豪車徵收的『』土豪稅『』到底有多高？

臘八節剛過，廣州的夜晚並沒有想象中那麼暖和，還是令我在街道上凍的瑟瑟發抖，突然間眼前一亮，一輛嶄新的攬勝從我身邊優雅的滑過，不禁讓我充滿著嚮往，可想想那傲人的標價又讓我低下了頭顱。

就在去年的（2016年）11月30日，國家又出台了一份針對於「豪車」的新政策，一條《關於對超豪華小汽車加征消費稅有關事項的通知》的發布，頓時上了各大平台的頭條，在這之後大家議論紛紛，當然也有諸多的疑問，連小亨利初次看到通知時也有些懵逼。大致理解呢，就是對一些零售價格130萬元(不含增值稅)及以上的乘用車和中輕型商用客車在生產(進口)環節按現行稅率徵收消費稅基礎上，在零售環節加征消費稅，稅率為10%。

文件中有提到「將超豪華小汽車銷售給消費者的單位和個人為超豪華小汽車零售環節納稅人」小亨利認為，雖然徵稅對象為銷售車輛的單位和個人，但這部分稅費最終也會被算入到新車指導價里，由購車的消費者來承擔。

看到這裡大家都會感嘆，「豪車」已經很「壕」了為什麼還要繼續加價呢？

其實小亨利對於豪車也是圍觀群眾，對於這些稅務加價也只是看看並無實際感覺，為了一探究竟小亨利詢問了一位「土豪朋友」，這位「土豪朋友」先是跟我吐槽了國內外車價之間的差距，其實對於這些高大上的消費人群這樣的政策並無太大影響。加上這個政策針對人數有限，所以對於市場來說，影響作用也並不大。（這也是小亨利把超豪華小汽車稅稱之為「土豪稅」的原因）

對於豪華小汽車的徵稅，並非沒有道理，畢竟日益強大，人民日漸富裕，購買能力逐漸提高，加上環境治理面臨很大問題，大排量進口車確實應該有所限制。

其實就算沒有「土豪稅」我們也能感到國內購車的稅務繁重，所謂「買車容易，養車難」就是這個道理。

心心念，小亨利又想起了那台攬勝，攬勝在國內高達大約155萬的起售價，再加上16年11月30號新出台的「土豪稅」價格再次一漲再漲。

我們通常看到的價格和實際到手所花費的價格之間是有一（hen）定（da）差別的，那為什麼會有這麼大的差別呢？就由小亨利為大家解讀一下吧。

我們買車，在4s店看到的價格，和從網上看到的價格都是指導價格，其中包含關稅、增值稅和消費稅，我們買車肯定不止要交這些稅務，我們還需要支付購置稅和車船稅，購置稅和車船稅是按照排量的大小來繳納費用（車船稅每年都要交！而且地區不一樣交費也不盡相同…），那指導價中的購置稅和消費稅又是什麼呢？按照購車價格（含稅價）不同所繳納的購置稅也有高低，從今年起就沒有了1.6L排量以下車輛購置稅減半的優惠了哦。購置稅和消費稅是兩個很容易混淆的東西，簡單來講，購置稅是自己交的，消費稅是賣車的商家交的。

購置稅有個很簡單的計算公式：新車購置稅額=購車價格（含稅價）/1.17（除去增值稅）*10%（購置稅稅率） 這樣看起來是不是很通俗易懂。

而消費稅則是根據不同排量有不同的計算方法，在計算時首先也要去除增值稅。

「土豪稅」也屬於消費稅的一種，但是對於普通消費者車說並無影響。但是對於土豪來說可能就是幾十萬之間的差距了，比如小亨利喜愛的攬勝，要繳納的「土

豪稅」就高達21萬。當然稅務的提高在經濟學家眼中並非沒有道理，經濟學家認為，這無疑更利於實現消費稅調節消費行為的作用。也有人認為會影響進口車市場等等，眾說風雲，各持己見。

在聽完小亨利給你們帶來的科普之後，是不是覺得以後再去4s店自己就能把這些價格算的很清楚，再也不怕被銷售忽悠了。