還沒上市就已經輸了？名爵ZS對比日產勁客！

還沒上市就已經輸了？名爵ZS對比日產勁客！

原創 鄭誼 2017-07-06 19:22

毫不誇張的說，小型SUV就是針對90後年輕人推出的產品。它們外觀時尚，售價不高，還有比轎車好的通過性，因此迅速成為年輕人的新寵。各家廠商對小型SUV的投入也十分巨大。即將上市的日產勁客，就是日產針對小型SUV市場推出的最新產品。

上汽從RX5開始打出了互聯網汽車概念，而平均月銷2萬輛的成績，也足以證明消費者對互聯網概念的接受度是很高的。名爵ZS作為第二台互聯網SUV，進一步降低了購買門檻。離年輕消費者又進了一步。於是，國產小型SUV的代表名爵ZS與即將上市的勁客的PK，就此展開。

名爵ZS是去年上市的產品，採用1.5升和1.0T兩款發動機，售價區間為7.38~11.58萬元。日產勁客還沒有上市，只搭載一款1.5升發動機，預計市場售價10~14萬元。從價格上看，名爵ZS更具有競爭優勢。

整體外觀尺寸上看，名爵ZS比日產勁客在長寬高上都要大，1809mm的車身寬度是一個不小的優勢，可以給乘員提供更寬敞的橫向空間，也能提高車輛行駛時的穩定性。日產勁客的軸距比名爵ZS略高。

外觀設計上，兩款車型是完全不同的風格。名爵ZS採用了名爵家族全系的設計語言「感性力」，車身線條比較舒展，沒有過多的稜角，視覺上顯得車身更加寬大，也更耐看一些。

日產勁客也採用了日產的全新家族設計，車頭大燈和中網的設計稜角分明，中網的鍍鉻裝飾條很寬，感覺更加有力量感。

車尾也是完全不同的設計風格，名爵ZS的尾燈較寬，再加上車尾下方類似於擴散器的造型設計，以及在車尾下方的牌照框設計，讓車尾具有一定的層次感，也拉低了視覺重心。

從日產勁客的車尾可以看到，它是採用了懸浮式車頂的，車尾的線條比較複雜，尾燈採用了不規則形狀，依然是比較運動的風格。

整體外觀上，兩款車都是各自家族最新的設計，不分伯仲。但是名爵ZS的整體外觀設計更符合人的審美觀，適合消費者的年齡層也更寬。日產勁客的整體設計比較激進，凸顯運動風格，適合消費者的年齡層更窄一些。

細節設計層面，名爵ZS的頭燈里融入了靈感來源於英國「倫敦眼」元素的LED日間行車燈，白天點亮的時候非常漂亮。日產勁客也有日間行車燈，但是不在大燈裡面。

名爵ZS和日產勁客的尾燈都是鹵素燈組，不同的是名爵ZS的尾燈點亮之後，類似於「北斗七星」的L形狀。日產勁客就較為普通了。

因此從細節設計上，名爵ZS更加用心，而且頂配車型在中網，翼子板等處加入了更多的外觀運動套件和普通版進行了區分。日產勁客只有高低配的差別，沒有運動版和普通版的區別。

在頂配車型上，兩款車型使用的都是17寸輪圈，從輪圈樣式上，兩者都是五付式的運動輪圈。名爵ZS的輪圈做工更複雜一些。輪胎規格上，名爵ZS 的輪胎更寬，採用了215/55R17輪胎，成本更高。日產勁客採用的是205/55R17輪胎。

剛看到兩款車的內飾的時候，把我嚇了一跳。因為兩款車的內飾太相似了。方向盤造型，空調，出風口造型，中控屏幕和下方旋鈕的造型幾乎是一樣的。

用料上，兩款車的內飾都使用了大量的軟質材料，名爵ZS中控台上方是帶有縫線的軟質材料，中控台使用了金屬+碳纖維的裝飾，提升了整車的運動感，豪華感。名爵ZS更強調以駕駛者為中心，中控台微微向駕駛員一側傾斜，便於操作。

日產勁客的內飾比較普通，中控面板使用了帶有縫線的皮質包裹，兩邊的圓形空調出風口與名爵ZS不謀而合。

中控屏幕是兩款車型區別較大的地方，名爵ZS採用的是一整塊而8英寸顯示屏，僅有的5個按鍵分佈在屏幕下方。名爵ZS作為互聯網汽車，支持諸如自適應地圖導航，車內支付，語音操作，手機遠程控制等諸多先進的功能。

日產勁客採用的7英寸屏幕，界面的設計沒有ZS那麼漂亮，好在反應速度可以，也支持Carplay，滿足基本的用車需求。

名爵ZS與日產勁客的方向盤十分相似，都是真皮包裹的三幅式，平底運動方向盤。不同的是名爵ZS的在三九點的位置的凹槽更深一些，增加了手握持的舒適性。日產勁客在多功能按鍵上也不如名爵ZS豐富。

兩款車型都在擋把前方設置了一個儲物槽，名爵ZS在儲物槽里隱藏了兩個USB介面，一個點煙器。日產勁客在儲物槽里只有一個USB介面，一個點煙器，但是多了一個AUX介面。在變速箱方面，名爵ZS是來自愛信提供的6AT變速箱，日產勁客是CVT變速箱。

兩款車的空調出風口設計十分相似，都是圓形的運動造型。不同的是名爵ZS的設計造型更為複雜，採用了類似與飛機噴氣發動機類似的設計。日產勁客的造型就比較普通了。

名爵ZS配備了同級別車型中最大面積的全景天窗，但是日產勁客全系沒有天窗。這是讓人很不理解的。因為現在市場，全景天窗幾乎快成為一個標準配置了。日產勁客，天窗的缺失，會損失掉不少懷揣夢想，夜晚「看星星」的年輕用戶。

名爵ZS使用的是上汽自主研發的1.0升渦輪增壓發動機，採用小排量缸內中置直噴技術，最大功率卻達到92千瓦(125馬力)，最大扭矩達到170牛·米，動力性能超過傳統1.6L發動機。日產勁客為了節省成本，連發動機罩都省去了，所以看上去發動機艙比較亂。

兩款車的底盤是一樣的結構，都是扭力梁式非獨立懸架，屬於同級別車型中的主流配置。

總結：

從設計上說，名爵ZS更懂消費者的審美，運動風格中透露著東方的感性美，前後大燈等細節設計用心，受眾人群更廣泛。日產勁客的運動性設計更強，針對更年輕的消費群體。

從做工用料和硬體配置上說，兩者的做工用料都是很高的水準，兩款車型都有較大面積的軟包內飾，內飾設計上也都比較簡潔，實用。配置上名爵ZS有同級別最大的軟包內飾，全景天窗給人印象深刻。

從軟體互聯功能上說，名爵ZS有絕對的優勢。搭載了阿里YunOs系統，語音輸入可以識別多種方言，甚至是外語。支付功能，可以利用汽車進行支付，打通停車場，加油站。手機遠程控制可以在上車前啟動車輛打開空調。分享功能，可以外接移動相機，無人機，利用車載屏幕進行分享。

最後，名爵ZS要比日產勁客便宜3萬元左右。從性價比上再次勝出。這就是為什麼說日產勁客還沒有上市就輸了。

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