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2021/12/25
本月的重頭戲，美聯儲的加息政策已經完美落下帷幕，商品期貨市場也受此影響，出現巨幅波動，尤其是今日盤中，主力多空通殺，引發期市短線地震，其中黑色表現依舊搶眼，以螺紋和熱卷為代表，完全沒有受加息利空政策影響，再次一騎絕塵，震蕩走高，報收大陽線。
今日熱卷1710漲幅較為兇猛，收盤3185，漲4.91%，螺紋鋼1710主力合約繼昨日收單邊大陽之後，今日再掀大漲之勢，終收於3111(+3.77%)。
02 | 鋼坯大漲50收復3100！熱卷現貨猛烈追漲！
受期貨飄紅向上的影響，鋼坯今日累計漲50元報價3100元/噸，且漲后成交良好，市場心態有所好轉，漲價意願強烈。
找鋼指數APP在鋼坯漲價的第一時間，就由「報春鋼鐵電商」發布了鋼坯調價信息
現貨方面，找鋼指數APP顯示，今天國內熱卷、中板現貨猛漲。京津冀主導城市基本拉漲40-50，瀋陽熱卷大漲70！
帶鋼方面，前進鋼鐵熱軋帶鋼上調50元/噸；瑞豐鋼鐵寬度235-455mm熱軋帶鋼上調50元/噸，寬度460-650mm熱軋帶鋼上調30元/噸，寬度650mm以上熱軋帶鋼上調20元/噸。
中板方面，華北山東、河北成為拉漲主力，濟南和邯鄲分別漲50和60。
建材商家考慮到終端接受程度不佳，大漲底氣不足，但也小幅拉漲10-30元。
03 | 地條鋼已全停！去產能已完成85%！
發改委於今日上午召開新聞發布會，國家發改委新聞發言人孟瑋表示，5月2日至26日，鋼鐵煤炭行業化解過剩產能和脫困發展工作部際聯席會議組成8個督查組，赴各地開展取締「地條鋼」專項督查。目前各地排查發現的「地條鋼」產能已全部停產、斷水斷電，正按照「四個徹底拆除」的要求將「地條鋼」取締到位。
截至5月底，全國已壓減粗鋼產能4239萬噸，完成年度目標任務84.8%，退出煤炭產能9700萬噸左右，完成年度目標任務65%。在強大的「政府意志」面前，沒有完成不了的任務，預計半個月之後「地條鋼」將就此成為歷史。
另外，國家統計局最新數據顯示，1到5月，住宅新開工面積46903萬平方米，增長15.1%，情況好於預期，意味著鋼材需求也處於較高水平。今年螺紋鋼利潤明顯高於板材，鋼廠生產調節能力很強，部分板材企業產線轉向建材，也造成了螺紋鋼日產水平達到高位，預計板材和螺紋鋼的價差在時間上會很快修復。
現在來看，鋼材市場，特別是期貨下跌的重大影響因素——對宏觀經濟的悲觀預期，暫時已經解除了，行情變得太快反覆打臉，今天你去市場上問一問，以前10個人9個人說看跌，1個人說看平。現在有四成人都對鋼材漲價有期待了。
04 | 鐵總出手：煤炭、焦炭停裝限裝7天！煤炭要漲！
6月14日，鐵路總公司下發第3708號調度命令，基於重車積壓庫滿、待卸車量較多、集中到達、站場施工改造等原因，通知相關路局停裝、限裝主要涉及焦炭、煤炭、鐵礦石和小麥等各類大宗物資。
一、2017.06.13至2017.06.20，太原局平遙、孝南站發到瀋陽局凌源東站凌源鋼鐵集團有限公司的焦炭停裝；
二、2017.06.13至2017.06.20，北京局北舍、微子鎮站發到瀋陽局凌源東站凌源鋼鐵集團有限公司的焦炭停裝；
三、2017.06.13至2017.06.20，鄭州局店上、長治北站發到瀋陽局凌源東站凌源鋼鐵集團有限公司的焦炭停裝；
四、2017.06.13至2017.06.20，全路各站發到成都局王家壩站重慶鋼鐵股份有限公司收煤炭、焦炭停裝；
五、2017.06.13至2017.06.16，濟南、上海局發到鄭州局長治北站首鋼長治鋼鐵有限公司收鐵礦石停裝；
六、2017.06.13至2017.06.20，全路各站發到成都局凌家場站各戶收小麥停裝；
七、2017.06.14至2017.06.20，全路各站發到成都局資陽站各戶（專用線除外）收各類貨物（移庫糧除外）停裝。
自4月12日起，天津港散貨物流中心全面停止「汽運煤」車輛入庫，4月26日全面停止接收鐵路運輸煤炭業務。
9月底前，天津、河北及環渤海所有集港煤炭主要由鐵路運輸，禁止環渤海港口接收汽運的集港煤炭。
鐵路總公司在年初就要求，相關鐵路局要分配充足運能，全力保障天津港煤炭運輸。
「汽運煤」改為鐵路運輸后，給鐵路運量增加帶來了良好的發展機遇。
鐵總限運后，給煤炭漲價帶來了很大機遇。
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