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2021/12/25
Velo-city（全球腳踏車城市大會）是由歐洲腳踏車聯盟（European Cyclists' Federation，簡稱 ECF） 主辦的國際知名腳踏車會議。第一屆Velo-city於1980年在德國舉辦，是世界上最早的腳踏車交流大會。這裡有腳踏車的一切——有關腳踏車的話題、和腳踏車相關的人。
2017Velo-city，已於6月13-16日，在荷蘭阿納姆（Arnhem）和奈梅亨（Nijmegen）順利舉辦，主題為The Freedom of Cycling 騎行自由，超過1500人的規模，創下歷史之最。今年大會有哪些看點？大編帶你一起回顧！
騎行為孩子提供一系列社會積極效益，然而兒童騎車率卻下降了！
今年Velo-city的一大主題就是兒童騎行。毋庸置疑，感受騎行自由的孩童是幸福著的。
美國羅格斯大學的John Pucher教授在他的新書《城市騎行》（ 「City Cycling」）中寫到：「騎腳踏車可以為孩子們提供一系列身體、心理、和社會效益，極大地提高他們的行動力與獨立性。」
圖片來源：網路
然而現實情況卻是，近幾十年來，大多數國家的兒童騎車率都下降了。
John Pucher在書中列舉了各國兒童騎腳踏車上學的比例，美國騎車上學的兒童僅佔整體出行比例的1%，英國佔3%，德國佔14%，瑞士17%，而荷蘭則高達49%。
數據顯示，只有在荷蘭，選擇騎腳踏車上學的孩子的比例是高於步行去學校的（49%vs.37%）。相比之下，其他國家國小生步行的比例要遠遠高於腳踏車：美國10%的兒童選擇步行上學，英國有38%，德國33%，而瑞士高達55%。
圖片來源：網路
據Pucher解釋，兒童騎車率下降的原因很大程度上是家長汽車保有量的增加。而逐漸變長的家到學校的距離，也增加了交通的危險性。
來自奧地利維也納自然資源與生命科學大學的Michael Meschik，在本屆Velo-city上為我們展示了他的團隊針對31對家長樣本不允許孩子騎腳踏車的原因。
圖片來源：ECF官網
調查顯示，大部分家長都認為騎腳踏車太危險了，複雜的交通環境讓孩子很難應付自如，家長徒增擔心。
圖片來源：ECF官網
而在Michael團隊的另一份調查中，他們挑選了147個兒童作為樣本，詢問體育活動意向。69%的回答是趨向於盡可能多的活動的，高達89%的回答傾向於騎腳踏車。
圖片來源：ECF官網
由此可見，兒童作為活力較強的群體，還是很傾向於騎腳踏車的。
騎腳踏車太危險？看荷蘭如何保障兒童騎行！
那麼在騎車率較高的荷蘭又有什麼秘訣呢？
與John Pucher共同編寫《城市騎行》的教授Ralph Buehler解釋：「雖然荷蘭兒童從他們的父母或兄弟姐妹那裡學騎腳踏車，但所有的荷蘭兒童在他們3或4年級時都需要在平時課堂以及上路實踐中學習安全騎行知識。」
圖片來源： VVN官方網站
這種綜合性的交通安全培訓，不僅促進了安全，更是讓所有人在年少時開始騎車，從而加深了他們將腳踏車作為正常出行方式的認知。
當騎行意識從小開始紮根時，只需加固保障騎行基礎設施，一切便會水到渠成。
圖片來源：網路
Buehler說：「在荷蘭，一個與機動車交通網路完全分離的，精心設計的集成綜合性騎行網路為孩子們提供了安全便捷的上學道路，讓每一個孩子都能夠舒適地享受騎行。」
圖片來源：網路
不僅如此，在荷蘭以及北歐大部分地區，考取駕照的流程是非常嚴格且昂貴的。它特別側重於對騎車人和行人，特別是兒童的道路法律保護。
圖片來源：網路
在涉及兒童騎腳踏車者的任何撞車事故中，機動車車主被視為過錯方，並對所有損失承擔法律責任。
這使得荷蘭的機動車駕駛者都非常謹慎，從另一方面看也使得騎行者更加安全。
圖片來源：網路
然而諸如加拿大、美國和澳大利亞這些國家卻極其匱乏類似荷蘭這樣對騎行者有利的政策，這也可以解釋為什麼這些國家兒童騎車率這麼低。
家長言傳身教安全騎行意識，往往更重要！
儘管不像荷蘭有如此完備的兒童騎行安全體系，鑒於低年齡段兒童對複雜道路交通應對能力欠佳，為保障他們的安全，道路交通安全法實施條例明確規定，駕駛腳踏車必須年滿12周歲。
然而這個被反覆提及的實施條例卻在實際生活中並未起到多大的規範效果……
共享腳踏車火爆的當下，一例例兒童騎共享腳踏車事故觸目驚心卻層出不窮。前有兒童騎共享腳踏車被捲入公車車底，後有一家四口共乘一輛共享腳踏車，爸爸騎車，媽媽站在後座，車籃里坐一個孩子車把上坐一個孩子。
一家四口「共享」腳踏車 圖片來源：網路
這種雜耍式的騎車方式，家長置自己孩子生命安危於不顧，讓人看了氣憤無比。
縱觀這些兒童騎行事故與違規騎行現象，很多都是家長疏於騎行安全教育甚至縱容孩子擅自騎行導致。
儘管學校以及企業都負有相應教育、引導的責任，作為孩子第一監護人的父母，難道不是最應該時刻將安全教育貫徹到底嗎？！
因此我們倡議，家長應以身作則，採取正確的方式引導、教育適齡兒童安全騎行，騎行時最好配備安全裝備如頭盔、反光衣等。
時刻牢記安全意識在心，才會有安全的道路，而這兩者相互作用相輔相成，才會有安全的騎行。
丹麥歐登塞市為了讓孩子們騎車上學，真是操碎了心
看孩子如何在荷蘭考取腳踏車駕照｜來稿
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