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2021/12/25
7月29日，寧波市鄞州中學官方微信發布一條通告：2017年7月28日17時許，我校接到甘肅省天水市高速交警通報，我校陳忠銓、全靜霞老師一家於甘肅省天水市甘谷縣高速公路上發生交通意外。
昨天，學校再次發布通告：出事車輛確定為陳忠銓老師的車子，由於車輛已經嚴重焚毀，車內人員的人數及身份需要經過DNA鑒定比對才能最後做出司法確定。
據記者初步了解，當時車內應該有三人，陳忠銓夫妻及剛剛保送研究所的女兒。
事故可能發生在返程路上
陳忠銓老師在310國道上和車子合影（圖自陳忠銓朋友圈）
根據鄞州中學官方通報，事故發生在甘肅天水甘谷縣境內的高速公路上。據資深驢友介紹，這條高速應該是連霍（大連至霍爾果斯）高速，通過這條高速，可以直接進入西藏和新疆。從時間上推算，這起事故應該是發生在一家人返程的路上。
一家三口到達青藏高原的象徵地——唐古拉山口（圖自陳忠銓朋友圈）
曾3次自駕入藏的驢友老陶說，從寧波出發到青海西寧可以全程高速，中間路過天水，這是最近的一條自駕線路，其中天水到蘭州的高速路段質量不是很好，有很多隧道，如果是新手自駕，很容易在這一路段出現追尾事故。
而據陳忠銓同事獲得的情況來看，陳忠銓的車子當時很有可能遭遇了強烈追尾，車子瞬間爆燃。
優秀的老師，優秀的女兒
自駕入藏，應該注意些什麼？
每年暑假，都是自駕入藏的高峰期，但驢友老陶說，其實這並不是入藏的最佳季節。
唐古拉山是青藏線進藏必經之路，7月仍是白雪皚皚。攝影 吳斌
老陶說，每年4月到9月上旬，是西藏的雨季，9月下旬到10月開始進入旱季。當然，七八月份去西藏，還能在青海看到最後的油菜花。
從浙江出發，入藏的線路一般是三條：經雲南走滇藏線，經四川走南北兩條川藏線，經青海走青藏線。無論走哪條，單程都有三千多公里，並且要從零海拔上升到三四千米的高原，對車技和車況要求都很高。
雨季進藏容易發生泥石流。攝影 胡俊超
318國道川藏線上的業拉山99道拐。攝影 吳斌
3次進藏，老陶都是選擇從川藏線進，青藏線出，因為川藏線沿途風景更好，青藏線路好，返程可以節約不少時間。
一名驢友的進藏生死體驗
7月初，北京的何先生和3個朋友自駕進藏，途中經歷一次可怕的翻車事故，他用文字記錄了當時的生死瞬間。
車身忽然劇烈地飄忽抖動起來。
我從酣睡中驚醒，困惑驚恐地看著豐田霸道咆哮著衝下路基。
然後翻滾。世界在我的眼前顛倒，旋轉。
猛烈地撞擊地面，彈起，再旋轉，翻滾。
我的頭部不知撞到了什麼，或是被什麼撞到了，清晰的撞擊感。
我一次次地想，差不多了，該停下來了吧，接下來卻是又一次的翻滾。
翻滾……
可能我要死了吧！沒想到會死得這麼快！
翻滾……
我連個最簡單的告別都沒機會了。
翻滾……
終於，豐田霸道的左側車身重重地砸向地面，停止了。
如果有人恰巧路過，他看到的情形將是這樣的：
一輛高速前進的豐田越野車，突然發了瘋一樣衝出路基，不斷翻滾跳躍，零件和物品四處飛濺，一次次與地面猛烈衝撞，一次次彈起，就這樣彈跳翻滾著衝出了100多米，最終以側翻的方式砸在地面。
車頭四分五裂，車身七扭八歪，強大的豐田霸道完全報廢。
他一定會想，車裡的人，肯定全完了。
我被安全帶緊緊地鎖在左側後座上，世界旋轉了90度。
左側的安全氣囊已經打開，軟塌塌地掛在車窗上方。到處都是血滴――那時我還不知道，都是我的，我的頭部豁開一個小口子，不算大，也不算深，只是掀開了頭皮，卻隨著車輛翻滾，甩出了不少血。
身體的每一個角落感覺都很清晰。腳沒問題，腿沒問題，腰沒問題，前胸也沒問題。後背胸椎和頸椎一帶疼感明顯，但尚可忍受。我真的沒問題。我還活著，而且似乎並沒有特別嚴重的、配得上這一串暴力翻滾的內外傷。頭上的口子還在出血，左臉頰留下幾道血流，但這完全可以忽略。
1小時后趕來的交警深感意外：如此嚴重的令越野車直接報廢的交通事故，居然無人死亡，3人輕傷，1人重傷――後來發現，其實是4人全部輕傷。
這絕對是個奇迹，我們全都系了安全帶，是安全帶將我們緊緊地束綁在座椅上，和車體保持同步的翻滾與旋轉。
即使是坐在後座，亦請系好安全帶。
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