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咋回事?摩拜、ofo和快兔都被海口多部門聯合約談了......

咋回事?摩拜、ofo和快兔都被海口多部門聯合約談了......

7月17日下午

海口約談摩拜等三家共享腳踏車企業

是發生了啥事呢

一起來看看↓↓

7月18日,記者從海口市市政市容委獲悉,7月17日下午,海口市多部門聯合對海口市三家共享腳踏車運營企業摩拜、ofo及快兔等共享腳踏車企業進行行政約談,要求在《海口市支持和鼓勵共享腳踏車健康發展的若干意見》未出台前,不得增加共享腳踏車投放量。

據了解,海口市共享腳踏車企業自今年1月24日進駐海口以來,已投放海口市場車輛共計5.8萬輛,維護管理人員約170人,腳踏車平均日運營率為4次,腳踏車日運營率低下(國內城市達到日運營率為8次),施划停車區域397個,約停車位7萬個,還有215個停車區域約3萬個停車位正在施划中。共享腳踏車入駐海口,對解決城市交通"最後一公里"的出行問題,打擊非法車輛運營行為及為市民提供便捷、綠色、共享服務方面發揮了一定優勢。但是,由於共享腳踏車企業管理人員嚴重不足,車輛無序投放、違規停放等問題日益突出,嚴重影響了城市容貌及海口市的"雙創"成果鞏固。

約談會上,海口市市政市容委副主任蔡能浩通報了海口市目前共享腳踏車管理方面存在的問題,三家共享腳踏車企業就在海口運營投入、使用及維護管理情況,及需要政府部門解決的事項進行彙報。與會相關部門及單位就強化共享腳踏車規範管理提出了很好的建議和意見。

海口市政協副主席、市"雙創"指揮部副指揮長馮鴻浩對共享腳踏車企業提出要求:

一是在《海口市支持和鼓勵共享腳踏車健康發展的若干意見》未出台前,不得增加共享腳踏車投放量。針對共享腳踏車點多、面廣、線長的問題,企業要加大管理人員投入,出台合作及鼓勵政策,鼓勵市民、環衛工人參與共享腳踏車規範管理,做到有序運行、有序管理。

同時,共享腳踏車企業應儘快將已施划完成的共享腳踏車停車點位,報送至市數字城管指揮中心進行上圖入庫。同時將所有負責人、管理人員的聯繫電話進行網格劃分,上圖入庫,納入城市管家實施扁平化管理。

此外,鼓勵和發動市政、園林、城管、環衛網格責任人,共同管理車輛停放,做到15分鐘內解決腳踏車歸位停放問題。

四是要求企業履行管理主體責任,擔負起管理責任和社會擔當,把共享腳踏車安全作為第一要務,確保騎行及車輛安全。

五是共享腳踏車企業要充分利用手機app平台進行宣傳,提倡文明騎行,建立獎勵機制,獎勵文明騎行及規範停放行為。

一是由海口市市政市容委牽頭,統籌協調共享腳踏車規範管理工作。各職能部門要密切配合,落實各自職責,互相理解支持,把鼓勵和支持共享腳踏車健康有序地運營發展,作為踐行綠色出行和生態優先的管理理念,切實維護城市市容市貌。

二是為支持共享腳踏車發展,各區各部門要主動作為,在不影響交通、市容和百姓出行的情況下,充分挖掘小區、辦公區、公共空間資源等停車資源,對機動車、非機動車、共享腳踏車停車位進行規劃並報交警審批,最大限度解決市民停車難及停車亂象等問題。快兔腳踏車企業須在7月25日前完成其承擔的共享腳踏車點位施划任務。

三是市委宣傳部要組織各大媒體,對共享腳踏車使用、運行方面,進行法律法規、安全出行、服務功能等內容宣傳。市數字城管指揮中心利用城市管家平台,對共享腳踏車進行規範管理,讓市民參與監督共享腳踏車管理,使共享腳踏車運行更安全、更便捷。

☑四是由市市容委牽頭,出台強化共享腳踏車管理的工作意見,並在25日前與三家企業簽訂履行社會責任,加強規範管理承諾書。

☑五是請"雙創"指揮部把城市管理重點及無序管理點位,告知共享腳踏車企業,請企業加強管理人員配備,做到定位定人,管理無盲點。

☑六是各部門根據職能,強化共享腳踏車規範管理,建立懲戒機制,對亂停放、破壞、盜竊共享腳踏車等行為進行嚴管重罰。城警支隊要加大對共享腳踏車被破壞、盜竊、藏匿等違法行為進行打擊。規劃部門做好城市慢行系統規劃。

領導說了!

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