糾偏！抗日神劇摩托車的笑話！

原標題:糾偏！抗日神劇機車的笑話！

謝衛列工作室的愛奇藝「快車道」欄目為慶祝建軍九十周年、聯袂新浪網軍事頻道、中華網軍事頻道、鳳凰網軍事頻道、環球網軍事頻道共同推出了《軍車大對碰 傳承血性基因》系列特別節目——鑄軍魂、定軍心、不忘初心、砥礪血性！今天我們大對碰的二戰軍車是哈雷戴維森PK BMW R系列！捋一下軍用機車在從進口到繳獲、仿製、直到自主的四個階段，順便糾偏一下抗戰神劇中的笑話…… 一、從德國進口抗日機車 擺在我面前的是三輛1:6比例、二戰時期的機車模型——這邊的是BMW R75重型機車模型：全金屬車身、前大燈可點亮、前輪可轉向，真正的橡膠輪胎，大燈電池盒在後備箱里——當然，真正1:1原車可不是這樣喲……

南京保衛戰時杜聿明的戰車團的戰車兵孤膽英雄與日軍周旋的故事；1937年4月在現在的江蘇南京市的方山，國民黨軍將戰車教導營改編為戰車團，團長是杜聿明，當時他手下有19輛從德國進口的，當時最先進的德軍1號坦克（戰車）；另外還進口了36台聰達普KS系列機車，擔任戰車團搜偵任務;在當時，其性能優於日軍陸續裝備的九七式側三輪機車！——這就是進口軍用機車的開端！（1:6高仿版聰達普機車模型）

二、繳獲美日軍用機車 另外、在二戰兩大陣營的血拚中，擔當配角的機車大對碰不可忽視，姑且不涉及BMW R75重型機車，也不談及蘇聯在二戰前夕「偷藝」R71技術設計的M72，更不必將我軍長江750延續半個世紀的「Black Star」演繹得如何出神入化，我只是想說說在抗戰和抗美援朝戰爭兩度與有過交集的美軍哈雷-戴維森機車——其中這款軍用型WL-A的哈雷機車在二戰期間總產量達到9萬輛，配置湯姆遜衝鋒槍的標準槍袋令人記憶猶新！（1:6比例的哈雷戴維森軍用機車模型）

不過、非常有意思的是，我查過抗戰、解放戰爭和抗美援朝N多史料，除了當時東北野戰軍（四野）裝備了蘇軍繳獲並移交成建制的日軍九七式機車，尚未發現我軍繳獲國民黨軍或美軍的機車的戰鬥故事…… 抗戰神劇機車誤導公眾 但我要說的是另一款由當時日本三共株式會社仿製的哈雷機車——1934款1200cc的哈雷VL，以及1935款750cc的哈雷R，其中九七式（陸王VFE-1200）軍用側三輪機車為風冷四衝程、排量1270ml，這個命名來自日本關東軍，在二戰後曾重開生產線，但多行不義必自斃——終於在1959年倒閉，當年Japs的陸王成了名不副實的「陸王」吧……在這裡展示影視劇，確切的講是抗戰神劇里、迄今沒有一部在表現日軍暴行的機車肆虐情境用對機車的圖片！

（圖為二戰時期日寇的九七式側三輪機車） 三十多年前我就聽參加過抗戰的老父親講過：影視劇中日本鬼子開的機車不對，全是五十年代長江750側三輪機車，穿幫地幹活！當時日軍的三輪機車挎斗都在左側，而且是船型三角尖頭。——我終於找到了印證，您看一下日本小鬼子在二戰中開的九七式側三輪機車老圖片！不知國內那些圈錢欺騙觀眾、意淫自欺欺人的影視投資人到何時，才能改邪更正，重新還原歷史真實？？

（圖為1959年建國十周年閱兵時、長江750 機車方隊）我軍真正仿製軍用機車始於1957年12月，通過前蘇聯烏拉爾廠引進的當年逆向測繪仿製BMW R71 的M-72機車生產線，推出了國產長江CJ750系列「挎子」，直至2000年才退出我軍現役，此前一直是我軍輕型越野車的補充。 上個世紀改革開放以來，尤其在跨入汽車社會普及門檻前，在社會上普及汽車文化的「玩挎子」熱潮，最終帶動起汽車文化的興起。源於德國、長於蘇聯、興於、走向世界——海外將收藏長江750與「Black Star」的美譽相掛鉤（，俄羅斯看到了商機，重新升級啟用於早已封存的生產線……）

（圖為駐港部隊女子特戰排駕馭嘉陵JH600BJ的軍演場景） 我軍現役的側三輪機車是駐港部隊使用的嘉陵600CC的JH600BJ邊三輪機車，是借鑒了日系機車技術自主設計推出的。儘管最新的一代勇士軍車即將正式亮相，但機車憑藉其出色的靈活機動性將在反恐與熱點地域施展其優異的戰術突擊戰力！尤其是未來在世界屋脊對弈只會在受閱機車上玩雜耍的猴子，定會更勝一籌……