，讓車主真正體驗到「解放雙手」的人車交互。MapAuto則是作為面向前裝的智能出行解決方案，延續了手機百度地圖優勢，深度融合車載場景，為車主提供安全可靠的離在線地圖服務。

同時，百度智能汽車事業部還推出了汽車大數據服務，通過海量大數據分析研究，向車企提供精準營銷、車輛設計、用戶服務管理體系等決策的數據分析支持，協助車企研發出用戶真正需要的產品和功能。

目前，百度智能汽車已與60餘家OEM廠商展開合作，其解決方案配置於200多款車型上。袁星認為，智能汽車將會成為智能手機之後的下一個不可錯失的移動終端。百度智能汽車將秉持開放合作的態度，賦能汽車產業，致力成為促進汽車產業全面升級，加速自動駕駛實現量產的重要力量。