居家必備良品 20萬左右合資SUV推薦

對於很多家庭來說，出於對品牌以及實用性的考慮，往往20萬左右的買車預算是他們都能夠接受的一個範圍。而對於這個價位來說，買中級車又有點不上不下，這類車往往配置都較低，並且處於對家庭實用性的考慮，這個價位的合資緊湊型SUV往往才是最佳的選擇，並且配置都在中配左右。今天小編就給大家推薦幾款20萬左右的合資中型SUV，一起來看看吧!

東風本田CR-V

官方指導售價：16.98-25.98萬元

全新一代的本田CR-V一改現款車型較為老氣的造型，外觀更加的時尚靚麗，線條更加的硬朗，給人一種耳目一新的感覺。中網改為了六邊形的造型設計，更大尺寸的鍍鉻橫幅條融入了品牌的Logo。上方細長的鍍鉻條將大燈與中網連為一體，大燈也採用了全新的設計，更加犀利的造型配上LED的光源，讓前臉看起來更加的大氣。前保險杠的設計也更加的立體，更加明快的線條，也讓其看起來更加的兇狠。霧燈兩側的上方也加入了褶皺設計，很有力量感。

車身側面的造型相比現款更加的修長，線條更加幹練。車身周圍的黑色包圍和車身側面一直延續到車尾鍍鉻裝飾條，也為其增加了一絲越野的氣息。此外，新車還採用了全新的五輻輪轂，造型十分的動感。

側後方的視覺效果也更加的有氣勢，老款車型上的側後方看上去十分的彆扭，讓車尾看上去像強行加上去的感覺。而新款車型由於加長了車身，D柱的過渡也更加的自然了，看上起更加的協調，美觀了。

尾部的變化也十分的明顯，D柱上的L型尾燈採用了全新樣式的設計，貫穿尾部的鍍鉻飾條融合了品牌的LOGO，大量平直線條的使用讓新款車型看上去更加的有層次感，十分協調，沒有老款車型上的突兀感。新一代車型還採用了雙邊雙出的運動排氣，下方銀色的護板也在強調自己是SUV的身份。

全新一代的本田CR-V家庭氛圍依舊，但相比老款車型上要簡潔明了了許多。更多皮質材料和木飾板的使用，讓車內更加的質感更強。突出於中控台的7英寸懸浮式液晶顯示屏看起來十分的時尚。新一代CR-V採用了全新的液晶儀錶盤，顯示效果細膩，油溫和水溫也採用了豎條狀的設計，相比老款車型更加的清晰。全新設計的三幅式多功能方向盤的設計，整體感覺更加的時尚。

配置方面，新一代的CR-V採用了大量的科技配置是，比如首次在本田車型中採用自動進氣格柵系統，以減少風阻降低油耗;首次使用電動尾門設計，以及雙區空調控制、遠程啟動、後排USB充電口、電子手剎等配置升級。此外，全新的車載系統還將支持CarPlay和Android Auto，同時提供語音啟動功能，由Garmin提供的車載導航系統也進行了更新。

在安全配置上新一代CR-V將配有碰撞緩解制動(CMBS)、正向碰撞警告系統(FCW)、行人的感應能力、路出發緩解(RDM)、車道偏離警告(LDW)、自適應巡航控制系統(ACC)與低速跟蹤和車道保持輔助(LKAS)等。其他新駕駛員輔助技術包括可用的盲點信息(BSI)、交路口交通監控(CTM)和自動大燈等。安全配置的大幅度提升，相信這也是現如今消費者最樂於聽到的配置。而手機互聯繫統的引入，也讓全新一代的CR-V更顯科技，同時也吸引了年輕消費者的注意。

全新一代CR-V在原有的2.4L自然吸氣發動機的基礎上引入了一台1.5T渦輪增壓發動機，1.5T發動機的最大輸出功率為141kW，最大扭矩243N·m;而現款的2.4L發動機也將繼續使用，最大功率為137kW，最大扭矩為244N·m。兩款發動機的數據也非常的接近。

與發動機搭配的依舊是CVT變速器，這台變速器已在本田雅閣和思域上使用，在表現上也是十分的出色。然而全新動力系統的引入也讓全新一代CR-V得到了更低的油耗表現，據美國環保署的數據，新一代CR-V的市區、高速百公里油耗分別降低至8.4L和6.9L，這樣的油耗表現是否讓你更加的期待呢?

懸架方面，全新CR-V採用前麥弗遜式，后多連桿式的設計方案。其中，1.5T車型提供四驅版本可供選擇，混動車型則沒有此選項。具體到細節上，這款車為了提升舒適性，前後懸架採用隔振性能更好的液壓襯套與副車架相連。

東風日產奇駿

官方指導售價：18.88-26.88萬元

全新奇駿更具力量感的全新V-Motion家族前臉、前後呼應的獨特LED組合燈光設計，搭配同級領先的19英寸切削式運動輪輞，以及流線動感的車身造型，帶來令人矚目的視覺衝擊力。·

同時車身尺寸也有變化，新車長寬高分別為4675/1820/1722mm，軸距為2706mm，其車身長度相比現款增加了32mm。

在內飾部分，新款奇駿整體上的設計並沒有改變，僅是在在很多細節的地方做出了升級。比如方向盤採用全新的設計，平底式造型加上更規整的按鍵排布，讓新車的內飾設計更加時尚。此外，新車還新增了棕色內飾，換擋桿造型也有所改變，車內則採用了更多的軟質材料包裹，整體上更上檔次。

新款奇駿雖然配備了較大尺寸的液晶顯示屏，但相比於老款車型，新車取消了導航，不過駕駛員可以通過手機互聯繫統來使用更便捷的手機導航。在其他配置部分，除了最低配版本之外，其餘車型都會配備定速巡航(頂配為自適應巡航)。此外，副駕駛席電動調節、後排座椅加熱、自動啟停等配置的加入也增強了實用性。

此外，對於此次改款奇駿來說，除了外觀由一定的變化外，最大的變化便在新款奇駿增加了7座車型。雖說車身尺寸僅為僅比一般的緊湊型SUV大一點，但是奇駿還是很任性的為新款的奇駿安裝上了7座，從車身尺寸考慮，實際的體驗下來的表現自然是沒有中大型7座SUV那麼出色，但是應急使用，一些身材嬌小的乘客還是可以得到很不錯的乘坐體驗的。當然值得注意的是，7座並不是全系標配，而僅僅是在部分車型上才有配備。

在動力系統部分，新款奇駿沿用了現款車型的動力總成，搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，其中2.0L發動機的最大功率為150馬力，2.5L發動機的最大功率為186馬力。傳動系統方面，與兩款發動機匹配的均為CVT無級變速箱。

奇駿在2.5L車型上還配備了一套適時四驅系統，4×4-i智能全模式四驅，在原有的智能適時四驅系統上增加了手動中央差速器鎖止功能，鎖止后的前後軸扭矩分配比固定為50:50，而大部分適時四驅系統只能向後軸分配較少的扭矩。電控多片離合器配合B-LSD電子制動差速鎖和動態扭矩控制系統工作，讓奇駿的行車安全性和操控性方面均有一定的提升。需要說明的是當車速超過40km/h時，奇駿的LOCK模式會自動轉換成AUTO智能模式，在起步、加速或某個車輪打滑時向後軸分配一定的扭矩。

柯迪亞克

官方指導售價：18.98-26.98萬元

外觀方面，斯柯達柯迪亞克整體的造型大量的採用了VisionS概念車上的設計，相比起家族中其它的車型，柯迪亞克明顯要更加的年輕、時尚。明朗、簡潔的線條勾勒出了很強的立體感和運動感，相信這寫設計也將應用到斯柯達家族未來的車型。前臉的設計十分凌厲，乾淨利落的線條讓它看上去很有力量感。兩側的大燈與中網連為一體，同時下方的保險桿的進氣口也採用了貫穿的設計，整體也起到了拉伸車頭的視覺效果。

中網採用了直瀑式的設計，內部還採用了雙橫幅的鍍鉻飾條進行修飾，整體的視覺效果更加的更加立體。大燈採用則採用了全LED的設計，內部還結合了閃電的元素。還配有L形的LED日間行車燈，以及內部縱向布局的LED光柵，猶如眼睫毛的造型，點亮后的視覺效果十分出眾。下方一體式的下進氣格柵內部採用了蜂窩狀的設計，配合著下方銀色護板，讓車頭看上去更加的有運動感和力量感。

車身側面的輪廓設計來源於「穹頂」，硬朗流暢的車身線條讓它看上去更加的運動。貫穿車身的腰線採用了三維立體的設計，通過光與影的結合，讓其側面看上去極具力量感。斯柯達柯迪亞克和前不久上市的途觀L同樣採用了MQB平台打造，因此在車上尺寸上也十分接近，但是和途觀L不同的是，柯迪亞克還提供了7座車型，實用性上似乎更佔優勢。車身側面的黑色熟料板上的鍍鉻飾條是國產車型增加的配置，讓車身看上去更加的硬朗。輪圈則採用了雙色的五輻輪圈，六邊形的設計較為時尚。輪胎則匹配了馬牌的ContiSportContact系列，輪胎尺寸為235/50 R19。尺寸方面，國產柯迪亞克長寬高分別為4698/1883/1676mm，軸距2791mm.

尾部的設計很有層次感，兩側的尾燈通過一個觀影的設計達到了連為一體的視覺效果，下方保險桿同樣採用了一條貫穿式的蜂窩狀設計，這也與前臉相呼應。尾燈的造型來源於水結晶時的設計，C形的LED尾燈視覺效果十分出眾，內部還集成了鹵素的轉向燈、LED的倒車燈。

柯迪亞克的內飾風格似乎整體更加偏向於年輕化， T形的中控台以及多種的內飾配色，可能是看多了千篇一律的「大眾」風格，它也確實讓它看上去更加的新穎。儀錶台上方採用了大面積的搪熟工藝，副駕駛手套箱上方還採用了一塊大面積木飾板，無論是在觸覺還是視覺上都十分的不錯，很有質感。三輻式的多功能方向盤採用了真皮包裹，手感細膩，並支持手動四向調節。此外，方向盤還繼承了諸如藍牙電話，多媒體控制等。

另一個人性化的設計，則在於車身左側門板上，柯迪亞克還提供了一個放置雨傘的位置，內部還設有導流管，雨傘的雨水可通過它排出車外。儀錶盤的設計簡潔明了，兩側採用了傳統的機械式錶盤，中間的小液晶顯示屏可現實大量的行車信息。中控屏採用了一塊大的玻璃覆蓋，兩側的按鍵都是觸摸式的，而多媒體的開關以及音量的調節則採用了旋鈕的設計，這也減少了行車時誤操作的可能性。

動力方面，柯迪亞克搭載了我們十分熟悉的第三代EA888系列發動機，提供1.8TSI及2.0TSI兩種排量。該系列發動機應用了渦輪增壓、缸內直噴、發動機啟停、雙噴射系統等先進的功能，動力性能、燃油經濟性和排放水平都達到國內同排量級別發動機的翹楚。其中1.8TSI發動機在1450-4100rpm的寬泛轉速範圍內就能輸出300N•m的最大扭矩，最大功率為132kW/4300-6250rpm，1.8TSI車型百公里綜合油耗低至7.2L，百公里加速時間最短僅需8.9秒。2.0TSI發動機峰值扭矩高達350N•m/1500-4400rpm，最大功率達162kW/4500-6200rpm,2.0TSI車型0-100km/h加速時間僅需7.5秒，百公里綜合油耗也僅為8.3L。傳動系統則匹配的是7速DSG變速箱。

RAV4榮放

官方售價：17.98-26.98萬

老款RAV4的設計略顯憨厚，對於年輕人來說它的樣式比較過時，而對於大多中年消費者來說RAV4的外觀設計也不夠穩重。而RAV4榮放相比老款的設計有了一定的提升，前臉採用了全新的家族式的設計，進氣格柵近一筆縮小，並針對前大燈、前保險杠等細節造型進行調整;尾部的改變相對於老款車型變化不大，只是在細節上進行了一些細微的改進。更年輕更激進的設計思路也和廠家這次主打年輕牌吻合，雖然相比其他品牌榮放有些較為另類的設計，但外觀如何確實是仁者見仁智者見智的事情。

RAV4榮放的內飾基本無變化，但新加入了兩種內飾顏色，除了主流的全黑配色外，另有米色和活力棕兩種選擇。儀錶盤設計回歸了雙環樣式，相比現款更易讀取，而隨著儀錶的更換中間的行車電腦顯示屏功能被大大加強，4.2英寸TFT彩色多功能顯示屏可以提供，音樂、導航、疲勞提醒、DRCC自適應巡航以及四驅動力分配等詳細數值參考，在功能性上得到了顯著提升。

RAV4榮放依舊提供2.0L與2.5L排量動力，但對於主銷的2.0L車型豐田為其搭載了全新的2.0L VALVEMATIC發動機，最大功率111kW，最大扭矩192Nm。而與其搭配的是8速S-CVT超智能無級變速器。2.5L發動機最大功率132kW，最大扭矩234Nm，匹配6速手自一體變速箱。

總結：今天給大家推薦的則四款車型，都有著各自的特點。全新RAV4綜合實力較強，口碑較高。而奇駿則有著較強的越野通過能力，並且內部空間也很不錯。而柯迪亞克則在外觀設計上有著出色的表現，也是這幾款車型中的顏值擔當。而全新上市的CR-V除了在外形設計外，動力也改為了1.5T的渦輪增壓發動機，配置也有一定的升級，性價比也更高。

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