沃爾沃為什麼要 All in 電動汽車？

編者按：電動汽車因其節能環保被看作是未來的趨勢，特斯拉從一開始就倡導電動汽車，傳統汽車廠商也在逐漸開發自己的電動汽車，然而，對傳統汽車廠商來說，向新能源汽車的轉變還是一個較長的過程，但是近日老牌汽車廠商沃爾沃宣布以後自己要 All in 電動汽車了，《快公司》對沃爾沃的這種做法進行了分析。

電動汽車只佔了美國汽車銷量的很小一部分，連1%都不到。但是，2016年美國電動汽車的銷量卻增長了37%，增長速度更快，2020年之前，消費者可能會購買300萬輛電動汽車，2025年之前達到700萬輛。所有大型汽車製造商都認為電動才是未來，從2019年開始，沃爾沃發布的新車型都會安裝電動機。

沃爾沃CEO Håkan Samuelsson在聲明中宣布，將會遠離污染大的汽車。他說：「這份聲明標誌著只用內燃機引擎驅動的時代結束了。」

對於已經生產的柴油、汽油汽車，沃爾沃並不會馬上停產。如果新車型是在2018年年底之前發布的，按行業標準而言，它的生產周期約為7年。不過沃爾沃將會停止開發新的傳統汽車，最終，當老車型退役之後，沃爾沃汽車不再提供傳統選項，簡言之，如果你想選擇只安裝內燃機引擎的汽車，抱歉，沒有。

2019年至2021年，沃爾沃準備推出5款電動汽車，三款屬於沃爾沃品牌，還有兩款屬於Polestar品牌，這個品牌更高端。至於其它新車，要麼是混動插電式汽車，要麼是混動汽車，剎車時可以發電。

沃爾沃朝著電氣化方向前進，速度比預想的快。2015年，沃爾沃首次公布電動計劃，當時公司研發高級副總裁曾說過，沃爾沃的重點是混動汽車，全電動汽車要等一段時間才能成熟起來。

電池成本已經下降，從2010年至2016年已經下降近80%，預計還會進一步降低。充電基礎設施正在擴張。新的監管規定要求傳統技術做出改變，比如英國頒布法律，限制汽車的CO2排放，法國宣布在2040年之前完全淘汰內燃機引擎。客戶的需求也在增加。

沃爾沃汽車美國公司的技術與產品溝通經理Jim Nichols說：「我們看見了發展趨勢，我們聽到了客戶的心聲，正是因為這個原因我們才走上了新道路。」

的需求尤其強勁，而又是沃樂沃的主要市場之一，沃爾沃的母公司正是公司。2016年，客戶購買的電動汽車佔了全球銷量的一半。在，電動汽車銷量只佔了全部汽車銷量的2%，政府希望到了2020年能將比重提高到11%，2025年提高到20%。購買者獲得一些扶持，比如稅收減免，可以進入特殊車道。2017年，準備安裝10萬個充電站，現在已經有15萬個，再看看美國，只有1.6萬個充電站，充電介面4萬個。

有些客戶還沒有準備好購買100%電動化的汽車，沃爾沃會向他們銷售混動汽車。Nichols說：「我們認為，雖然這件事標誌著純內燃機引擎開始走向終結，但是對於客戶而言仍然會有許多選擇。」2025年之前銷售100萬輛電動化汽車，這就是沃爾沃的目標。

向電動化汽車全面轉移，在大型汽車製造商中只有沃爾沃給出這樣的承諾。2025年之前，大眾準備推出30款全電動汽車，儘管如此，它仍然會繼續銷售傳統汽車。通用汽車於2016年推出廉價、長續航雪佛蘭Bolt電動汽車，它認為傳統汽車的需求仍然會很大。雪佛蘭自動駕駛與電動汽車CEO在2017年1月接受採訪時表示：「看看全球各地，在相當長的時間內傳統汽車仍然會扮演重要角色。」

電動汽車除了可以凈化城市空氣，減少碳排放，對於消費者來說，未來還會比傳統汽車更便宜。一份報告估計，到了2022年，在汽車的整個生命周期內，電動汽車的持有成本比傳統汽車更低。

【編譯組出品】編輯：楊志芳